3月10日，济南时报报道济南引进101米登高平台消防车消息后，引起市民极大关注，登高平台消防车是一种专门登高扑救高层建筑、高大设施的消防车，将大大提升济南消防对超高层建筑灭火救援的能力。
芬兰博浪涛101米登高平台消防车有什么“看家本领”？为什么要从国外引进这种登高平台消防车，国内企业生产不了这样的消防车吗？在济南百米以上高层建筑如何消防救援？
登高平台消防车六大“看家本领”
芬兰博浪涛101米登高平台消防车，从工作斗配备情况来说主要有六大功能，让一般的消防车“望尘莫及”。
可快速建立起高空救援通道。高层发生火灾后，消防员无法进入到高层灭火区域救火，在这种情况下，消防员依靠登高车可建立起救援通道，对高空被困群众进行救援，将被困群众转移至安全位置。
快速建立起高空外部灭火作战平台。消防员可依靠登高车臂架伸缩水管向工作斗水炮输水，形成有距离控火的射水，抑制火灾进一步蔓延和有效地将火灾扑灭。臂架举升即建立，不存在沿楼道铺设水带人员安全风险及供水中断隐患。
快速建立起高空移动综合救援作业平台。指战员可在登高车的工作高度及跨度范围内利用工作斗功能特点进行火场侦察、高空破拆、载物搬运等救援作业，为消防员进行建筑物内攻提供持续的、重要的水、电、气、破拆等动力支持;并能依据火场情况调整工作斗位置，以获得更好的立体高空作业(作战)位置，最大限度地在高度及跨度上发挥立体有效的救援能力。
快速建立起高空作战动力供给干线。地面人员可通过沿臂架埋设的电缆、液压管、氧气供气长管等为高空工作斗的消防员提供不间断长时间的电力、液压破拆动力、氧气等供给，为消防员高空作战和内攻灭火救援提供源源不断、长时间的作战动力供给,保障高空移动救援作业平台动力所需。
快速建立起高度及大跨度物资输送干线。可有效进行高空或大跨度物资现场输送搬运，将消防员所需的大量个人装备、救援设备等投放到合适的作业面上。
快速建立起高层建筑内攻灭火输水接力干线。在无法沿楼道铺设水带进行内攻的情况下，通过登高车工作斗预设的伸缩水路的出水口接驳内攻水带，实现高层建筑内部灭火支线与登高车高空输水干线的接驳，为消防员内攻提供源源不断的水源供给。
超登高消防车多数国外进口
有市民问，为什么要从国外引进这种登高平台消防车，国内企业生产不了这样的消防车吗？
消防部门人士介绍，因受高层建筑起步晚和产品开发难度大等因素的影响，国内登高消防车一直停留在68米以下的车型，仅相当于高层建筑的18层。
近几年，济南超高层建筑越来越多，迫切需要超100米以上的登高消防车。“此次济南购进的芬兰博浪涛101米登高平台消防车是原装进口，车上的一个螺丝都是原装的。”消防部门的人士介绍，目前国内超100米以上的登高消防车多数是国外买进的，国内能生产这种超高的消防车极少。“至今芬兰博浪涛约有120多辆70米以上登高平台消防车服务于国内市政消防领域。”
百米以上高层建筑如何消防救援？
所谓高层建筑是指高度在24米到100米的建筑，而100米以上的建筑称为超高层。101米登高平台消防车能救援的高层建筑一般在30层左右。
超过了百米以上的建筑怎么灭火救援？济南消防部门人士介绍，高层建筑有着非常严格的防火设计规范，但高层、超高层的建筑灭火主要靠建筑内的消防设施，凡是高度达到100米的建筑，每14层都设有避难层。避难层的楼层厚度和耐火极限与普通层是不一样的，防火等级高，一旦发生火灾，会将群众向避难层疏散，等待救援。