北京市东部地区重要南北通道——通怀路顺义潮白河左堤路至怀柔河防口段12月31日正式通车，标志着通怀路建设取得重大阶段性进展。通怀路顺义潮白河左堤路至怀柔河防口段，能有效缓解国道101、111以及怀柔城区和雁栖湖周边路网交通压力，为市民前往怀柔北部风景区及河北丰宁等地新增一条高质量通道。
通怀路起点位于通州区京津公路，终点为怀柔区河防口村，全长约70公里，是联接城市副中心、顺义、怀柔和密云的南北向重要联络通道。
此前，通怀路南段——京津公路至京平高速公路段21.3公里已通车，此次通车路段南起顺义区潮白河左堤路，北至怀柔区河防口村，与111国道连接，全长21.5公里，为一级公路，双向四车道。
至此，通怀路已通车约43公里，南北向交通大动脉已具雏形，剩余京平高速公路至京承高速公路约27公里正在加紧建设中。
通怀路顺义潮白河左堤路至怀柔河防口段建成通车，能有效缓解101、111两条国道以及怀柔城区和雁栖湖周边路网压力，为市民前往怀柔北部风景区及河北丰宁等地新增一条高质量通道。
作为连接怀柔影都、会都、科学城三大功能区的重要交通纽带，通怀路的建设对促进怀柔以科学城建设为统领、1+3融合发展新格局的建设步伐带来极大的促进作用，同时为北京城市副中心以及北京东部地区的高质量发展提供了坚实交通保障，由于距离燕郊大厂很近，也方便这两地的居民，往来通州和密云之间，时速80公里，相当于一条免费准高速！
通怀路（顺义段）分为宋梁路北延（顺义段）、通怀路一期、通怀路二期、通怀路三期（顺义段）四段实施。其中，最南段的宋梁路北延（顺义段）已于2020年底完工；在施的北段通怀路一期、通怀路三期（顺义段）按计划将于2022年底前完工通车；位于中间段的通怀路二期工程已取得施工图设计及预算审查批复，下一步将进行施工招标工作，预计2021年年底前开工建设，2024年底前完工。
宋梁路北延工程位于通州区东北部，全长8.7公里。
连接通怀路与顺义区界，作为一条城市主干道，将大大缓解东北部区域与副中心主要通道的交通压力，串联周边重要交通节点，使区域通行能力得到进一步提升。
通怀路道路工程是贯穿北京东北部地区的公路主动脉，将进一步畅通与副中心的联系，助力北京东北部交通枢纽建设。
01
通怀路（通州顺义区界-京平高速）道路工程（原宋梁路北延）
工程南起通州顺义区界，北止京平高速，道路主线全长为1.31公里。道路等级为一级公路，双向四车道。工程在京平高速相交处设置双喇叭互通式立交（含5座独立桥梁），立交桥区新建5进7出匝道收费站1处。
02
通怀路（昌金路-京承高速）道路工程（一期）
工程南起昌金路，北止京承高速公路潮白河大桥，道路主线全长7.45公里。道路等级为一级公路，双向四车道。工程设置下穿大秦铁路框架桥1座，跨河桥1座；在京承高速相交处设置单喇叭互通式立交（含3座独立桥梁），立交桥区新建5进9出匝道收费站1处。
03
通怀路（京平高速-昌金路）道路工程（二期）
此次批复的通怀路二期工程位于顺义区，北起昌金路，南至京平高速，长度约19.6公里。
其中涉及南彩镇、仁和镇等城镇段7.7公里，该路段按照城市主干路标准建设，双向六车道，同步建设辅路和步道等；其余11.9公里按照一级公路标准建设，双向四车道。同步实施桥梁、雨水、交通、照明、绿化等工程。
04
通怀路（京承高速-潮白河段）道路工程（三期）
工程南起木孙路，北止潮白河桥桥头，道路主线全长为938米。道路等级为一级公路，双向四车道。工程设置互通式立交桥1座，与一期的立交相接，最终在通怀路与京承高速相交处形成双喇叭形式互通立交。
目前，北京市东北部区域与城市副中心联系主要有东六环、通顺路，交通负荷较大。该项目位于城市副中心行政办公区东边界，建成后将加强南北向交通联系，实现城市副中心与顺义、怀柔、密云等新城快速便捷交通连接。
受益乡镇有宋庄镇、潞城镇、张家湾镇、漷县镇等。
目前东北部新城与副中心联系主要有京承高速、六环路，道路通行能力趋于饱和。该项目顺接通济路，向北至京平高速顺接通怀路，贯穿通州区、顺义区和怀柔区，沟通本市东北部多条干线路网，可平衡区域交通压力，提升东北部路网服务水平。
来源：通州君
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