如何给汽车起名字？德国人严谨刻板，车系编号整齐划一，就像军队那样井井有条。还有些品牌喜欢使用隐喻，气候、地貌、节日皆可成为灵感之源。发展初期，中国品牌普遍选择了追随，只可惜作为后来者，始终无法超越前辈“老法师”。但请不要低估国人的创造力，最近几年，国内厂商把命名玩得风生水起。其中，“动物园家族”备受关注，前后猫狗，后有蚂蚁。现如今，只有动物园还不够，我们还需要一座海洋馆，用来观赏比亚迪的全新车型——海豚。
在2021成都车展上，比亚迪海豚正式上市，补贴后售价区间为9.38-12.18万元。海豚是一款纯电动小型车，结合续航和价格来看，其定位与比亚迪e2有些重叠。售价相似，尺寸相仿，难道海豚只是换了个名字？当然不是。就请跟随镜头来到车展现场，看看这位海洋馆新秀的静态表现。
外观：模样与名字一样“Q”
比亚迪海豚基于e平台3.0打造，是一款纯电动小型车，也是比亚迪“海洋系列”的首款产品。新车不仅名叫海豚，造型借鉴了海豚的外貌特征，称得上“车如其名”。
海豚采用封闭式前脸设计，圆弧形线条居于主导地位，视觉效果简约明快，做到了化繁为简。海豚是首款采用新版“BYD”车标的车型，卡通化字体为它增加了一些俏皮的味道。
车身尺寸方面，比亚迪海豚的长/宽/高分别为4070（4125、4150）mm/1770mm/1570mm，轴距为2700mm。车轮尽可能布置在车身四角，前悬和后悬非常紧凑，轴距占车长的比例超过65%，这对乘坐空间是个好消息。
实拍车型搭载16英寸双五辐轮圈，造型类似于海星，看起来非常别致。轮胎规格为195/60 R16，花纹选用朝阳RADIAL RP76系列，注重舒适性和低滚阻。顶配车型（401km骑士版）配备了17英寸轮圈和205/50 R17轮胎，视觉效果更动感。
车身线条颇具未来主义色彩，简约而不乏张力。凭借简单的几笔勾勒，设计师成功营造出干净、纯净的视觉效果，精致感和时尚感都不缺乏。
近年来，中国品牌不乏标新立异之作，只可惜其中绝大部分禁不起推敲，只是用噱头博眼球。幸运的是，比亚迪海豚展现出很高的设计水准，整体造型清新、纯净，细节也经过仔细打磨，看得出设计团队为之倾注了大量心血。
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内饰：无处不在的圆形
表里如一，方可被称作优秀设计。比亚迪海豚显然深谙此道。内饰部分，新车同样采用仿生学设计，乍一看，着实有些海豚的既视感。方向盘、出风口、扬声器等细节大量应用圆形概念，配合曲面饰板的勾勒，车厢氛围轻松可爱，相信年轻消费者会喜欢这样的设计。
还记得海豚（动物）的样子吗？不怕忘，看看比亚迪海豚的内饰就能想起来。中间两颗圆形空调出风口如同一双眼镜，中控屏相当于“额隆”（喙前额头隆起），两侧的银色饰板则像是胸鳍。
海豚全系标配5英寸全液晶仪表，虽然屏幕尺寸不大，但读取清晰直观，界面设计也有一定立体感。仪表盘随转向柱调整，不存在遮挡视线的问题，这与大众ID.系列有些相似。
入门车型配备DiLink LITE车机，采用10.1英寸手动旋转悬浮式中控屏。其余三款车型均配备DiLink车机，屏幕尺寸升级至12.8英寸，还带有自适应旋转功能。DiLink车机系统功能丰富，提供导航、酷我音乐、喜马拉雅、天气、智能语音等网联功能。
时尚版和骑士版提供手机无线充电功能，这算得上越级配置。充电板位于前排中央扶手前端，采用倾斜布置，并带有防滑垫，细节方面考虑周到。
空调出风口和扬声器罩均为圆形，前者还采用了涟漪状设计，将海洋概念融入内饰之中。值得一提的是，中控台与门板过渡自然，没有生拼硬凑的感觉。
如果说外观主题是简约，那么内饰关键词便是圆润。来到海豚车内，圆形细节无处不在，相互搭配也比较融洽。多媒体配置较为慷慨，继承了比亚迪的一贯优势。此外，许多细节体现出设计师的巧思，看得出厂家希望把海豚打造成一款精品小车。