如何能反应出一个车企在市场中的地位？销量绝对是第一准则。在国内，百万级的销量对于很多品牌来说并不难，因为市场很强大，但对于豪华品牌来说，销量到达700万辆也仅此一家——奥迪。
在本届粤港澳车展上，一汽奥迪发布了奥迪在华累计销量突破700万辆的消息，并举办了第700万辆车的车主交车仪式，而这台车对于奥迪来说，也是一台很重要车型e-tron CKD。同时，在本次车展上，奥迪SQ5也正式上市，再次丰富了奥迪性能车的产品线。
奥迪品牌来到中国已经33年，成为国内销量第一的豪华品牌也并未让我感到有丝毫意外，因为仅今年上半年，其销量就突破了40万辆。那么奥迪到底有何实力能撑起它700万的销量呢？我们一起来品一品。
一品，入华33年，从0到700万辆的发达路
自1989年8月奥迪100下线开始，一汽奥迪的豪华车定位便已深入国人心中。2010年累计销量超100万辆；2018年累计销量超500万辆；2020年累计销量超600万辆；仅一年后，销量终破700万辆。
稳扎稳打的销量提升，不是凭运气，而是一汽奥迪卓尔不群的实力。它的“全价值链本土化”发展模式是独一无二且不可复制的，基于中国一汽和德国奥迪股东双方成果合作的基础，创新升级至“全价值链共创”的发展模式。在本土化研发、生产、质保体系上都处在世界领先水平。
在本土化研发方便，一汽奥迪可以说是做到了比消费者更懂消费者。2003年，一汽奥迪A6投入市场，树立了豪华中大型车的市场标杆。之后的几年，为了迎合国内消费者对大空间的喜爱与执着，A6L、A4L应运而生，同样价格，比同级车型更大的空间与更高档的外观，让这两台车火到了现在。之后的A3、Q3、Q2L更是让豪华品牌的门槛变得更低，让更多人能拥有一台属于自己的豪华车。无数次对于消费者心理的精准把控，是奥迪成为国内销量第一豪华品牌的重要秘诀之一。
不仅如此，一汽奥迪在每一款产品上也有着自己的拿手绝活。比如“Q5”不仅仅是一台Q5，而是拥有Q5L、Q5L Sportback、SQ5多种产品，以此来应对不同需求的消费者。此次上市的SQ5更是拥有硬核性能，保时捷同款EA839 3.0T V6发动机，拥有354马力，0-100km/h加速时间仅需5.3秒，诠释了真正的实用与性能完美结合。同时，Q5L与Q5L Sportback还推出了南方车型，根据消费者环境差异量身打造，采取“一城一策”的营销策略。
从“全价值链本土化”，到产品的多样化布局，也一步一步成就了一汽奥迪优秀的销量。
二品，刷新用户形象，更多奥迪爱好者
不仅是销量，一汽奥迪的用户形象也在不断地刷新着。近五年车主平均年龄下4岁，2020年平均年龄达到38岁，品牌年轻化也让更多的年轻人去选择一台奥迪。同时，2020年女性车主占比达42%，Q2L的女性车主占比更是高达68.6%，这也代表着一汽奥迪开发出了更多市场，所以在销量上比竞品领先，也理所应当了。
奥迪对于“用户形象战略”，也一直在与时俱进中。比如我们熟知的“奥迪英杰汇”，由艺术、文化、商业及体育等领域的杰出代表和社会主流精英组成，他们的成就被社会公众所认知，在各自的领域中引领或推动着社会的进步，他们也是奥迪品牌精神的体现者和倡导者。从“奥迪英杰汇”到“奥迪创新人物”，奥迪以“用户形象战略”为着力点，完成“从产品为中心向用户为中心”的转变，让品牌效应深入人心。
一汽奥迪还开设了Audi Channel-品牌常态直播-经销商直播，并在第一期就大获成功，本着“只种草，不带货”原则，为用户带来“破圈层”的精品内容，基于用户运营思维，打造“米其林”级直播，形成奥迪品牌话题制造机，第二期更是达到了3100 万+观看量。同时，一汽奥迪还投资了原创国产动画大作《灵笼》，进行深度营销；品牌大使王一博、赋电先锋谢霆锋，也对潜在用户进行“深度打击”。
在车展上交付第700万辆的车主卓帝，就是一位忠实的奥迪粉儿。他拥有5辆奥迪，包括1台A6混动、2台A8L，1台进口e-tron，1台奥迪e-tron CKD。卓帝的父亲曾经也是奥迪100的车主，卓帝从小接触奥迪车，耳濡目染，可见奥迪的口碑完成了代代相传。卓帝作为城市绿化公司主理人，更是一名绿色环保主义者，所以对奥迪首款纯电动车型e-tron更是情有独钟，上市初便第一时间购入，此次更是再次购入e-tron车型。本次第700万辆这么重要的车型，一汽奥迪选择了一台e-tron，似乎也在告诉我们一些深层次的信息。
三品，电动化时代布局，All in e-tron
汽车的电动化、数字化、可持续转型的时代来了，而当下也正处于最重要的节点上，奥迪的e-tron系列是战略的重要一步，第700万台交付选择e-tron也展现了其对e-tron的高度重视。一汽奥迪在2019年便提出了“S·T·E·P步进未来”电气化战略，并在近期针对体系支撑、技术储备、用户体验、产品布局四大领域全面升维，推出S·T·E·P 2.0品牌电动化战略。
全面电动化出行在一汽奥迪看来，不仅是解决车辆本身问题，更是要全面消除用户焦虑，保证用户在产品服务各个维度都获得媲美或超过传统燃油车的全新体验，一汽奥迪要实现的不是豪华车的电动时代，而是电动时代的豪华车。
All in e-tron是奥迪品牌战略的核心特征，分为三个主要阶段，第一阶段是燃油车时代，向燃油车型全面电气化与全面智能化迈进，目前已在多款车型上实现；第二阶段是电动车时代，在电动车基础上进行战略推进，实现最适合用户的产品以及体验。目前，正处于第一阶段与第二阶段的交接处。而第三阶段，则是智能车时代，实现电动化驱动智能化，全面推动L4级以上无人驾驶解决方案落地，实现人车、车路、车车互联互通，人智慧出行走进现实。
写在最后
一汽奥迪在国内市场的思路很清晰，做好全面本土化，做好用户，也就成就了其豪华品牌销量第一的宝座。在汽车行业下行的大趋势下，一汽奥迪逆流而上，针对消费者需求时刻升级产品，做到“深度定制”。豪华车市场的逆势增长，也仿佛在告诉我们，豪华车的市场还有蓝海等待开发，而一汽奥迪也做到精准发掘了该市场。
在营销层面，一汽奥迪携手奥迪全球开创品牌营销黄金十年，以品牌形象焕新、四大品牌战役、用户形象升级多维度，开启合资合作的崭新篇章。作为最懂中国用户的豪华品牌，一汽奥迪未来又会带给我们怎样的惊喜呢？让我们一起拭目以待。