近日，编号6-410的乌克兰BTR-3E装甲车被俄方运到爱国者公园免费展览。这种特殊的BTR装甲车经常会在俄乌战场被发现，由于其换用了新型遥控炮塔与发动机，因此已经与原版BTR-80拉开了很大差距，堪称是最强BTR-80改型了。
乌克兰BTR-3装甲车其实是苏联BTR-80的直系后代，乌克兰莫洛佐夫设计局掌握了其生产技术，哈尔科夫厂生产改进型BTR-94装甲输送车用于出口，约旦买了一批觉得不咋地，直接送给伊拉克，伊拉克警察由于其车辆短缺进行过各种改造。2000年，哈尔科夫厂与阿联酋ADCOM公司、德国道依茨公司和美国艾里逊公司合力改进出了BTR-3U守护者，由此成为整个BTR-3车族的基础车型。其改进型也大量出口，发展出了BTR-3E、BTR-3E1、BTR-3EARV、BTR-3E90、BTR-3K、BTR-3RK、BTR-3M1、BTR-3M2、BTR-3BR、BTR-3S等车型。而乌克兰自用型被称为BTR-3DA，其实和出口版BTR-3E1没差多少，可以随便叫。该车系出口过阿联酋、阿塞拜疆、乍得、厄瓜多尔、伊拉克、哈萨克斯坦、缅甸、尼日利亚和泰国，其中以泰国装备的BTR-3E1宣传最多，图片也丰富。
乌克兰BTR-DA
泰国BTR-E1
缅甸BTR-3U
我们以BTR-3E1为例看看这款车的性能。其底盘其实就是BTR-80的8x8轮式底盘，进行了少许修改。该车战斗全重16.5吨，车长7.65米，宽2.9米，高2.86米，离地间隙0.375米，乘员3人，可载6名步兵，车身有5个射击孔，该车换用了西方心脏，即300马力道依茨BF6M1015CP水冷四冲程6缸V型柴油发动机和艾里逊3200SP变速箱，最高速度104千米/时，车体后部右侧新安装一个大排气口。（最早是UTD-20柴油机，也可换MTU6R106TD21），越野速度50千米/时。水上浮渡速度8千米/小时。续航里程600千米。坡度<30º，边坡度<20º，可横跨2米宽的沟渠，越过0.5米的障碍物。
BTR-3E1的车体采用全焊接钢装甲结构，可防止小型武器和炮弹碎片的射击。车身高于BTR-80，炮塔前部有两个舱口。右侧的指挥官有一个向前方打开的一体式舱口盖。左侧的驾驶员有一个一体式舱口盖。指挥官和驾驶员的前部都有一扇窗户，在战斗中由顶部铰接的装甲舱口盖覆盖。BTR-3E1车体两侧各有一个单门，位于二、三轴之间，上半部朝前开，下半部向下折叠形成台阶。三个储物箱安装在部队隔间的左后方。第一储物箱用于存放辅助动力装置。该车还配备了三防系统、自动灭火系统和中央轮胎充气系统(CTIS)。该车还可配备凯夫拉衬层提高防弹能力，原来该车可防7.62子弹，据说加装凯夫拉之后可防12.7毫米子弹。然而2017年媒体爆料其生产商因为贪污，没有用设计中防弹性能较好的ATI500AR型号钢，却换成了比利时NLMKClabecq公司生产的比较弱的HB500MOD型号钢，导致防弹性能较差。据说之后进行了更换，至于有没有完全更换只有天知道。
BTR-3DA/E1都配备一个BM-3M“Shturm-M”遥控武器站，话说回来苏系车都是以换炮塔提高战斗力。该炮塔配备一门ZTM-130毫米自动加农炮，能够发射APT（穿甲曳光弹）和APIT（穿甲燃烧曳光弹），弹药最大射程为2000米，HEI（高爆燃烧弹）和FT弹药的最大射程为4000米。一挺7.62毫米PKT机枪安装在主武器的左侧。副武器包括KBA-117(AG-117)30毫米自动榴弹发射器和三个安装在炮塔前部两侧的 902V烟雾弹发射器，备弹为200发30毫米，2000发7.62毫米，4枚反坦克导弹，87枚30毫米榴弹，6枚烟雾弹。炮塔右侧安装有2个反坦克导弹发射架，可发射Stugna-P反坦克导弹，导弹筒外径0.14米，弹径0.130米，连导弹筒重量为29.5千克，采用激光驾束制导，串联破甲战斗部能够穿透800毫米的带反应装甲的均质装甲，高爆破片战斗部破片个数600个，还可配备温压战斗部。白天射程100至5000米，最远能达到6.5千米，夜间则缩减到100-3000米，最大射程的飞行时间不超过14.3秒，工作温度范围从-40到+60度。也可以选择9K113导弹。
BTR-3DA/E1驾驶员配备了4台TNPO-115潜望镜供白天使用，1台TVNE-4B供夜间使用。指挥官配备了3台TNPO-115潜望镜供日间使用，1台TKN-3供夜间使用。其电控炮塔配备了带有SVU-500-3Ts稳定系统的TREK双稳机电瞄准系统，炮塔左侧配备昼/夜观瞄系统和集成激光测距仪，重量为1.3吨，水平角360°，俯仰角+45°到-5°，可在白天5000米范围检测大型目标，由炮手在车内遥控，已经具备了比较先进的交战能力，右侧则为反坦克导弹制导机构。
可见，BTR-3DA/E1这种步战车最大亮点就是在那个炮塔上，这种用无人炮塔改造老战车的做法俄军也有应用，但要么是有炮塔吊篮如别列若克，要么如BPPU双稳遥控炮塔那样还得用不伦不类的激光照射主动夜视，安装起来要求较高。而在车体上BTR-3DA/E1乏善可陈，还因为使用劣质钢和装甲焊接问题口碑不佳，这点在其姊妹BTR-4上也出现过，极大影响了使用国的体验。比如原来大买特买的泰国就在其后毅然转向VN-1步战。而在俄乌战争中，BTR-3DA必然当主力参战，其火力够用取得不少战果，但一方面其防御薄弱问题依然无法解决，不得不加挂大量格栅装甲，结果导致机动性大减，被反坦克导弹甚至是榴弹击中都难逃一死。另一方面还出现过士兵直接卖装甲车的事件，以及误击己方运兵车的案例，因此其战场损失还是不少的，这也是为什么他会被拉到爱国者公园当展品了！
个人观点，仅供参考