打工人的崩溃，往往是从通勤开始的。
在车水马龙的上海，没经历过早高峰的9号线和11号线，没在延安高架上堵过一小时，都不足以谈人生。
在近期发布的《2021职场人居住与通勤调查报告》中，数据表明，有41.25%的职场人通勤时间在1-2小时之间，再除去睡眠和工作时间，属于自己的休息时间少之又少。
在“通勤中最崩溃的事”一项中，报告还得出打工人的崩溃TOP1：公共交通太多人，上不去下不来。
位居第二的是“在通勤过程中收到工作信息”，另外“加完班打不到车”、“在公共交通上遇见不文明的事情”也分别以20%左右的得票率高居前列。有人在社交平台哭诉：“在地铁上当了一个半小时的沙丁鱼罐头，到了公司已经筋疲力尽，只想做一条咸鱼。”
由此可见，舒适的通勤体验可以让打工人的职场生活如虎添翼。新年返工之际，我们找来了三位从“崩溃”进阶到“舒心”的打工人，看看他们是如何通过长安第二代CS75PLUS在职场上“反败为胜”的。
TT 工龄1年
“有天早上下了很大的雨，网约车要排队七十多个人，等了半小时也等不到，我只能去坐地铁，人特别多。后来千辛万苦到了公司，发现我的大衣上蹭满了脏水的痕迹，那一瞬间真的想哭。”
TT苦笑着说：“当天晚上我就数了数自己的积蓄，决定买一台首付五万内，月供三千左右的车。”
她很快相中了长安第二代CS75PLUS，不仅价格符合要求，外观也在她的审美上。
“当然我最满意的就是它座舱的舒适度。我特别喜欢它的一体式赛车座椅，既不会特别软，也不会特别硬。承托性特别好，坐在上面有被包裹住的感觉。而且它驾驶座全部采用软皮包裹，手感很好，十几万的车，有几十万的质感。”
“而且对我来说，它的智能化真的让我很受用。虽然我们不是996福报型公司，但偶尔也会有007的加班状况。每天除了工作就是工作，我真的很希望可以在通勤的时候也能够有属于自己的休息时间。现在买了长安第二代CS75PLUS，再也不用担心没座位，还可以在车上看剧、听歌，高兴的时候跟着High两句也能很放松。”
兴之所起，TT语音唤醒了智能语音助手小安，一首活泼强劲的音乐通过SONY高级音响充满了全车，同时氛围灯也跟随音乐进行律动，TT开心道：“这氛围感，真的太爱了。”
成为长安第二代CS75PLUS车主之后，TT的通勤之路少了很多局限。以前在拥挤的地铁上拿出手机回复消息十分艰难，现在只需要轻按方向盘上的微信功能键，就可以一键收发信息，方便快捷；以前冬天公司热路上冷，每天都要想着怎么样既保暖又方便穿脱，现在无惧风雨，想穿什么就穿什么。
“连上班都更有动力了。”TT做了个鬼脸，笑道。
小K 工龄4年
见到小K的时候，他身着数件小众潮牌，细节之处，戒指手表等金属配饰也搭配得精致得当，整个人呈现出简洁利落的风格。而他身边的第二代CS75PLUS也同样拥有自信挺拔的造型，个性鲜明、富有视觉张力，一人一车并肩而立，像一张海报。
“怎么样，我们很搭吧？”小K笑着，“我第一眼看到它就被抓住眼球了，它的那种科技感和未来感真的很吸引我。”
小K是一个时尚公众号的编辑，他热爱穿搭和摄影，在购买第二代CS75PLUS之前，开的是一辆家里闲置的二手车。
“用来代步倒也没什么毛病，但是它确实老了，既不上镜也不好用，今年我终于下定决心换了它。对新车的要求，第一就是外观内饰好看，要和我的气质相符；第二就是车上必须要具备当下流行的功能，我喜欢新潮的东西。”
第二代CS75PLUS就是小K寻寻觅觅之后找到的完美选项，车身流畅的线条带来流光闪耀的质感，前脸神秘的镭雕光栅和19寸动感能量轮毂进一步提升了这台车的潮流感。撞色的熔岩红黑内饰配色形成了强烈的视觉效果，热情灵动的红，在低调沉稳的黑色中装饰出一份动感活力。
