总有些东西是永远不会过时的，比如经典的老爷车，因为它们经历了时光的洗礼和沉淀，就像人们所说的，老爷车是时光雕琢出来的遗迹，更是永不褪色的经典。下面就让我们盘点那些经典的老爷车吧！
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尘封多年的经典红旗CA771
说到国内老爷车收藏，首先就是红旗，这个让中国人引以为荣的品牌。曾有一台短两门的红旗CA771，是当年只产了一百多台的车型，被尘封在地库里多年。直到被识货的收藏家发现，才得以重见天日。
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国内收藏最多的老爷车—奔驰老爷车
国内收藏最多的经典车，要数奔驰了。上世纪七八十年代，驻外的使馆，还有早期进入中国的外企，大部分首选的高级车就是奔驰，也因此，在中国收藏奔驰老爷车相对来讲是比较容易的一件事，货源、维修都比较方便。
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德国宝沃经典老爷车
1919年第一次世界大战结束，德国工业发展需求巨大，卡尔·宝沃紧紧抓住了这一机遇，成为不莱梅轮胎工业有限公司的合伙人兼总经理，从此踏上了建立汽车帝国的征程，而后他以个人的名字命名，成立了宝沃汽车公司。宝沃的老爷车在当时的年代可以说是打破了禁锢，创新的设计，多元文化的重塑都影响了那个年代的年轻人。
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双门轿跑车鼻祖—奥兹莫比尔F-30
奥兹莫比尔是一家历史悠久的美国汽车公司，于1897年创立，2004年被通用公司放弃并彻底消失。F-30是20世纪20年代的经典作品，也是双门轿跑车的鼻祖车型。
1929年，奥兹莫比尔凭借着这款车型的推出取得了全球汽车行业内销量第九的排名，不过随后在1930年受到全球经济大萧条的影响，它只生产了233台。
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布加迪Type 57SC
Type 57 C Galibier是Type 57系列中极为难得的四门车型，配备的机械增压发动机使它变得更加超凡脱俗。官方资料显示，从1938年10月到1939年7月，Galibier只生产了11辆，其中今天大家看到的这一辆，被送到了法国里昂的Benoit Levet Arnaud。经过一系列妙手回春的修复，它得以在2007年的美国加州“圆石滩汽车巡展”上展示，让大众得以一睹其芳容。
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阿斯顿·马丁DB5
作为英国一家典型的手工汽车小作坊，虽然阿斯顿·马丁早在1959年就曾经在勒芒24小时赛上夺冠，但直到它出现在电影 《金手指》中作为007的专用座驾，才走出欧洲成为世界各国车迷心目中的超级轿车。尽管阿斯顿·马丁汽车在电影《霹雳弹》、《黎明生机》和同样是007系列电影的《黄金眼》中表现不俗，但都比不上在《金手指》中的亮相所造成的轰动。
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捷豹XK120
捷豹XK120是JAGUAR XK系列之一。它于1946年由捷豹汽车的创始人里昂斯爵士设计，是威廉·里昂把燕子（Swallow）变更成捷豹（Jaguar）后出产的第一款车。这次变更并不是一次从飞禽到走兽的姓名游戏，而是一次彻头彻尾的基因突变。在此之后，世界不但诞生了一个极富奔跑性格的传奇品牌，而且拥有一款在设计上60年不过时的经典车型。
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奥斯汀 Healey Sprite
提起奥斯汀汽车，大部分人都知道它是英国一个著名的汽车品牌。它的创始人是赫伯特· 奥斯汀(Herbert Austin)，在1905年时制造了第一辆奥斯汀汽车。Healey Sprite诞生于1958年5月20日，是一款低成本的双门双座敞篷跑车。面对这样一个身材匀称、比例协调的敞篷跑车，如果不是走到跟前，你真的难以相信它的长度只有3496毫米，宽度只有1346毫米，而直列4缸发动机的排量也仅仅是1098毫升。
每一台老爷车的背后都有一个温情的故事，听那些经典车诉说自己的故事，收藏者心中想必也是充满爱意和满足的吧！你听过哪些关于老爷车的故事呢？欢迎在评论区留言！
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