爆料!深圳某小区取消固定车位,终于有救了?

月初,“深圳某村月卡停车费1000元”登上同城热搜,引网友疯狂吐槽。
“某村”位于罗湖莲塘,网友槽点很集中:车位紧张,资源稀缺,城中村停车费高过深圳湾……
图片
虽然“天价”,但依然想由衷感叹一句:有月卡还是幸福的。
毕竟“买得起车,没处停车”,是深圳车主的常态。
特别大量10年以上的老旧小区,都存在一个棘手问题——固定车位,停车难。
你以为买好了车,摇到了号,带着粤B牛逼闪闪的光芒击败了80%的人。却发现,比买车和摇号更难的,是找停车位……
图片
但固定车位这个问题并非无解。
最近福田就有小区解决了这个“老大难”。
据粉丝爆料,最近福田某小区因固定车位的历史问题发生纠纷,业主之间甚至起了肢体冲突,惊动警察出面解决。
原因是,同样的停车费,早期业主可以拥有两三个固定车位,新业主却只能“抢”少数几个普通车位。
口水战、对骂、一起摘车牌占据了这些业主的大部分时间。
终于在历时个把月协商后,最近展开了一场由住建局、街道办、小区管理处、业主组成的“辩论会”。
会议结果如业主所愿。取消固定车位和子母车位,保证一户一车。
实际上,固定车位是深圳停车难的原罪之一,特别大量10年以上的老旧小区。
因为历史遗留问题,那些被“固定”的车位,严重挤压了现有的停车空间。停车位“僧多粥少”就此成为不少老旧小区的硬伤,哪怕不少房子早已卖到10万+/平。
图片图源:《2017深圳停车调查报告》 工作日晚上12点停放饱和度:罗湖约45%停车场为超饱和状态,龙岗、福田次之。
1、买得起10万+的小区,却搞不定一个停车位
在深圳,“人艰不拆的事”list上面又多了一条:
你以为买好了车,摇到了号,带着粤B牛逼闪闪的光芒击败了80%的人,却发现,比买车和摇号更难的,是找停车位……
于是,我们经常看到这样一幅场景:
白天,车主们停车“见缝插针”,让盲道成“忙道”,人行道、自行车道等被机动车挤占的情况比比皆是;
夜晚,小区内车头贴车尾,行人穿行困难;小区外路边停车,虽有贴条处罚、车辆盗损的风险,但仍一位难寻。
车主的内心几乎是崩溃的。
如此亲密无间、严丝合缝,不会犯密集恐惧症吗?
图片
图片
之前有朋友跟我吐槽,去年元旦收到一张罚单:因为违章停车,罚款1000。
“第一反应就是心痛,心态从惊吓、震惊、愤怒、咒骂到归于平静,小区车位都满了,总不能一直等空车位吧?”
明明家就在眼前,无奈兜兜转转找位停车,近在咫尺的离家一百米,成了每天要经历的最长距离。
这种不敢开车的车主不在少数,随手搜了一下,也有不少人抱怨停车难问题,没车位到处逛、大早上被喊去挪车…
图片
2、“僵尸车”占着车位,普通车夹缝生存
“算不清楚这个停车场里有多少‘僵尸车’”。
据媒体报道,深圳华强北附近一个小区,有很多开进来就没动过的“僵尸车”。
找不到车主,也无法下定论把车拖走,导致很多业主后续进车位紧张,没地方停车。
图片
“僵尸车”占位,业主只能被迫“乱停车”。
有位业主车位旁边正好是一上一下两车道的主通道,属于禁止停车区域。
但每天总有一辆沃尔沃轿车停在边上,占一条车道,一停就是3个月,“联系不到车主,问物业也没用”。
他只能堵住别人的车才能停,但这种停车方式太被动,很容易“被”挪车。
3、意外受损乃车主常事
把车放在室外,随时都有可能被刮碰。
遇到暴晒和刮风下雨,多少都会伤到”皮肤“。
可怕的是直接遭到人工物理伤害,停车剐蹭、恶意划痕等恶作剧。
图片
相信大家对车无缘无故被划十几道的新闻已见怪不怪了。
毕竟…深圳的有车族,都有一个悲伤的故事。
深圳固定车位问题由来已久。
一些早期开发的老小区,由于业主车辆不多,大多数小区将停车位设置为固定车位。
但随着近几年小区车辆的大量增加,受小区建筑面积及整体规划所限,车位资源越来越紧张。
图片
业主间因车多位少而引发的纠纷也日益增多。
很多后来购车的业主或者后来购房进来的业主,发现小区所有车位或大部分车位已经被“固定”,自己是业主却无车位可停。
同样是小区业主,同样的停车费用,为什么有些人就拥有固定车位,有些人就没有固定车位,这就是矛盾所在。
深圳这些年发生过不少固定车位纠纷问题。
而这个问题因为涉及各方面利益,导致小区管理问题错综复杂。
但并非没有办法解决,之前就有相关部门领导人表示。
“要根治小区停车乱象,关键是要让小区车位的分配和使用置身‘阳光’下,接受业主的共同监督。”
为给小区“立规矩”,深圳曾在去年1月份发布过一则《车位分配和管理办法(示范文本)》(以下简称《办法》)。
图片
这份文件为小区停车位纠纷提供了解决方案,其中明确规定:
固定车位是否保留交业主决定。
各小区还可根据自身不同时间段的停车紧张程度,设定高、平峰期的车辆进入权限,但不违背优先满足业主使用。
如果发生固定车位纠纷,要公开透明地让业主决策处理。
就像我们前文提到的福田某小区。
固定车位占据大量停车资源,在很多车位紧张的时候,固定车位上不一定有车,位置空置。
但同时还有一些非固定车位的业主没有地方停车,导致极大的资源浪费。
原本是一本烂账,但经过业主代表和相关部门开会协调,最终商讨出一份现实可行的方案。
取消了固定车位和子母车位,可以保证一户一车,每天限制416辆车进入小区。
图片
权利下放到业主身上,决策内容由《办法》支撑,轻松搞定固定车位这个理还乱剪不断的麻烦
如果下次在深夜12点的停车场遇到一位无处停车的邻居,不要惊讶,无需慌张,相视一笑,用眼神交流。
“派业主代表跟大佬们协商协商?”
图片