易车原创前段时间，我的高中同学传来喜讯，准确说是双喜临门。一是喜得贵子，二是拍中了第二张“沪牌”。但随之而来的“烦恼”也同样如影随形，尤其是需要添置一辆MPV这件事，被提上日程，经过一番挑选，最终在两款车型上犹豫，来询问我，所以便有了这篇文章。
外观对比：iMAX8能满足更多人的视觉要求
内饰对比：iMAX8不但空间大 配置也更高
相比之下，传祺M8内饰则显得比较方正，细节之中采用了黑色高光与银色镀铬相匹配来提升氛围感，整体的视觉效果也都是传祺家族车型的感受，比较常规，没有太多亮点。
荣威iMAX8采用了12.3英寸大尺寸触控式中控屏，屏幕显示效果细腻，流畅度非常高，并且集成了车载导航、车联网、蓝牙、语音识别等配置，同时支持丰富的第三方智能App，更符合时下智能使用习惯。除此之外，90秒语音输入功能以及OTA升级等功能，都是它的智能化配置亮点。值得一提的是，荣威iMAX8配备的360°全景影像，连车侧盲区内都能还原得特别清晰。相比传祺M8的普通倒车影像高级不少。
传祺M8搭载了10.1英寸中控屏幕，集成了车载导航高德地图、QQ音乐、喜马拉雅等一系列的智能App，使用起来流畅度不错，对于日常驾驶来说，功能性也算是很齐全了。
比较特别的是，iMAX8的前排座椅背后，拥有两块“魔屏”配置。魔屏采用了内嵌式设计，与整车内饰显得颇为协调。第二排乘客可以通过魔屏实现简单的车机交互功能，并可通过语音进行导航、多媒体等操作。整个魔屏的理念还是比较新颖的，也让第二排的乘客同样能感受到车辆的智能化程度。
两车在常规储物空间方面的表现比较接近，如门板、中央扶手、手套箱、以及后排座椅侧面都配备了相应的储物空间，在此就不过多赘述了。此次对比，我们主要比拼后备厢装载能力，看哪款车型能装更多的行李。
iMAX8展开第三排座椅时，并将可前后移动的第三排座椅调整到最后时，座椅背部与后备尾部距离为36cm，而将第三排座椅调整到最靠前端时，座椅背部与后备尾部距离为56cm。足足20cm的调整范围，而这是M8所不具备的能力。M8的第三排座椅背部与后备厢尾部间距仅为50cm，两者有6cm的差距。
更直观一些，用摆放拉杆箱的方式来衡量两者间的差距将会更加明显。iMAX8的第三排座椅向前调整后，可以同时容纳三个20寸，两个26寸拉杆箱， M8在第三排坐人的情况下最多只能放下四个20寸拉杆箱。
底盘动力对比：iMAX8的驾乘体验更平顺
传祺M8同样搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率185kW峰值扭矩390N·m，与之匹配的是8速手自一体自动变速箱，悬架方面传祺M8同样搭载了前麦弗逊式后多连杆悬架。
根据易车App显示，荣威iMAX8在同级别中的销量排名为第14名，月销量数据达到1016辆。