俄罗斯的苏-57隐身战机不够先进，只因能对三代机形成压制，在综合作战性能上不及美国的F-22A、F-35，中国的歼-20，这已经是众所周知的事实了。特别是从隐身战机最重要的性能指标——隐身能力上讲，苏-57隐身战机是这几款战机中最差的，以至于很多人将苏-57形容为“拍扁的苏-27”。
隐身能力这项短板是现阶段很多人瞧不起苏-57的主要诱因，甚至有人认为苏-57根本不配列入隐身战机行列中。以西方眼光以及中国方面的标准来看，苏-57在设计制造上非常粗糙：进气道基本还是苏-27系列那种直筒式进气道，一览无余，极度破坏战机前向隐身能力，和中美在隐身战机上煞费苦心设计安排S型进气道截然不同。
苏-57的机体制造工艺和苏-27/30系列没有本质提升，机身表面非常粗糙，铆钉密布，和中美隐身战机机体表面非常光滑，各个舱门、维修盖板、蒙皮接缝等地方均进行锯齿化处理的态度截然不同。在隐身设计细致化这一点上，苏-57和中美隐身战机是存在着代差的。
俄罗斯红星电视台播放了苏-57战机的一些细节，一位记者在苏-57战机的机背上行走，这段视频首次曝光了苏-57战机的机身工艺水平，人们吃惊的发现，这架第五代战斗机竟然毫无隐身设计。苏-57的工艺水平很差劲。蒙皮盖板连锯齿都没有，机身的外表面接缝处，竟然是大开口，铆钉凸凹不平，而且看不到隐身涂层，这也敢叫隐形战斗机？
苏-57落后于人的地方还有不少，例如没有用上隐身涂料，没有进一步提升隐身性能、航电系统也没有太大亮点、特别是苏-57居然还采用颇为老土的滑盖式座舱盖，林林总总，令外界对苏-57更多是嗤之以鼻，不屑一顾。
不过，俗话说，“一方水土养一方人”，放在武器领域，就是一个国家经济、技术实力养一款武器装备。无论是苏-57的娘家——苏霍伊设计局还是苏-57的使用方——俄空天军，他们对苏-57存在的所有缺陷不足都是最有知情权的，也是最有决定权的。
但是最终苏霍伊设计局还是把苏-57研发试飞推进下去，俄空天军这边也仍然对苏-57不离不弃，如果不是去年年底那次坠机，俄空天军早就迎来首架正式量产服役的苏-57了。这就说明，对于苏-57有关各方来说，苏-57尽管不甚完美，但已经是各方面能力、条件、要求下相互制约，博弈下能够得到的最佳结果。
实际上，制约苏-57性能的因素主要有两个，分别是经济实力和技术实力，其中经济实力是最大的影响因素。要让苏-57性能有进一步的提升，其实并不复杂，现阶段仅仅是改进苏-57的机身制造工艺，即可令它的隐身能力更加出色，这对于俄罗斯来说，并非是不可跨越的鸿沟。不过，这项改进需要俄罗斯在材料制造、蒙皮加工乃至生产线上投入新的巨额改造资金，很显然，俄罗斯没钱，所以这一点没戏。
对于俄罗斯来说，它需要在研发装备经费非常有限，而且在俄航空工业实力没有明显进步的情况下研发出一款跻身为第五代的先进战机，最终结果就是这款不伦不类，颇为另类的苏-57。
别看苏-57和中美隐身战机比较起来时存在诸多缺陷不足，对比起目前所有非隐身战机，苏-57却能够拥有不少性能优势，这大概就是“血脉压制”的最好诠释。装备苏-57后，俄空天军的作战压力将随着减小，在威慑力、作战灵活性等方面将有不小的提升。对于西方国家来说，它们宁愿俄空天军大规模装备苏-35S这种最先进的四代半+++战机，也不愿意俄空天军小规模装备同代中“最落后”的第五代苏-57隐身战机。
俄空天军装备隐身战机后，将对西方国家空军建设带来深远影响，它们自然无法依靠非隐身战机来反制苏-57，最终只能是引进美国的F-35进行抗衡，但是F-35未必能够在机动性、超巡、格斗能力等方面全面压制苏-57。从某种程度上来说，苏-57尽管并不完美，但是已经足以让俄罗斯重新掌握一些优势和主动权，从这方面来看，苏-57已经基本成功了。
俄罗斯苏霍伊设计局的首席设计师米哈伊尔·斯特列利茨坐在苏-57的“简陋”座舱里，用这个手势打了个哑谜，表明了俄国人对于美国F-22和F-35战机的轻视态度。
不过，从苏-57就像是一架“拍扁了的苏-27”这个角度看，实际上苏-57还没有摆脱苏霍伊传统战斗机的框架束缚，与美国的F-22和中国的歼-20相比，苏-57显得极为粗糙而且性能落后。全世界都知道苏-57是一架很失败的第五代隐身战斗机，只有俄国人不知道，或者假装不知道！