2020年的国内MPV市场整体表现比2019年要有明显的跌幅，不过不同车型之间分化比较明显，比如神车五菱宏光销量比去年下滑20%多，而别克GL8等主力高端车型却实现了逆势上涨。MPV市场的新格局正逐步形成，低端MPV的市场正在萎缩。红旗MPV早就有所传闻，但一直未能得到官方认可。在2021年新年伊始之际，红旗鉴于去年的圆满收官表现（完成20万辆年度目标），及时落实了新车C095，从产品序列上进一步完善市场布局。
虽然红旗官方已经宣布Q系列的MPV定位新高尚商务出行车，新车将于2022年投产，但渲染图和谍照都还没有流出。我们在网上能看到的仍然是假想图，不过，新车的动力系统已经确定，为一汽第三代2.0T版本【4GC20TD发动机（横置功率版）】+8AT变速箱，年产能为2万辆。
根据假想图，新车外观方面极有可能延续红旗H9的设计语言，前脸采用方正的大气造型，直瀑式中网格栅霸气十足，车身侧面长大而优雅，有着浓郁的商务气息。由于是假想图，因此真正实体车外观还有较大的变化。
内饰和配置等方面目前还没有消息，根据新车的定位，参考红旗H9的豪华内饰和主流配置及座椅空间表现，C095同样会有惊艳的表现。
此外，根据红旗H9的定位，新车定位也比较高，或者对标别克GL8更切合实际些。但有些网友认为，红旗C095凭借出色的表现，应当对标丰田埃尔法，但根据埃尔法的售价，红旗首款MPV不太可能太离谱。如果红旗C095能一炮打红，像红旗HS5那么畅销，也不排除新车或增加更多动力版本甚至是混动系统，届时才有实力真正对抗埃尔法等高端MPV。
红旗作为民族汽车工业的代表，在市场的表现始终不如人意。而自2019年红旗大刀阔斧地整顿，采用全新构架平台并邀请著名设计师全新打造，新红旗终于一发不可收拾，不仅实现了年度销量目标，而且品牌力持续深入影响二线豪华车格局。对于硕果累累的红旗，必然会投放更密集的新车来回应市场反馈，其中Q系列C095就是首当其中。
那么红旗首款MPV会不会大火呢？根据传祺M8和荣威IMAX8不俗表现，红旗C095或许会成为爆款，当然前提是售价区间合理，外观足够大气，空间足够充裕，内饰和配置足够高档，动力强劲······
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