2021年7月16日，第44届世界遗产大会在福州开幕。“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”项目被提交本届大会审议。最新消息表明，泉州申遗获得通过。泉州，曾是中国古代“海上丝绸之路”上一颗璀璨的明珠。它从一名不见经传的沿海小城，到唐代时崭露头角，两宋时更因大量海商频繁往来，海外贸易日益繁荣而璀璨；至元代臻于极盛，因“千帆竞发刺桐港，百舸争流丝绸路”，而被誉为“东方第一大港”、“梯航万国”的“东南巨镇”。它被称作“宋元时期中国的世界海洋商贸中心之一”，究竟有哪些证据呢？又是哪些因素，将它推上“东方第一大港”的“宝座”的呢？
一、宋代泉州：初具世界海洋商贸中心雏形
泉州在先秦秦汉时期的历史文献中，可谓寂寂无闻。这里本是越人聚居区，罕与中原诸国往来。秦一统天下，南略越地，在此置闽中郡。秦末大乱，群雄纷起。刘邦称帝后，封追随自己征战的越人首领无诸、摇、织为闽越、东瓯、南海王。泉州其时属闽越国。汉武帝元封元年（公元前111年）灭诸越，迁其民于江淮间。260 年，孙吴在闽南置东安县，县治今泉州九日山下，辖今南安、晋江、同安等县。两晋之际，北方扰攘，大量民众南迁，史称“永嘉南迁”。泉州成为南迁的中原汉民主要聚集地之一。东晋南朝期间，南迁的北方民众带来了先进的生产工具和生产技能，提供了充足的劳动力，包括福建在内的南方地区经济迅速发展起来。南朝陈时，文献中已有泉州（时称梁安郡）用大舶与南海诸国往来的明确文字记载了。唐睿宗景云二年（711 年），泉州正式定用今名，且与广州、交州、扬州并列为当时对外商贸四大港口。唐末五代，中原大乱。为躲避战乱，大量民众南迁入闽，为泉州经济的发展，奠定了坚实基础。
北宋建国后，国家统一，社会安定，泉州经济迅速发展起来，海外贸易增长尤速，港口经常“有番舶之饶，杂货山积”。宋哲宗时，正式在泉州设立福建市舶司，便利了泉州海外贸易各项手续的办理，促进了泉州海外贸易的进一步发展。北宋时，包括大食、波斯、占城等31个国家与泉州有商贸关系；南宋后期，已多达58个。
从某种意义上来说，宋代时的泉州，已初具世界海洋商贸中心的雏形。其主要表现有：
（一）海外航线数量众多
当时，从泉州出海的航船，一般有三条航线：一是西南航线，即从泉州出海，向西南方向行驶，经过广州、西沙群岛，抵达占城（位于今越南中部）、真腊（今柬埔寨）、渤泥、阇婆、三佛齐（位于今印度尼西亚群岛），然后，通过马六甲海峡，再向西航行，进入西印度洋和阿拉伯海，可到天竺（今印度）、大食（今阿拉伯半岛）和非洲东海岸等地。二是东南航线。从泉州出发，向东南航行，抵达麻逸（今印度尼西亚的苏拉威西岛）、三屿（今菲律宾）、琉球（今台湾）等地。三是东北航线。从泉州出发，沿海向东北方航行，抵达高丽（今朝鲜/韩国）和日本。从泉州港西南、东南、东北三条主要航线来看，说当时泉州港是联结东亚、西亚、东非、东南亚世界海洋商贸中心之一，似不为过。
（二）泉州与上述国家和地区的商品贸易极为发达
自汉代至唐代，随着北方民众的大量移入，他们带来了先进的生产工具和技术，及充足的劳动力，使泉州地区的农业、手工业迅猛发展。绢、丝绸、瓷器等产品随着泉州海外贸易的日趋兴盛，而大量销往上述国家和地区；中、外商人也将香料、药物、犀角、玳瑁等大量运至泉州售卖。因此，有人曾将在宋代中、外海上贸易线称为“海上香料之路”、“海上瓷器之路”。繁荣的海外贸易，为泉州赚取了大量财富。据统计，南宋绍兴年间，泉州市舶的每年收入近一百万缗；当时南宋全部税收，不过四千五百万缗。也就是说，泉州仅市舶每年收入，竟约占南宋全部财政收入的五十分之一左右。
