又是世界第一，全球首艘超大型双燃料液化气船在上海命名交付

2021年3月28日，中国船舶集团旗下江南造船为西南海运有限公司建造的全球首艘新造86000立方米超大型双燃料液化石油气船（VLGC）举行命名仪式，标志着江南造船继续领跑全球液化气船市场，距创建全球液化气船建造中心又迈出坚实一步。

该船总长230米、设计吃水11.4米、型宽36.6米、结构吃水12米、型深22.2米，挂新加坡旗，入级英国劳氏船级社（LR），满足国际海事组织（IMO）最新Tier III、IGC Code排放标准和最新Sox排放要求。

据中国船舶集团江南造船86000立方米超大型液化气船总建造师杨磊介绍，该船自2019年10月份开工，尤其是2020年至今，项目团队克服了突发疫情、连续高温天、超长梅雨季、劳动力紧张、外籍服务商无法到岗等困难，确保了该产品的交付。

其中抱轴式轴带发电机和LPG燃料系统都是首次应用，建造团队无经验可借鉴，设备安装调试人员就仔细分析施工图纸、吃透工艺，并查阅相关资料，通过远程与国外服务商交流、沟通，最终轴带发电机动车参数完全符合设计指标，燃料系统自主调试率超过75%，这也为后续86000立方米、93000立方米等超大型双燃料船的建造储备了技术、积累了经验，奠定了坚实的基础。

“乘风破浪，安全出船，平安归来！”该船的“教母（命名人）”王晓红女士为新船拉响第一声汽笛，祈求船员安全，为新船命名。

船员们体验新船设备。

船员的生活空间也更加舒适、个性化。

江南造船总经理黄文飞在致辞中表示，该船是江南造船建造的第三代VLGC，也是全球第一次采用液化石油气作为动力燃料，同时应用抱轴式轴带发电机的新造船舶，在助力世界经济贸易复苏的同时，也将积极响应国家“碳达峰、碳中和”的承诺，并为国际航运业的“碳效率”做出积极贡献。

命名后，该船近期将择机签字交付，将投入到亚中、亚美航线运营，其姐妹船将同时出发试航。根据计划，江南造船年内将陆续交付7艘该系列产品。