根据《2021中国主要城市通勤检测报告》，上海“打工人”每日上班的通勤时间高达80分钟，排在北京之后，位列全国第二。
不仅如此，超过21%的上海打工者们还经历着每天上下班长达2小时或者2小时以上的通勤时间。随着上海核心住宅价格的升高，城市人口的扩容，可预见的是未来将有更多“打工人”面临更漫长的上班通勤。
其实，“大上海”三个字的所谓自豪感的背面，是有N种解读的！
其一，城市能级的高低和通勤时间呈正比，但和上班族的舒适度呈反比。
今天在上海，居住在外环外每天往返CBD，上下班时间距离在两个小时以上并不鲜见，这还是建立在今天上海的轨道交通非常发达的基础之上。
刨去相对固定的八小时（更逞论那些以996自称并自豪的企业工作制），每天路上的往返包括借助交通工具和“家和单位之间衔接交通工具的接驳路程”，都是在工作外时间内“支付”的，所以上下班路上的时间和精力是“五薪”的，也是从私人时间中支取的。
相比那些小城市“上班路程超过半小时就放弃（这份工作）”而言，各有各的幸福各有各的付出，甚至各有各的任性，当然任性也是有代价的。
其二，进入房地产领域来界定，就是“老破小”还是“远大新”的抉择了。
从通勤距离的角度来看，市中心老破小固然有环境差、空间小、无社区等各种问题，但是其往来便利，（下班后）衔接配套的便捷，都成为——省时间就是省钱！
而远大新固然可以有房价相对便宜、郊外空气新鲜、现代化设计的社区和户型等居住畅想，但每天往返的时间成本、晚上下班之后买菜做饭的生活成本、周边配套不足的精力成本，都在蚕食着上班族“工作之外的精神压力”！
其三，通勤和居住不可分割，都是一枚叫做幸福的硬币两面。
住市区，相对到各个方位的时间距离可控，所以不仅是配套、精力等方面的受益，甚至换工作的自由度也会相对润滑；
反之，虽然远大新但上海房价和房票的双重稀缺之下，“跟着买房找工作”和“跟着跳槽换房子”都难以事实任性，所以工资用来还房贷，但房贷会影响你跳槽的动能，当然有正动力也有逆动力。
综上，别小看通勤时间这个指标，更别认为其和房地产无关。
事实上，通勤这个指标是完全有利于老破小的，毕竟后者主要密集在市区（老城区），当购房者在“老破小”和“远大新”之间纠结的时候，通勤时间所衍生出来的买房权重这一票就完全投给了老破小，而且是以绝对不容辩驳的优势。