费君，请问一下七座SUV，25万到30万左右能落地的有什么推荐？要求动力2.0，舒适，内饰不要太廉价，后期小毛病少，油耗不要太过分就行
A-热门的选择例如汉兰达，整体表现均衡，虽谈不上先进，高端，但也没啥硬伤，舒适性不错，加价有点让人接受不了，可以等等快要上市的第四代，这个价格能买个混动版，还是更有竞争力一些。追求性价比的话，可以看看昂科旗和开拓者，算是上汽通用目前在国内的旗舰SUV，整体表现不错，但目前优惠力度还不太大，这车主销车要控制在20万出头才算高性价比，依照上汽的惯例明年应该差不多。
另外其实也可以观望一下奇瑞星途VX车型，首次使用奇瑞最新开发的2.0T（254马力/390牛米），技术先进，用料厚道，工艺用心，动力强劲，如果是8AT变速器的话，那就真没得黑了。
老师您好，请问别克英朗和科鲁兹，买哪款？还有迈锐宝XL 1.5T怎么样？谢谢
A-科鲁兹不是已经停产了吗？你确定买得到？如果你所在的城市还有库存的话，与英朗相比，个人推荐科鲁兹，因为科鲁兹本身比英朗定位高半级，做工、配置等各方面都要好一些。另外，你说的迈锐宝XL的1.5T也很不错，性价比很高，而且现款已经换装四缸发动机，不用担心以后长时间使用发动机会抖动的问题，不过价格比科鲁兹和英朗贵，预算充足的话个人更推荐迈锐宝。
唐DM和EV，哪个好，性价比好点
A-主要差别其实还是体现在功能性上，DM既能烧油也能用电，应用范围更广一些，不会受到充电桩的限制，你想跑西藏都行。EV纯电动虽然零油耗，但毕竟用起来没DM插混那么方便，充电时间再短也没法跟加油站加油相提并论，这也让人有点接受不了。
硬件部分，唐EV采用的刀片电池，技术先进，安全性好，续航里程也很长，如果作为家庭第二辆车还是可以考虑的，唐DM适合作为第一辆车。另外如果在北方，也推荐选DM，因为就算你有固定充电桩，EV版本的续航在冬季也会大幅缩水。
老师，假期结束了吧，想咨询下林肯冒险家，这款车值得入手吗，哪款性价比高？
A-主观点说，冒险家这车除了个人感觉前脸不太好看以外，其它方面还是不错的，尤其是静音和舒适性方面，堪称同级最强。当然，可能品牌不如BBA，但是它也是一个高性价比的存在，追求舒适的朋友非常值得入手。推荐27.98万元的两驱尊雅版或者25.98万元的两驱尊享版。
老师，您好！又来提问题了。问题1:看中了混动车型，雅阁和凯美瑞，雅阁性价比很高，老师要是您选会选哪款？问题2:若选了雅阁或凯美瑞，同款车型燃油车要便宜好几万，对比抵掉混动车节省的油费，那么混动车的优势在哪？问题3:混动车适合偶尔的激烈驾驶吗？(比如绿灯起步超车这种)
A-真的很想给你分三个问题答。第一个如果是我，会选择雅阁混动，虽然技术应用不如丰田的THS 2.5L混动，但服役这么多年可靠性还是更值得信赖，凯美瑞混动之前出过不少幺蛾子，如果是北方地区冬天开车还是得更慎重一点。至于用车表现，油耗半斤八两，雅阁隔音差点，但在混动车表现不明显。
第二，混动车除了油耗优势外，整车动态体验也是有优势的，低速电机辅助动力更直接，而不管是CVT还是8AT，无论是发动机还是变速器都有一个反应过程，没有那种随叫随到的感觉，除此之外，电机工作也更安静，特别是城区低速行驶，关上车窗车内会非常安静。
第三，至于激烈驾驶，就硬件来看其实更适合激烈驾驶，也鼓励激烈驾驶，变速器压力小，不容易过度磨损影响寿命，而发动机偶尔来那么一次高转速其实也有利于内循环，避免积碳或者机油问题。
你好，请问伊兰特这款车怎么样啊？
A-即将上市的换代车型外观变得年轻个性，车身尺寸加长，空间也得到了提升；内饰变得更豪华，配置也更加丰富。总体比现款车型提升很多，更强调个性化与年轻化，产品定位更清晰明确，但由于没有上市，不知道耐用性如何，而且新款刚开始没有什么优惠，性价比不高，个人建议可以等等再买。
新款名爵六怎么样，同级别国产车推荐几款吧
A-性能操控相比上一代有没有强化个人不太关心，能控制在8秒左右就对得起它的定位了，1.5T的动力也没必要要求太高。换了湿式双离合变速器好评，能承受更大扭矩，车主也更敢踩油门。不过说实话，价格略微高了点，比同价位其他国产车目前要贵1万左右，没啥优惠。
同级别的国产轿车其实并不多，毕竟SUV才是重点，可以看看长安锐程CC蓝鲸版，如果预算充裕的话，其实也可以等等即将推出的吉利星瑞，这车是2.0T的动力，15万以内可以考虑。
攒的问题越来越多了，有点慌……