二、元代泉州：“东方第一大港”，世界海洋商贸中心之一的正式形成
鉴于宋代泉州繁荣的海外贸易，及其带来的巨大经济收益，元朝统治者早在灭亡南宋、统一全国前，就极为重视泉州。1276 年，在攻陷临安前，元军统帅伯颜就急不可待地派人前往泉州，招降主持市舶司事务的蒲寿庚兄弟。十二月，蒲寿庚上表降元。尽管这一举动，给他招致后世骂名；蒲氏后人也因此遭到明朝廷的严惩。但不容否认的是，蒲氏降元，使泉州免遭兵燹。曾凌驾泉州之上的广州，却因元军三次攻陷，经济、社会蒙受巨大损失。元朝统治时期，泉州海外贸易更是迅猛发展，达到了一个新的历史高度，也因此彻底将它推上世界海洋商贸中心、“东方第一大港”的宝座。其主要表现有：
（一）海外商品交易数量、种类远胜前代
元朝统治者积极鼓励商人大量进口海外商品。据《马可波罗游记》、《伊本·白图泰游记》等文献记载，元代从泉州港进口的商品，主要有香料、药材、象牙、珍珠、宝石等宝货珍玩、鹿皮孔雀毛等工业、手工业原料、纺织品、金属器物、各种器具用物及食品等。其中，香料、药物依然在泉州进口商品中占据主导地位。在商品出口方面，元代泉州港同样也以瓷器、纺织物为主；另有水银、银珠、纸扎、硫磺、雨伞、铁锅、铜盘、木梳、针等日常生活用品，和一些金属矿产品、农副产品。而且，元代泉州港的外销商品，大多是福建和泉州本地的产品。这也从一个侧面反映出，这一时期，泉州地区农业、手工业生产，已相当发达。
（二）元代海外贸易范围较以往更加广大
元代通过泉州港进行海外贸易的国家和地区，较宋代几乎增加了一倍。除《诸蕃志》中记载的58个国家和地区外，又增加了今天的越南、泰国、缅甸、马来西亚、斯里兰卡、伊朗、埃及等10余个国家的40多个地区，使总数达到了98个国家和地区。当时泉州主要的海外贸易航线，是从泉州港到占城、三佛齐、阇婆、渤泥、波斯湾沿海、非洲、高丽、日本和欧洲诸国。
文史君说
凭藉得天独厚的优越地理位置，如位于泉州湾内，水宽浪静；周围有很多深水良港，可停泊大型船只；离海上主航道较近，可随时供来往船只中途停泊、避险；加之泉州地狭人众，缺乏耕地，既不适合大规模发展农业，也不适合发展单一产业；逼迫相当数量的居民从事手工业、商业，进而从事海外贸易。另外，两晋之际、唐末五代、宋末元初社会大乱时，泉州基本上都远离战火兵燹。相对安定的社会环境，促进了泉州经济、社会的迅速发展。宋、元两朝统治者都高度重视海外贸易，并制定一系列有针对性的优惠政策，如大力鼓励商人的商贸活动、积极招徕外商、对从事海外贸易做出卓越贡献的外商或华商授予官职、尊重各国商人及其他行业人士的宗教信仰和民族习惯、对外商的经商活动提供种种便利等，极大增强了泉州对外商的吸引力，提升了泉州海外商贸活动的竞争力。种种因素综合作用下，将泉州由一原名不见经传的小城，推向了世界海洋商贸活动中心的地位。古代这些成功的经验，也可借此泉州申遗的成功，而向世人宣传、普及，以资借鉴、学习。泉州在宋、元时期海外商贸活动中的出色佳绩，也证明它无愧于“宋元时期世界海洋商贸中心”这一桂冠和荣誉。
参考文献
（元）脱脱：《宋史》，中华书局，1977年。
（明）宋濂：《元史》，中华书局，1976年。
陈高华、吴泰：《宋元时期的海外贸易》，天津人民出版社，1981 年。
庄为玑 等：《海上丝绸之路的著名港口——泉州》，海洋出版社，1989 年。
李玉昆：《泉州海外交通史略》，厦门大学出版社，1995 年。
（作者：浩然文史·郛生，作者系河南大学历史学副教授，硕士生导师）