五菱皮卡预售6万左右，1.5L自吸两驱，人民真的需要？
从去年开始，上汽通用五菱品牌就已经自称为人民的武林，正所谓人民需要什么五菱就造什么，2020年当中五菱汽车确实创造了奇迹，不仅迅速转产生产口罩为抗击疫情作出了巨大贡献，而且下半年推出的全新车型五菱宏光MINIEV直击痛点，为购车资金并不充裕的消费者带来了使用成本很低的代步电动车，可以正常上牌上保险，安全系数比小厂生产的老年代步车强很多，这款小车短短半年时间就甩出了15万台以上的订单，显然是大爆款产品。而今年开年之后的重头戏就是全新五菱皮卡车，新车命名为五菱征途，也是上汽通用五菱品牌首次涉足皮卡领域。
经过将近三个月的高强度宣传酝酿，最近五菱汽车终于公布了这款皮卡的最终预售价，首批推出两种不同的配置版本，预售价定位在6万左右。其中进取型预售定价5.98万，而开拓型配置略高一些预售定价6.38万，这样的价格区间比预期之中略贵一些，因为五菱征途皮卡车的配置本来就不高，尤其动力总成不占优势，情报信息当中仅仅提供了1.5升自然吸气发动机，这台老型号发动机的最大输出功率99马力，而且搭配前置后驱动力布局不具备太强的越野能力和拉货能力。
那么人民真的需要这样一款动力很弱的五菱皮卡车吗？其实有一大部分消费者对动力并没有什么追求，就连五菱之光那样的小排量自然吸气面包车都能用来拉货，可想而知这款五菱征途皮卡车只要配备手动变速箱，同样可以利用高转速低档位来创造出更高的上限。而且大多数人也没有真正的越野需求，在盲订阶段这款车单月已经拿下4000台订单数据，推测上市之后销量并不差。
最主要的是这款五菱征途皮卡车尺寸比较给力，车身总长度达到5105mm，这远远超过大部分SUV车型，然而比较遗憾的是车身总宽度只有1640mm，轴距保持3160mm。除去驾驶舱两排座椅之外，后面的开放式货斗径长度达到两米，装载能力是很强的，就算并排装两台冰箱也没问题，所以这款车的使用场景就很清晰了，要么用于短途轻型物流，要么消费者买来之后作为自己的工具车使用，比如干装修和搞建筑的技术工人往往需要现在不少工具，这款车就很适合。
总结来看上汽通用五菱依然能够找到目前市场当中的需求痛点，而6万级别的皮卡车在国产领域当中十分罕见，本质上来讲这款五菱征途算不上传统意义的标准皮卡车，反而是外观比较像皮卡的微卡变形产品，当然我们也希望上市之后官方指导价能够进一步下探，如果入门价位能够达到5万级别，这款车型距离爆款就更近了。
问题来了，你觉得五菱征途皮卡定价贵吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。