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特斯拉“刹车失灵”事件一直没有出结果，各方各执一词。不论它刹不刹得住，都不建议大家近期或者今年内购入。其实，随着新能源科技不断进步，除了特斯拉，还有不少电动新车也值得一看。
大众ID.6 X
作为ID.系列在国内的第二款产品，大众ID.6家族与ID.4家族一样，也基于MEB电驱平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱两种电驱动方案。
单电机车型搭载后置永磁同步电机，提供低功率和高功率两种调校，最大功率分别为132kW（180马力）和150kW（204马力）。双电机车型增加了前桥交流异步电机，前、后电机的最大功率分别为80kW（109马力）和150kW（204马力）。续航方面，共有436km、588km以及510km三种续航可选。
宝马iX
在纯电领域，宝马曾推出i3、i8、iX3等产品，但并未收获特别高度的关注。在今年的上海车展上，宝马iX全球首发，将于年内在中国市场上市。作为一款纯电动中大型SUV，它着实抓住了不少人的眼球。
新车设计风格十分罕见。据说，它的集成式智慧前格栅拥有自我修复功能，当遭受行驶过程中的碎石冲击留下划痕后，车辆仅需在常温下24小时内或高温下5分钟就将自动修复。另外，新车长度和宽度与新宝马X5旗鼓相当，高度与全新宝马X6相差无几，车轮尺寸与全新宝马X7差不多。
智己L7
虽然是造车新势力的成员之一，智己L7的背景可不简单，不仅有老牌车企上汽集团提供“基建”支持，还有张江高科和阿里巴巴集团的资金和技术支持。目前，智己L7“天使轮版”已经在上海车展开启预售，预售价为40.88万元，将于2022年第一季度交付。
作为一台高端纯电动汽车，智己L7的长宽高5098/1960/1482mm，轴距3100mm，“三围”达到C级车的标准。12颗高清摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、军工级超高精度惯导、高精度地图以及V2X车端技术，还兼容激光雷达软硬件架构冗余方案，支持英伟达Orin X（500~1000+TOPS）和2个激光雷达的升级能力，智能程度凸显豪华。
新车在前后桥配备了共两台驱动电机，综合功率400kW、最大扭矩700N·m，整车0-100km/h加速时间仅3.9秒。电池部分，新车配备的是容量93kWh的三元锂电池组，最大续航里程615km（CLTC测试标准）。得益于多项气动数据优化，整车风阻系数低至0.21Cd。
极狐阿尔法S
作为北汽旗下高端新能源汽车品牌，ARCFOX走出了一条属于自己的高端之路。继去年10月推出αT后，第二款新车αS也在今年4月17日正式上市，售价区间为25.19-34.49万元。
外观造型和内饰布局与之前的αT相似，科技感和智能化则进一步提升。新车搭载α-OS车载智能系统，支持多重智能网联功能，可实现OTA在线升级。另外，新车还搭载12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个前向摄像头，1个驾驶员人脸识别摄像头，可以实现L2.5级自动驾驶技术。
动力部分，新车提供单电机前驱和双电机四驱两种动力可选，前驱版账面数据为160kW/360Nm，四驱版账面数据为320kW/720Nm，其中四驱版的0-100km/h加速时间仅为4.3秒。综合工况纯电续航里程分别为525km（525S、525S+）、603km（603H）、708km（708S+），整车风阻系数为0.25Cd。
小鹏P5
小鹏汽车目前在售车型包括一款SUV—小鹏G3和一款轿车—小鹏P7。在上海车展上，旗下全新轿车—小鹏P5正式上线并开启预定。新车定位低于小鹏P7，延续了此前P7的X ROBOT FACE造型理念，车长4808mm，轴距为2768mm。
新车在实现全场景智能驾驶之外，还增加了城市NGP功能，将XPILOT自动驾驶辅助系统的适用范围从高速公路扩展到了城市的复杂交通环境，可根据地面/道路路况进行高度智能化的启/停、跟车、并线、超车功能。
目前官方暂未公布三电系统的相关信息，但已经确实该车的纯电续航里程将达到600km，其商品车或将在2022年上市并陆续交付，价格也将明显低于现款小鹏P7。
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