12月18日上午10时
成都地铁6、8、9、17、18号线
5线齐发
“批发式”的上新引发了强烈关注
这意味着
从2010年到2020年
成都地铁总里程将进入“500+”时代
成都这座城市亦将跻身为
全国城市轨道交通“第四城”
▲成都全域地铁线路图
回望去年此时
串联新津与成都主城区的
地铁10号线二期开通
为成都优化城市空间格局
提供了强力支撑
地铁线路快速建设的同时
地铁站点也上演着功能迭代的嬗变
10号线二期的新津站
就持续以TOD综合开发思维进行着城市更新
▲新津TOD效果图
作为成都首批16个TOD项目之一
新津站与高新区陆肖站处于同一级别
在专业工作架构的支撑下
新津站TOD形成了多元力量参与的开发格局
实施着“TOD+”的城市和产业双向赋能
▲新津TOD效果图
从2019年12月三线齐发
到2020年12月五线齐发
短短一年的时间
新津TOD综合开发一步一个脚印
2019年11月27日，即将通车的地铁10号线新津站旁，247.18亩土地被新津轨道城市发展有限公司竞得；
2019年12月27日，连接成都中心城区与新津的地铁10号线二期正式通车，新津成为远郊首个开通轨道交通的区域；
2020年3月23日，新津站“TOD+5G”公园城市社区示范项目开工；
2020年7月7日，地铁10号线二期纵贯南北的天府牧马山国际商旅区正式揭牌，提出将打造“成渝数字经济新名片”；
2020年11月1日，新津公园城市规划总顾问匡晓明教授领衔设计的地铁10号线二期新津站TOD核心区城市设计出炉，以轨交引导示范区、智慧城市样板区、生态品质宜居区，支撑公园城市的示范；
2020年12月4日，新津轨道城市发展有限公司66%股权被知名企业旭辉成功拿下，TOD综合开发的“新津路子”引发各界关注。
与此同时
新津轨道交通配套产业蓬勃发展
聚集起新筑股份、中车长客、阿尔斯通
等多家智能交通装备龙头企业
▲ 银隆新能源成都产业园车间
未来
新津的TOD综合开发
还将与轨道交通产业发展进行有机融合
构建多元化的产业展示场景
示范引导上下游产业聚集
完善智能轨道交通产业生态圈
新津将以复合式的产业发展模式
助力成都打造世界轨道交通之都
▲新津轨道交通生产场景图
新线汇聚流量
TOD综合开发
则成就着城市更具生命力的未来
让我们共同期待
一个轨道城市时代的到来