现代快报讯（通讯员 黄晨 沈天森 记者 李娜）6月14日，现代快报记者从中建三局获悉，日前，由该局承建的206国道徐州改线段建设工程G206-1标段已正式完工，并将于6月16日组织施工验收，即将通车。通车后由贾汪前往铜山区东部的车程将缩短半小时以上。
206国道徐州改线段线路自原206国道贾汪大李庄北，向东南绕越贾汪城区后，路线转向南，跨越不老河、京杭运河，进入铜山区境内，后经徐庄、吕梁风景区，并于张集镇东侧路线转向西，终点止于三堡南206国道与北京路交叉处，全线共68.530千米，由中建三局承建部分工程主线全长24千米。本工程采用一级公路的标准建设，设计行车速度100千米/小时，双向四车道，桥涵荷载等级公路一级。
据介绍，项目克服前期征拆难度大、扬尘管控严苛、清单未定、材料调差风险大等诸多外部制约因素顺利开工。在大洞山隧道施工过程中，项目因地制宜，在隧道洞身开挖过程中根据超前地质预报、监控量测情况，适时调整施工工法，创造了V级围岩条件下新奥法施工进度新纪录，顺利贯通徐州市国省干线第一条公路隧道。项目在桥梁钢筋混凝土墙式护栏施工中采用滑模施工工艺，该滑模施工新技术应用属江苏省首例，对公路工程全面推行机械智能化施工具有重要意义。
此外，项目还创新采用基于安全预测的大跨宽幅钢桁架桥顶推施工技术，提前40天即完成京杭运河大桥钢桁架安装施工。研究采用了数字化模拟安全预测关键技术、自平衡轨道防侧偏步进式顶推施工关键技术、有限净空条件下钢桁架桥桥面板施工技术，大大缩短了工期，有效减少人力物力，提高了工程的安全性及经济效益。
新建成的206国道徐州改线段建设工程，作为徐州市外环公路（五环）东南环的重要组成部分，沿线穿过多个产业园区和旅游风景区，对沿线经济的快速增长、产业布局调整以及旅游资源的开发都具有非常深远的影响，将进一步优化徐州市区域路网布局，巩固徐州市交通枢纽地位，巩固徐州市淮海经济区中心城市地位，增强徐州市经济辐射能力。
（通讯员供图 编辑 余爽）