本报记者陈茂利北京报道
2021年长城汽车（601633.SH）跑赢大盘，连续6年突破百万销量。
日前，长城汽车发布产销数据，2021年，长城汽车销售新车128.10万辆，同比增长15.2%。2021年12月销售新车16.24万辆，同比增长8.2%，环比增长32.5%。
其中，海外销售14.28万辆，同比增长103.7%，销售占比达11.1%。2021年12月，长城汽车新能源车销售2.24万辆，1～12月累计销售13.70万辆，在总体销量中占比达10.7%，创历史新高。
《中国经营报》记者关注到，与2018年以前在增量市场上分蛋糕不同，2018年以后，汽车市场由增量市场转为存量市场，市场竞争空前激烈叠加疫情、芯片短缺等不利因素，长城汽车仍能取得15.2%的增长且跑赢大盘，着实不易。
“2021年，长城汽车销量超128万辆，我们认为主要得益于公司对底层架构进行变革，企业定位从‘汽车制造企业’转向‘用户服务运营企业’，以用户为中心持续推进产品矩阵更新。”东兴证券在研报中指出，“我们看好公司在2022年的新车型投放节奏，长期看公司在电动化和智能化产业链的深入布局是其核心竞争力。”
华金证券指出，随着芯片供应短缺影响的缓解，预计长城汽车2022年度产销量或仍将实现较高的增长。
记者了解到，基于向“全球化科技出行公司”转型的目标，2021年以来，长城汽车持续重塑组织机制，打造“强后台、大中台、小前台”3.0版本组织架构，精准、敏捷地连接用户，形成了全新的协同效应。
呼应变革，长城汽车通过股权激励的方式推动员工向“合伙人”转变。新一期股权激励正式落地，累计授予对象已超过1.2万人，覆盖50%的核心员工。
长城汽车有哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城皮卡、沙龙六大品牌，其中欧拉、坦克对2021年128万辆的销量贡献明显。
具体来看，哈弗品牌2021年销售77.00万辆，同比增长2.6%。其中，“国民神车”哈弗H6全年销售37.04万辆，2021年12月销售4.29万辆；哈弗大狗销量持续攀升，2021年销售10.07万辆，2021年12月销售1.30万辆，持续引领时代潮玩新趋势；哈弗神兽上市首月交付近7000辆，爆款潜质显露。
“得益于长城汽车持续推进品类创新，哈弗品牌逐渐改变了过去依靠哈弗H6的单一车型贡献销量的情况，哈弗大狗、哈弗赤兔、哈弗神兽等车型是推动哈弗品牌销量增长的重要车型。”一位长期观察长城汽车的人士向记者指出。
欧拉品牌2021年销售13.50万辆，同比增长140%；2021年12月，欧拉品牌销售2.09万辆，月销量首次突破2万辆，同比增长64.2%，创历史新高。其中，欧拉好猫表现可圈可点，成为欧拉品牌平均单车成交价的重点车型。欧拉好猫自2021年6月以来销量一路攀升，至2021年12月销量破万，达1.07万辆，同比增长430%。另外，欧拉黑猫贡献了近一半销量，全年销售6.35万辆，2021年12月销售8056辆。
记者获悉，欧拉芭蕾猫将于今年一季度上市，朋克猫、闪电猫将于二季度上市。
2021年4月，坦克品牌正式成立，开创“潮玩越野”全新品类，创造了“机甲科技”和“商务豪华”两大产品矩阵，完成了从紧凑级到全尺寸、高端越野SUV市场的全面覆盖。
坦克300交付量持续走高，全年交付8.46万辆，2021年12月交付1.20万辆，环比增长18.3%。记者从长城汽车方面获悉，坦克品牌在中国越野车市场占据了超过50%的市占率，稳坐中国硬派越野车市场头把交椅。
魏牌2021年累计销售5.84辆，2021年12月销售1.01万辆，累计用户突破45万人。其中，摩卡累计销售2.85万辆，玛奇朵DHT交付量稳定爬坡，累计销量5145辆，拿铁DHT自2021年12月17日上市以来，不到半个月时间便销售2707辆。
虽然魏牌2021年累计销量同比2020年有所下滑，但考虑到2021年魏牌旗下多款车型处于更新换代周期中，且车型集中在2021年第四季度上市，可以预见在上市新车型，以及2022年的上市摩卡DHT-PHEV和拿铁DHT-PHEV、圆梦助推下，2022年魏牌将有不小的增长。
长城皮卡2021年销售23.30万辆，同比增长3.6%，海外累计销售4.36万辆，同比大增119%。值得一提的是，这是长城皮卡连续24年保持国内、出口销量第一，且全球累计销量突破200万辆。
长城皮卡2021年12月销售2.50万辆，同比增长15.7%，累计16个月销售突破2万辆。其中，长城炮单月销售创新高，达到1.51万辆，累计18个月销量破万。
2021年，长城汽车全新孵化的沙龙汽车也全球首秀，推出“机甲科技品类”，定位瞄准豪华纯电汽车市场。2021年广州车展沙龙汽车首款车型机甲龙首秀登场，掀起机甲风暴。
长城旗下五大品牌中，哈弗大狗、坦克300、欧拉好猫、魏牌玛奇朵DHT等多款车型成功出圈，得益于技术赋能，长城汽车在高效燃油、混合动力、纯电、氢能等领域不断精进，并加速智能驾驶、智能座舱、智能服务“三智合一”技术落地，为产品焕新提供了核心技术基础。
记者从长城汽车方面获悉，哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城炮已全部实现车联网应用覆盖，“科技长城”形象得到进一步夯实。长城汽车方面提出，将持续进行“研发大投入”，到2025年累计研发投入1000亿元，以确保技术领先优势，迎战电动化、智能化浪潮。
“2021年是长城汽车加速自我变革的一年。”长城汽车方面表示，“2022年，长城汽车将继续向全球化智能科技公司进阶。依据2025战略，基于全球大布局、研发大投入、企业大变革和用户大运营的新定位，公司将进一步推进全面、彻底的创新变革，到2025年实现全球年销量400万辆，营业收入超6000亿元。”
（编辑：张硕 校对：颜京宁）