买过车的朋友一定为这样的问题困扰过：以现有的收入，买一辆多少钱的车才合适？如果打算换车的话，现在的车开到第几年算是应该换了？又该换一辆多少钱的车呢？
这些问题才是大家买车时思考最多、也最核心的问题。因为这决定了我们到底会拿出多少预算，以及到底有没有必要换车。
但是媒体朋友们对这个核心问题的讨论却很少，因为这非常个人化，很难找到衡量的标准。当然，网上也有一些收入水平和买车的对照表，但这些对照表也完全没说清有啥标准和依据。
图片来自网络
当然了，我们也很难给大家提供一个这样的标准，但今天我们会带大家一起看看其它国家的消费者是怎么做出决策的，并分析一下我们能从中获得哪些借鉴。
中国消费者买车
最舍得花钱
平均花23个月工资买车
我们先来看看中国消费者买车到底花了多少钱，根据中国汽车流通协会的数据，2020年12月份，乘用车的市场终端价格大约为15.28万，也就是说，我们中国消费者买车的均价大概是15.28万左右，这个价格指的是优惠后的价格。
另外，根据公开数据，2020年中国规模以上企业的年平均工资为79854元。事实上，还有很多人所在的企业算不上“规模以上”，也就是说全民的工资水平还会比这个数据更低一点。
我们姑且按年工资79854元，也就是平均每月大概6655元来计算。结果是，中国人平均大概会用将近23个月的工资买一辆车。
那汽车汽车市场相对成熟的美日德买一辆车大概会花多少钱呢？
根据今年8月的数据，美国汽车的平均售价大约为4.1万美元，约26.26万人民币。2020年，美国的年平均工资为71456美元，约45.77万人民币（平均每月约3.8万人民币）。
按此计算，美国人买一辆车平均只需要花7个月的工资。
再来看看汽车大国德国的情况，根据一份1995-2020年德国新车平均价格的走势图来看，德国2020年新车的平均价格为36340欧元，约26.7万人民币。
1995-2020年德国新车价格走势图（欧元）
另外，据统计2020年德国平均月工资约3975欧元，约29434元人民币。按此计算，德国人平均买一辆车大概要花费9个月的工资。
再来看看我们的邻国日本，日本的情况就不用我们去一一查资料了，日本的相关机构做过类似的统计。截止到2019年，日本消费者买一辆车平均要花费大约6.6个月的工资。
1970-2018年日本汽车价格和收入比值
不只是因为我们收入低
日本消费者买车花6.6个月的工资，美国消费者买车花7个月的工资，德国消费者买车花9个月工资，中国消费者平均却要花掉23个月的工资。
如果只是看买车所占收入的比例的话，那中国消费者在买车这件事上显然是最舍得花钱的，最肯下本的。
2020年轿车销冠——轩逸
当然了，有人可能会反对这种说法，认为这主要是中国人平均收入低导致的。必须承认，这和收入水平低确实有关系，但却不是绝对的。
比如，日本的平均工资比美国低的多，2020年，日本平均工资换算成美元大概是2947美元，只有美国平均工资（约5955美元）的大约一半。但日本消费者买一辆车却比美国车主还要少用0.4个月的工资。
其中很重要的原因就是日本畅销的车型里，很多都是非常廉价的K-CAR。以2020年日本销量第一的本田N-Box为例，其起售价只有142.89万日元，约人民币8万元。
而中国最畅销的朗逸和轩逸，终端售价也要在10-12万左右。
所以，虽然中国消费者的平均收入相比美日德还有很大差距，但这并不是我们买车花费如此之大的唯一原因。
平民车销量下跌
豪华车销量大涨
事实上，最近几年，中国车市平民车型和豪华车的销量正在出现戏剧性的变化。2020年，因为疫情的影响，中国车市总体销量下跌了6.8%，但豪华车销量却逆势大涨了14.7%。
今年以来，因为芯片短缺的原因，一线豪华品牌终端价格迎来了大幅上涨，根据我们的探店调查，以宝马3系325Li运动曜夜版为例，北京地区的落地价已经突破40万，近半年多来已经涨价3-5万了。
但9月份3系的销量仍然有将近1万辆，并且，虽然优惠缩水、加装装饰、终端价格大幅上涨，但今年1-9月，3系的销量还是上涨了28.4%。
对这样的数据，我们洋葱圈的小伙伴私下讨论时，都不得不感叹：“中国消费者真是太有钱了”。
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二手车小胖，80后北京土著，深耕中国二手车行业18年。历任全国最大二手车市场总监、经销商集团二手车负责人、汽车电商平台高级副总裁等岗位。现任中国汽车流通协会专家、北京汽车流通行业协会副秘书长、伍车学府/二手车小胖说创始人、多家知名汽车企业顾问和投资管理机构合作伙伴、多家汽车媒体资深特邀作者专家等。
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