近日，媒体公布了一架巴基斯坦空军涂装的歼10战斗机模型，从外观上看与我军装备的歼10C基本一致。这说明什么呢，歼10真的会出口巴国吗？
至少我们搜索网络，还未看到官方媒体证实上述消息。歼10出口的消息应该是国外媒体捕风捉影，再传回来的。这架歼10C模型采用了巴国空军第7战斗机“盗贼”中队的经典涂装，编号21-601。巴国空军至少会采购30架歼10C战斗机，这些歼-10C将成为巴国最重要的多用途战斗机，不仅要执行争夺制空权的任务，还要承担反舰、电子压制、侦察、近地支援等作战任务。
还有媒体说得更邪乎，今年1月份的卫星照片上已经看到，成飞公司的停机坪外停放了10余架歼10C战斗机，这些战斗机全部使用伪装过的防水油布包裹，很可能就是首批交付给巴空军的歼10C战斗机。巴国采购歼-10C的价格可能低于4000万美元/架，而印度采购的阵风的单价则超过了1亿美元。
如果歼10C出口的传闻属实，那倒是好事，巴国与印度空军装备水平的差距，比中印之间大得多，装备了歼10C，就可以和三哥阵风好好地斗一斗了。但前两天，还传说成飞的十号生产线停了，现在全力生产歼20，现在又说要出口歼10C，搞得成飞好像有无限产能。
网络消息不切实际的太多，小编个人认为歼10c近期出口的可能性不大。大家还记得吗，早在2016年2月，歼10A战斗机就以FC-20的编号首次参加新加坡航展。但结果呢，歼10至今未有1架出口。
众所周知，我们目前以FC-1枭龙战斗机为战斗机市场的拳头产品，该机型已经改进到了Block 3的地步，达到了三代机的设计水平。从目前的情况看来，枭龙这种入门级三代机的销量并不好。枭龙已知的海外用户也只有巴基斯坦、缅甸和尼日利亚，巴国枭龙需求量应该在200架左右。多数有购买想法的国家，实际还是会选择美国退役下来的二手、甚至三手的F-16战斗机。
与枭龙相比，歼10作为一款我国自己装备的三代机，其可靠性已经得到验证，是我国三代机的技术集大成者飞机，其战斗力完全强过F-16的初期型号。但歼10想出口，也没那么简单。
首先，我国空军自身的换装压力也很大，一大批老旧的七爷和八爷等待着退役，还有歼10c是我国空军现役主力装备，不方便直接用于出口，肯定要搞一个出口版本的歼10c才行。但出口版本的性能肯定会和我们自用的歼10c有所差异，能不能有效对抗三哥刚刚引进的阵风战机，所以到时候巴国也未必会买。
其次，早期的歼10使用的是俄制AL31FN发动机，俄国人是绝不可能同意出口该型发动机的。现在国内的太行发动机早已经成熟，性能也很可靠，推力还比AL31FN更大，但是由于该发动机大量装备我军歼-11、歼-16等战机，因此出于保密需要无法出口。
再次，如果巴国退而求其次购买二手歼10A，除了刚才提到的发动机问题，买二手歼10与现在巴国使用的二手F-16有什么区别。
最后，巴国是个穷国，装备一型先进的战斗机不容易，且数量会非常有限，想买什么能买什么，自己说了还不算，有时候背后金主的意见也很重要。
综上，我们当然乐见歼10C出口创汇，但目前来看制约因素依然很多。