比亚迪DM-i车型上市，未发先火，有内部消息透露，秦Plus DM-i三月份订单量超过5万！然而我们看比亚迪三月份插混整体销量也才刚过7000台，其中秦Plus DM-i的交付量只有几百台，从网上看的提车贴的数量也可略见一斑。据说产能全面提升至少要等到7月份，四、五、六三个月加起来的交付量可能都不会超过一万台。
如果，比亚迪能够做好充分准备的话，那么秦Plus DM-i冲到销量榜榜首，实现对燃油轿车湿式颠覆，未必不能实现，然而这样大好局面竟然没有把握住，到底是什么原因？
正好，比亚迪在4月7日举行“佩刀安天下”主题新车上市发布会，我受邀前往，在发布会之前的媒体交流会上，我有幸见到了比亚迪品牌管理中心负责人李云飞，并当面提出了这个问题：
我：“秦Plus DM-i这么火？订单据说超过了5万，为什么3月份插电式混动销售一共才只有7000多台？如果这5万订单全部交付了，直接就能登上销量榜前三，夺冠也说不定！多好的时机被错过了？说是要颠覆燃油车，你就拿几百台的交付量去颠覆吗？这背后的原因是什么？”
对于这个问题，李总是这样答复的：（大意）
李云飞：“秦Plus DM-i这款车，我们并没有做宣传，连广告都没怎么打，就是邀请媒体去试驾一下，然后同样的线路，找别的车型去对比测试一下，证明咱们的油耗数据并没有作假。确实能做到百公里3.8L油，甚至还要更低，然而没想到的是，并没有大肆宣传，可是订单一下就爆了，我们网上预订的页面都要被刷死机了，也是打了我们一个措手不及。不过不用担心，我们的产能正在逐步扩大，到7月份你再看，该是我们的销量冠军，我们早晚会拿回来的！”
不过……这个理由你们信吗？反正我是不信的！
李总的大意很简单，第一，我没宣传，第二，我没料到，以至于现在产能不够，无法快速交付。但是……我一个车评人，甚至是一个普通消费者都知道这款车一定会火，李云飞李总也好，比亚迪内部也好，对这款车没有一个正确的评估吗？就没有一个市场预期吗？就没做过任何市场调查吗？
而且，从新车发布就可以判断出预订火爆，哪怕从那时候开始加大产能，也不至于三月份才交付几百台吧？很显然，李总所说措手不及是站不住脚的，他们有充分的时间调整。
燃油轿车颠覆者，向合资车宣战，要收复失地，降维打击，这些口号都喊出来了，难道猜不到这款车会火爆？李总，说句得罪的话，上坟烧报纸，你能糊弄鬼，糊弄不了我这个小机灵鬼。
当然，在那样的场合，很多话是没办法说的，对于这样敷衍的回答我也可以理解。不过哪怕不说，作为一名资深车主，迪粉，我也会有自己的猜测：
明修栈道，暗度陈仓！
颠覆燃油轿车，未必一定要打死所有的对手，让对手投降同样是胜利。或许比亚迪奉行的就是这样的策略，明修栈道，栈道就是比亚迪秦Plus DM-i，我早就做出过评价，在秦Plus DM-i面前，你在十万元价位没有其他车可买，我作为车评人也没有别的车可以推荐。这款车对比同价位的合资车型，就是降维打击，全面碾压。买不买它根本就不是个性审美的问题，就是智商问题。
然而，秦Plus DM-i最强大之处你知道是哪吗？不是它百公里3.8L油耗，不是它可以充电零油耗行驶，也不是它在3.8L油耗的同时可以做到8S以内的百公里加速——它最厉害的地方是把这款几乎无弱点的车，做到了10.58万元的售价！
这款车太超值了，以至于，这样的价格比亚迪利润空间十分有限，甚至根本就不赚钱。所以，这款车就根本不是为了卖的，而是为了搅局的！就好像超市有时候会推出特别超值的产品让你抢购，但是数量有限，欲购从速，为的不是赚钱，而是想把你从别的超市拉过来，锁定在这里。
而比亚迪真正的利润点，可能在于刀片电池，在于动力总成的输出。
在秦Plus DM-i 的搅局下，可以预见地，其他合资车企也会感到莫大的压力。这时候研发动力总成去和DM-i竞争显然是不现实的，他们不得不采取一些非正常手段，比如说——采购比亚迪的刀片电池。
比亚迪的刀片电池是对外供货的，很多汽车厂商都进行了采购，不过都签了保密协议。不过这里面有漏网之鱼，据说有记者挖出红旗采购了比亚迪的刀片电池，而红旗那边承认了，于是这个保密协议也就失去了意义。据比亚迪方面透露，采购刀片电池的车企有很多，但是限于保密协议，不能公布他们的名字。
或许，除了保密协议以外，这些车企还有一份“优先供应”的协议，在满足他们订单之前，不能给DM-i供货，这才有可能造成秦Plus DM-i整个三月份，加上之前预售的这么长时间里，就只生产了几百台车而已。
秦Plus DM-i是栈道，而输出动力总成盈利则是陈仓！
当然，这是从好的方面理解，如果从不好的方面考虑的话，也有可能是比亚迪内部管理出现了问题。现在弗迪动力从比亚迪独立出来了，各部门之间有不同的利益诉求。弗迪电池这边为了实现自身的利益最大化而优先供应其他友商的订单，以至于DM-i生产线这边无电池可用，要等到7月份订单全部完成才能排产。
不管是出于什么原因吧，已经订车的朋友肯定要等上一段时间了。正所谓好饭不怕晚，秦Plus DM-i还是值得一等的。只是，从车企的角度来讲，比亚迪都有点让我失望，不管是因为内部管理问题还是有更高的战略部署，我更希望比亚迪是一个专门造车，造良心车的车企。
最后再次声明，以上是我个人猜测解读，并不为结果负责。