11月23日2时10分
随着首趟检测试验列车55003次
从北京丰台站发出
北京丰台站改建工程
联调联试正式开始
车站进入开通运营倒计时
联调联试期间，铁路部门将对轨道、桥梁、电力及牵引供电、通信信号等运营设备进行综合测试，评价和验证整体系统设备的性能和功能，确保各系统达到设计要求，满足开通运营条件。本次联调联试区段为北京西站—杜家坎线路所—北京丰台站—丰台动车所。
北京丰台站作为国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的大型客站，设计17台32线，形成“顶层有高铁、地面有普速、地下有地铁”的立体交通运营模式。
据了解，北京西站规模为10台20线，北京南站13台24线，可见丰台站已跃升北京第一大火车站！而北京站为8台16线，北京北站6台11线，北京朝阳站7台15线，位于通州的北京城市副中心站8台16线（不算普速线），可见通州高铁站将拿下北京第4把交椅！
施工期间，建设单位精心开展科技创新，探索出“互联网+”科技新模式，引入无人配电所、能源管理系统，实现远动后台操作、无人配电所的自动检测及报警提示功能，通过新工艺、新设备、新科技的一系列应用实践，极大提高了北京丰台站施工的可靠性、安全性，所有重大节点均按期完成。
丰台站效果图
丰台站效果图
目前北京丰台站的装修及机电安装工程已完成90%以上，进入收尾冲刺阶段。
建成后的北京丰台站将承担京广高速铁路、京港台高速铁路以及丰沙、京原、京沪、京九普速线和市郊铁路等多条线路始发终到作业，与北京站、北京西站、北京南站等铁路枢纽深度融合，进一步优化路网结构和客运站布局，对优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，为雄安新区建设提供保障，助力京津冀协同发展具有重要意义。
北京丰台站（Beijing Fengtai Railway Station），位于中国北京市丰台区境内，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路特等站 ，为京沪铁路、京广铁路、丰沙铁路、京原铁路、丰广联络线、京广高速铁路、京港高速铁路的交汇车站，也是中国国内首个普速、高速双层车场站型布置的大型现代化铁路车站。
1895年，丰台站开工建设 ；1946年7月25日，丰台站升为特等站 ；2010年6月20日，丰台站停止办理客运业务 ；2018年8月15日，丰台站改造工程开工 ；2021年5月，丰台站更名为北京丰台站并安装站台标识。
北京丰台站为多层复合式站房，采用车场分层高架布置的模式，由高速高架层、普速地面层、候车层立体重叠布置一体化设计而成，主要分为中央站房、西站房、东站房及普速雨棚四个功能区。
北京丰台站从平面布局上看，分为东、西站房，中央站房，南、北进站厅等部分，从空间布局上看，分为地下车库、地铁换乘空间、地面层普速车场、高架层高速车场、高架层候车厅、屋盖体系等部分，从功能布局上看，分为地铁换乘区、停车区、公共区、商业区、办公区等部分。
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文字/文图图/孙丽萍 鲁 静 冉云峰
文字/文图图/孙丽萍 鲁 静 冉云峰
来源/中国铁路