近期大家都在讨论汽油价格，甚至有网友调侃道：加满一箱油的钱可以买一辆自行车。而在3月17日24时国内油价将迎来又一次上涨，不过，中国科学院大连化学研究所此前传来一个好消息，该研究所研制的二氧化碳加氢制汽油装置启动成功，该装置也是全球首款实现量产的装置，那这种装置会对逐渐走高的汽油价格产生影响吗？
我国科研人员为了节能减排做出了许多努力，将二氧化碳回收后进行各种研究，此前我国就研究出了二氧化碳制取淀粉的技术，还将二氧化碳制取塑料的工艺量产化，资料显示，1997年我国就开始布局二氧化碳利用技术，2018年我国的团队就成功量产二氧化碳制取塑料技术，年产量达到5万吨。
值得一提的是，二氧化碳制取汽油并不是新技术，日本早在2002年就实现了这项工艺，但他们提取的烷类含量不够，还差一点才能成为汽油，所以不算完全成功。2016年也有国外团队将二氧化碳成功转化为甲醇，转化率达到79%，而二氧化碳本身不稳定，导致该项技术一直停留在实验室。但我国经过多年改进将这项技术成功量产，年产量能够达到1000吨汽油。
二氧化碳制取汽油技术在国际上已经进行了超过20年的研究，之所以一直停留在实验室是因为没有找到合适的催化剂，而我国研制的催化剂价格便宜，反应过程简单，生成物纯净，生成的汽油也符合我国排放标准。但这项技术也有个弊端，目前生产1吨汽油需要6吨二氧化碳，除了二氧化碳和氢气的成本外还有加工成本，这么算下来通过这种方法制取的汽油价格反而会更高。
那么这种技术在实际应用中有什么意义呢？首先该技术的主要目的是为了消耗二氧化碳，将二氧化碳这种温室气体转换为其他物质本身就是在为节能减排做贡献，而且石油作为一种战略资源，即使生产成本高点那也是值得的，既消耗了二氧化碳还获得到了战略资源，怎么看都是一笔划算的买卖。其次，虽然现在通过这种技术生产汽油的成本较高，但随着工业技术的发展，各行业的生产成本会逐渐降低，长远来看，该技术或将成为未来二氧化碳的主要用途之一。