在小K的车友群里，很多已经订车或提车的车主都认为长安第二代CS75PLUS的外观非常出色，它将“理性的极简美学”与“实用的智能科技”合二为一，用科技手段来营造视觉效果，吸引了很多像小K一样的时尚潮人。
而在小K的心中，更让他满意的，就是第二代CS75PLUS的智能驾驶体验。当他专注驾驶时，智能W-HUD可以捕捉他的目光，在视野最舒适的位置显示驾驶信息；需要其他操作时，可以语音唤醒梧桐车联TINNOVE系统，随时操控车内任何功能；还有车内外双摄像头，不仅可以随时留下影像纪念，还可以记录车外风景。
“买了长安第二代CS75PLUS之后，我工作的效率直线上升，不仅多了一件‘时尚单品’陪我出镜，更有了新的摄影工具。”小K夸赞道，“我的VLOG点赞率都翻了一番！”
Fufu 工龄8年
“结婚之后，我上班除了实现自我价值，更是因为要养家糊口。”
Fufu的孩子今年三岁，刚刚上幼儿园，为了方便接送，Fufu置换了自己的老车，给老婆买了一台电动小车代步，又为自己选购了长安第二代CS75PLUS。
“选这台车，其实我是有私心的。”Fufu说。
这个价位可供选择的车型很多，但Fufu看中了这台新一代蓝鲸2.0T发动机。更新后的发动机扭矩储备可达390N·m，响应速度较上一代产品提升超过20%，配合爱信8AT，动力充沛，且输出十分细腻平滑。更重要的是，油耗较上代产品也有明显降低。
而且第二代CS75PLUS拥有Normal/ECO/Sport/自定义等4种驾驶模式，分别匹配不同的动力模式、底盘稳定性，和仪表、中控娱乐屏、W-HUD的UI展示效果。无论何时，都能让人全面体会驾控的自在与乐趣。
购买长安第二代CS75PLUS之后，Fufu开始享受起了每天四十分钟的高架通勤时光，一脚油门下去，那种轰鸣声带来的满足感是别的东西都无法带来的。虽然成了家也立了业，是该稳重些，但在此之外，Fufu也想拥有属于自己的一点小乐趣：“男人至死是少年嘛。”
Fufu的妻子对这台车也很满意，虽然相较她的小纯电车，这台车要大得多，但它拥有众多辅助驾驶配置，可以通过语音控制开启遥控代客泊车系统，还可以实现一键智能循迹倒车，十分轻松便捷，而且安全。
“没换车的时候，每天送孩子上学，孩子在车上又哭又闹，再去公司上班，一天刚刚开始，已经身心俱疲。”Fufu说，“但是第二代长安CS75PLUS有一个很特别的功能——智能儿童呵护系统，当它识别到车内有儿童时，就会智能推送相对应的儿歌、故事、视频资源，孩子天天都盼着去幼儿园了。而且这台车还可以设置自动打开童趣模式，孩子在后排听音频节目，我们在前排就能看后排实时视频，驾驶的时候也不会分心。”
Fufu和妻子相视一笑：“家庭和谐了，工作起来都更开心。”
大师观察
“打工”一词最早出现于香港，是指“受雇于人”，为“从事受薪工作”的口语表达，词义中性，不褒不贬。
近些年，“打工人”成了热梗，段子层出不穷。
相较其他，“打工人”三个字，不分性别、地域、年龄，是一种笼统的群体代名词，它显得有力、自豪，且有一种使命感。虽然这个词包含着打工群体的生存环境与认清现实后的自嘲，但背后透露出的，还是普通年轻人在无奈的生活里依然保持昂扬向上的情绪。
在最火的那句“早安打工人”里，怀着的仍然是对新一天的期望。
段子一笑而过，但打工人的努力一定会被看见，也一定会收到回报。也许“温暖只能留给能够拥有汽车的人”，但长安第二代CS75PLUS也可以为打工人提供完美的解决方案，用贴心价格买到舒心座驾，让你在凛凛冬日如沐春风。
加油！打工人！