现如今，几乎所有汽车品牌都想要获得年轻消费者认可，所以哪怕是家轿车型，我们也开始见到各种运动套件的加入，甭管这款车型到底如否具有运动血统，先有一个运动感十足的外观再说，比如伊兰特。而今天我们要说的这两款紧凑型两厢车，应该算是目前国内市场在售车型中，最具有运动血统的两款车型，而且在全球市场拥有极高知名度和口碑，且是众多国内年轻消费者梦寐以求的车型。它们分别是来自一汽大众的高尔夫和东风本田的思域两厢版。
听到名字之后绝对没有朋友再感觉陌生，它们此前可是没有办法放在一起做对比，毕竟思域只有三厢版可选，但现在思域听到了国内消费者的呼声，两厢版原汁原味引进，正逢第八代高尔夫全新上市，所以也终于迎来了我们最喜欢的环节——德日之争。首先来看二者价格，思域两厢版官方指导价14.39-16.69万，属于合资紧凑型轿车高配的标准定价，而全新一代高尔夫也是如此，12.98-16.58万起看似比思域两厢的低配要入门一些，但实际上后者属于中高配，所以价格上二者是没有太大差异的。
接着来看设计，前脸部分就能感受到二者完全不同的气质，全新一代高尔夫采用的是全新家族语言，上层格栅与灯眉连成为一体，并加入贯穿式LED灯带，而思域只是与海外Si版本保持一致，运动感看似不错但实际上要比高尔夫8的辨识度差了点。毕竟全新高尔夫的大灯组是矩阵式灯光IQ.Light，灯组内部拥有22个独立可调LED光源，还带有动态远光遮蔽，所以技术水准也要更胜一筹。至于说侧身轮圈等细节，规格和思域都是R17，且高尔夫8还采用熏黑处理，配合尾部全新样式的尾灯组，夜晚点亮后的辨识度也很足。
我想外观设计上的差异，如果不足以真正打动年轻消费者，那么这个时候就得从技术下功夫。比如当下年轻消费者最注重科技感，所以这一代高尔夫成了全新数字高尔夫，不仅是在内饰设计和上一代车型说拜拜，整个功能体验也是完全不同。像HUD高级智能平视显示系统、人机交互CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统、FPK全液晶数字仪表、KESSY高级无钥匙进入等配置的加入，就重新定义了高尔夫级别，反观思域目前还是可怜的小尺寸液晶屏，作为仪表盘中间唯一有科技感的表现。
值得一提的是，单是高尔夫8内置的车机系统就有着让人欲罢不能的亮点，通过对车联网系统中智能语音、智慧导航、智联控车、易生活、个性化设置、智能家居等应用的配置与升级，让这款车与车主做到了心意相通，深入融合到更多元的生活场景。而思域目前所配备的车机系统，严格来说只是手机互联，也就是最基本的连接手机放一放音乐，开一下导航等较为常规的操作。更何况，高尔夫8还有30色氛围灯、哈曼卡顿音响等功能辅助，夜晚带着女朋友兜风，绝对是一种浪漫至极的行为。
当然，作为一款紧凑型两厢家轿车，即便它是面对年轻消费群体，也得兼顾一定实用性，所以空间也会成为多数消费者选购的条件。从高尔夫8的前排来看，首先座椅材质很有惊喜，真皮+翻毛皮混搭让触感和乘坐感都比思域两厢舒服的多，且造型也没有纯粹进行运动化设计，更别提高尔夫8还有后排空调出风口、独立温区空调和两个USB接口，带着朋友出行也能让大家拥有不错的舒适体验。
最后简单来看动力对比，高尔夫8搭载的是1.4T发动机，最大功率和扭矩也还是我们熟悉的调校，150马力和250牛·米扭矩确实没问题，匹配7挡双离合变速箱完全可以满足对平顺性、可靠性还有换挡积极性的多重要求，百公里加速约为8秒左右。而思域两厢版依旧是1.5T发动机，最大功率177马力，但最大扭矩只有220牛·米，再加上匹配CVT变速箱，所以加速体验并没有特别夸张，而且高尔夫换代后采用电子挡把，与保时捷的有着异曲同工之妙，看着也令人舒心。
写在最后
预算15万左右，在两厢车领域，确实只有大众高尔夫和本田思域HATCHBACK更符合当下年轻消费者需求，但是我们对比之后发现，思域两厢版在高尔夫面前，其实并无特别明显的优势，比如说科技配置以及功能性体验方面，全新数字高尔夫真的是完胜。对此，你们看呢？