12月16日，俄罗斯直升机控股公司研制的米-171A3多用途直升机首架飞行原型机完成首次试飞。
该公司表示，这种新型直升机是专为海上钻井平台的海上作业和维护设计的。这次试飞由俄罗斯高级试飞员亚历山大·克里莫夫和勇气勋章试飞员弗拉基米尔·库塔宁完成，他们进行了一系列的垂直机动，并操纵直升机以不同的速度向各个方向转弯和飞行。此次试飞持续时间为15分钟，所有系统运行稳定。
俄罗斯联邦工业和贸易部长丹尼斯·曼图罗夫表示：“这架性能先进，具有国际市场竞争力的米-171A3直升机是创纪录的时间内研制成功的，俄罗斯工业和贸易部与直升机控股公司2020年签署了研制与海上钻井平台配套的新型直升机国家合同，俄罗斯政府对该项目的投入为10亿卢布。”
米-171A3的研制工作始于2018年，这款新型直升机完全符合国际石油和天然气生产商协会（IOGP）标准，并满足标准更高的水面飞行安全规范。
米-171A3完全采用数字化设计，这使得俄罗斯直升机控股公司可以实现更广泛的工业合作，同时也考虑到已经建立的先进生产中心的需要。机身各部件都在喀山直升机厂、远东AAK“进步”工厂和乌兰乌德航空厂制造，直升机的总装也在这里完成。
据飞行员介绍，这架直升机的性能不错，操作方便，设备工作正常。俄罗斯国家技术公司负责人谢尔盖·切梅佐夫说：“我们希望这款新型直升机能够在国内外燃料和能源领域的公司中都有很大的市场。到2035年，新增近海直升机市场规模约100架，在2021年莫斯科航展之后很多客户对首次亮相的米-171A3都非常感兴趣。”
米-171A3在同级别直升机中具有独特的运输能力，最大起飞重量13000千克，载客量24人，最大航程1000千米。可以在广泛的气候条件下，进行全天候飞行，包括海洋、热带和寒带气候，环境温度范围-50℃～+50℃。
米-171A3的机载设备可以在从起飞到着陆的所有飞行阶段，对直升机进行自动和手动控制。无论地面无线电通信程度如何，都可以沿航线和不受管制的空域进行自动导航驾驶。
