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早些时候，被称为小URUS的奥迪RSQ8，以7分42秒25的圈速拿下纽北最速量产SUV称号！7分42秒对于量产SUV是什么概念？同门R8 GT的成绩为7分34秒，RSQ8仅仅慢了8秒而已，甚至比同平台老大哥兰博基尼URUS的圈速还快了2秒。
有人说RSQ8拿下纽北最速量产SUV称号，是因为纽北更适合马力大、直线加速快的车型，比如拥有1360匹马力的蔚来EP9、还有纽北王者且被誉为寡妇制造者的保时捷911 GT2 RS等，都是以大马力著称的车型。那么奥迪RSQ8只是直线加速傻快而已吗？我们这就开到山路上试试。
奥迪RSQ8搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机，拥有600马力，扭矩达到800牛米，再配合8AT变速箱以及quattro四驱系统的加持，使它的0-100km加速仅需要3.8s。现在切换到性能最强的RS2模式，我们上山的路上它就像一头蛮力十足的野兽推着我们向前走……
如果高性能跑车给人的驾驶感受是贴地飞行，那么RSQ8更像是在公路上开高铁，而且还那种能劈弯的高铁。我们刹车进弯，RSQ8并没有SUV车型常见的点头效应，RS2模式将车身与车胎距离降低至两指，同时在电控防倾杆的作用下几乎感觉不到侧倾。你别看RSQ8身躯那么庞大，其实今天在山路的表现一点都不笨拙，因为它装备后轮转向系统，还有quattro四驱，在山路劈弯的时候丝毫没有感觉到这是一台车长超5米，车宽2米的大车。
RSQ8除了拥有一身蛮力之外，还配备了一套10活塞刹车卡钳搭配陶瓷刹车盘的前刹车系统，在跑山的过程中给了我很足的信心，如果下赛道的话，这套刹车完全可以胜任。
总的来说，这台RSQ8让我在狭窄陡峭，起伏不断的山路上，感受到犹如小跑车般的灵动……
如果年轻时拥有过那些外观张扬、扭矩炸裂的性能跑车，那么过了而立之年的你一定会很纠结，是选择抛妻弃子独自HI，还是相妻教子买买菜？鱼和熊掌往往不可兼得，但只要坐上这台RSQ8，你就会明白为什么成年人从不做选择，因为我全都要！切换到舒适模式，这台暴躁的猛兽就突然变得无比温顺，排气阀门会随之关闭，在4000转以下都几乎听不到来自发动机的噪音，再加上双层夹胶玻璃隔绝掉的外部噪音，车内只剩下与家人的谈笑声和来自B&O 16声道音响的伴奏。
这台庞然大物也并不像它看上去那么地难以驾驭。转向手感足够轻盈，后轮转向在低速下带来的车尾跟随性和较小的转弯半径都让你忘记这是一台车长超过5米的全尺寸SUV。空气悬架带来的柔韧性和滤震性足以让一众豪华轿车汗颜。加速过程在性能车里难得的绵密、平顺，并不会给人太多的紧张感，但强劲的V8发动机仍然给你带来足够的底气。实在要挑毛病的话，那么脸盆大小的陶瓷刹车盘在舒适模式，会感觉到轻微的不线性。
如果说血气方刚的青年需要一台张扬的座驾作为炫耀的资本，那么成熟的男人更适合RSQ8这样内敛的尊贵、低调的奢华，一脚油平定天下，静下来照顾副驾。
男人的品位会随着年龄的提升而改变，但是女人对于优雅和精致，永远就没有抵抗力。
接下来我们来看一下这个大家伙的细节，前脸的进气格栅采用八边形蜂窝状的设计，前后车标都一起黑化了，同时黑化的还有这个，RSQ8的标致，有了这个标致你就要知道它不是一台普通的奥迪。相比普通车型采用了宽体设计，也使得它视觉上看起来更加霸气。接下里看看这个，23寸的轮毂搭配了具有295胎宽的轮胎，怎么样？够不够大？霸不霸气？看看这里面，前刹车是由10活塞刹车卡钳搭配碳陶刹车盘组成，还有红色的烤漆和RS专属LOGO。
我盖住这个标志你还能认出它是一台RSQ8吗？虽然它整个尾部设计得很低调，但是粗壮的双边排气暴露了它RS的身份。仔细看还能发现，其实它是一个双边4出的排气孔。作为一台高性能轿跑SUV，溜背造型和无框车门是必不可少的。
我们这台车是橡木钢琴黑的内饰配色，另外还有银色铝合金和碳纤维可以选择。Alcantara材质的方向盘手感极佳，以及挡杆、门板还有一些小细节的位置也同样采用了Alcantara材质，只是这个RS按键不是红色的有一点小失望。红色缝线打孔桶式座椅，象征身份的RS蜂窝状缝线以及RS的印花，处处都体现着它不凡的身份。
值得一提的是，本次奥迪RS“王炸天团”可以来说是刚“出没”就“出没”，价格公布后就连官方渠道都是一车难求，甚至发布会都没开，可见我们本次拿到RSQ8是有多么的不容易，试驾视频也是看一条少一条，给个一键三连不过分吧！
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