“辫子车”
相信老上海人一定不陌生
速度，“笃悠悠”
开到一半时不时还会“翘辫子”
坐在车上的人只能
“干瞪眼”......
好在司机师傅早习惯了
一拉一搭，便可继续前行
......
“
然而
随着交通工具的高速发展
“辫子车”
渐渐的淡出了众人的视线
最近，一条“上海传统无轨电车公交线路将从目前的12条缩减为6条”的消息，在上海公交迷论坛上疯转。
坊记从市道路运输局获悉，无轨电车规模缩小的方案，目前仍在推进实施讨论中。
根据目前市道路运输局公布的方案
公交6路、8路、13路、
22路、25路、28路
是此次传统无轨电车更新换代的
6条公交线路
届时，这6条公交线路配套的无轨电车设施，也就是触网线和电车杆等，都将被陆续拆除。
市民印象中的“辫子车”，也将全部更新换代成像“黑金刚”这样的新能源公交车。
一大早，上海一波公交迷
就相约来到公交6路长白路起点站
用照片和视频
记录下“辫子公交车6路”最后的影像
也许过不了多久，大家就看不到
公交6路拖着两条辫子行驶的样子了
徐小静 上海公交迷：
这个有小辫子的车子，在路上行驶有一道美丽的风景线，如果拆掉的话就感觉有点儿可惜。
蔡伟 上海公交迷：
小时候我是住在这附近的，经常坐这辆车，对辫子车，我们公交迷是有一点情节在里面的，毕竟这是上海过去比较有特色的特征。
除了公交迷舍不得
一些老上海居民
也对拖着辫子的公交6路情有独钟
市民：
从我们小时候就记得乘6路小辫子公交车，乘小辫子车子，到上海去了，如果说真的拆了，有点儿舍不得。
市民：
对七十岁左右的人，八十岁左右的人，辫子车记忆里都很深刻的。
刘必富
作为一名公交6路的驾驶员
他依依不舍
从刚刚踏入社会就接触了辫子车，到现在30几年了，真的有点舍不得，像自己小孩一样，舍不得。
虽有不舍
但也有部分乘客认为
略显“落后”的辫子公交车
确实应该升级改造
乘客：6路经常翘辫子的，辫子翘了以后声音很响的，换了新车没声音了肯定好一点了。
乘客：我感觉这些架空线是毕竟凌乱的，拆掉了对城市的美观是有帮助的。
据公交公司介绍，拆除辫子设备
一是车辆升级换代的需要
二是城市架空线整治的需要
对整个上海来说，也不是一件坏事
传统无轨电车
作为上海公交发展的历史见证
是上海城市文脉的重要一环
此次缩减无轨电车线路数量上
还是尽可能地
保留了6条无轨电车线路
14路、15路、19路、20路、23路和24路
当年这些“上海辫子车”
你都坐过吗？
去外滩乘20路
去老北站就是乘13、15路去
老城厢则是11路
去徐家汇和万体馆是26路
上海第一条无轨电车线路14路
1914年11月15日通车
已经运行了107年
据了解，上海无轨电车系统
曾是全亚洲最大的无轨电车系统
共有22条电车线路
和近千辆铰接式无轨电车
相比而言，上海的年轻一辈已经很难与电车产生共鸣，如何将关于上海公交的历史记忆留存下去？
在电车迷看来，上海还缺一家对城市公交史进行系统研究、纪念和展陈的公交博物馆。此外，电车迷也建议，可以将现有的电车线路进行打磨，开发一些电车主题的文化旅游线路。
比如可以为14路公交车开发“百年电车”线路，让人们了解这座“移动博物馆”。或者乘坐24路一路逛吃，将豫园、陕西北路上的美新点心店、老西门的大富贵等老字号一网打尽。
对于此次对“辫子车”的改进
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又或者你有什么想与大家分享的
关于无轨电车的事情
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记者：陈涛、袁晟珺，部分来源上观新闻
编辑：lady w