如果要在云云各大车厂的车型目录中找一辆能超过300 kph的四门轿车，相信许多车迷挠破头皮都找不到几台，而当中不难发现一个对于国内车迷都非常陌生的品牌的出品，它就是Vauxhall，普通话翻译好像叫“沃克斯豪斯”，而我们粤语地区一般会跟随香港的翻译名字，叫“获素”，陌生不要紧的，它的表兄弟Holden或者应该比它更有名。
图：既然已经收归PSA旗下，关于Vauxhall获素汽车的历史咱们后面另起一篇再述。
这次我们先不介绍这家由Alexander Wilson（阿历山大.威逊）创建于1857年的英国老牌汽车公司，因为要接着我们上周开的新系列，PSA的那些高性能或赛车部门的介绍系列文章，所以还是先把他们家的VXR拿出来先介绍吧。VXR全称应该是VX Racing，1996年，英国的Triple Eight Race Engineering赛车工程公司成立了Triple 8 Racing车队，并于1999年与获素汽车成立了一个为期十年的合作团队，使用获素汽车参加英国的BTCC赛事，而从2003年起，这支车队的名字就叫VX Racing，2009年合同结束，获素汽车不再参加BTCC赛事后，Triple 8 Racing车队继续使用获素汽车参赛至2011年，2012年起改用MG6 GT；2013年参加英国GT锦标赛，使用宝马Z4 GT3参赛。但VX Racing则留给了获素汽车继续使用，并用作高性能版本的子品牌，说白了，VXR版本其实就是OPC版本的英国地区专供型号。
图：如果用当年BTCC的水准来量度国内那些什么CCC或者CTCC，如果后者敢将他们那些赛车的头冚打开来，相信能成为国际赛车坛上的一个笑话，改成统一引擎底盘规格赛可能更贴切些。
使用VX Racing作为车队名称的第二年，也就是2004年，带有VXR徽章的原厂改装车开始在英国发布并上市销售，而最早使用VXR徽章的车型包括包括了Manaro和VX220两款，到了2005年，因为获素在英国销售的车型其实就是Opel的右驾版本，所以包括了Astra、Zafira（赛飞利）、Vectra（威达）、Insignia、Meriva等车型也陆续开始使用OPC的改装版本化身VXR版出售，并且它比原来获素各车系中的顶配型号GSI还要高，成为各车系中的顶配型号。看看，别人家卖车的顶配型号就是以高性能、高运动性为包装手段的，而咱们国内的顶配型号呢？真的很侮辱对汽车文化的理解便是了。
或者我们通过那些挂有VXR徽章的车型来欣赏一下英国人对高性能特别版型号的理解吧。
2004年推出的Monaro VXR。Monaro其实就是通用旗下Pontiac的GTO的右驾版本，在澳洲的Holden名下和英国的获素名下都成为Monaro，动力系统也使用通用的LS修改而来的CV8引擎，传动系统要么6MT要么4AT。
图：V8、手波、弹极力子起步才是它们的正确打开姿势，空转未必快，但最紧要的是“型”，够了！
图：这是2005年和2006年版的普通版VXR，最大马力只有398匹、最大扭力530牛米，只需5.3秒便可破百，极速为274kph。
图：VXR220的原型车是VX220，它是莲花使用S2 Elise底盘为通用的欧宝和获素打造的一辆中置引擎小跑车，前者名为Speedster、后者名为VX220，而220的意思是使用来自通用的Ecotec Z22SE自然吸气引擎，性能比使用1.8L路华K引擎要强大不少。
图：限量65辆的VXR 220已经换上了欧宝的两公升Z20LET涡轮增压引擎，原本最大马力为200匹，相对于自吸的145匹已经有了提高。VXR还使用了288mm刹车碟，轮胎使用横滨的A048R，前16寸后17寸轮圈。
图：除了VXR的徽章外，名为Calypso Red的颜色也是唯一的涂装色彩。
图：但在VXR 220上，这个220的意思变成了最大马力，即将最大提升至220匹，285牛米扭力，4.2秒可破百，极速240 kph。
图：车重虽然比自然吸气版要重了60公斤，但又何妨？高强的底盘及双摇臂悬挂系统，再配上Elise不具备的220匹引擎，它的受欢迎程度并不亚于莲花原版。
2006年作为车款的最终版而诞生的VXR 500，动力系统在LS2六公升V8引擎上，安装了一颗机械增压而成，而引擎的调校则由英国的Wortec公司负责，最大马力500匹而得名VXR 500，最大扭力高达677牛米，只需4.8秒便可破百，这个加速性能比当时绝大部分自称为跑车的车型都要强大不少。至于Wortec，这家公司相信国内车友最熟悉莫过于他们家的多活塞制动卡钳及梅花形的刹车碟了，而这种梅花形刹车碟比奥迪上的要早上许多年。
图：网络上要找2006年推出的VXR 500的图片非常少，毕竟这台车并不是大量销售的型号。制动系统来自AP Racing前六后四，前碟363mm、后碟330，避震机来自Wortec/AVO的出品，全车比普通VXR要轻20公斤，而此版本也是Holden Monaro所没有的。
图：2005年1月推出的Astra VXR版，19寸轮圈配225/40R18轮圈。
图：这个造型是不是很OPC呢？Z20LEH引擎，236匹马力，6.2秒破百、极速245 kph。
至于文章开头提到过的那台能跑过300 kph时速的四门轿车，就是在2009年推出的VXR 8 Bathurst S型号，它也是获素最快的一台四门轿车。VXR 8自2007年推出后直到2017年才停产，其兄弟车型是Holden的HSV Clubsport和HSV GT，该车使用一台通用的第四代LS3引擎，排气量6.2公升，也使用在Corvette C6上，在2009年推出的VXR 8 Bathurst S上，最大马力被增压器推高至565匹，只需要4.9秒便可破百，最高时速高达323 kph！
图：外观设计部分融入了许多改装行当内的造型，例如拉花、尾翼、21寸大轮圈等等，但其实它是一辆原装车，出厂便这个样子。
图：内饰部分也算是一台正正常常的四门轿车，但谁会猜到它竟然能跑到323 kph此等速度级别。
图：6.2公升的V8引擎，这颗引擎的重量并不高，加上机械增压器之后能获得565匹的最大马力，搭配6MT使用才能跑到323 kph。
图：一点点的版本说明还是要的，不然谁知道你的车内里其实是只野兽。
图：获素Corsa E的VXR版本，使用B16LER引擎，205匹马力、18寸轮圈、Koni出品避震套件、Recaro座椅、性能包还能继续升级Drexler限滑差速器、Brembo 330mm前刹车、赛道版Koni避震套件。
因为驾驶方向的不同等法律法规问题，Vauxhall获素汽车几乎百分百地跟国内车市无缘，即便是左驾市场使用的Opel是否还能进入国内还是个未知数，毕竟在PSA旗下后，两个品牌都在忙碌地进行着换车架底盘、更换引擎、着手研究混动和电动等等诸多适应性工作要做，无论OPC或者VXR似乎都暂时没有更为激进的作品上市，本文仅作为一个知识点，了解有这么一个品牌存在便可。