现代快报讯(记者 孙旭晖)最近,有网友注意到,位于宿迁市泗洪县梅花镇的泗洪站堪称“最冷清火车站”,不仅大门紧锁,每到秋收时节,站口的广场就变成了周围村民的“晒场”,被各类农作物铺满。现代快报记者了解到,这个火车站从2014年底正式开通客运,但只过了不到3年的时间,就停止办理客运。为此,不少网友十分疑惑:“一般来说,火车站都是人气旺盛的地方,为什么会冷清成这样?”
△成了晒谷场的泗洪站。网友拍摄的视频截图
火车站大门紧闭,村民在门口散步、练车、晒粮食
泗洪站位于江苏省泗洪县梅花镇境内,距离宿迁市泗洪县城区16公里,隶属中国铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖。伴随着宿淮铁路的通车,于2014年12月开通客运,但是在3年后的2017年6月份,就停止办理客运,逐渐成了现在的冷清模样。
记者查询公开资料得知,泗洪站建在宿淮铁路旁边,这条铁路途经安徽省宿州市、灵璧县、泗县和江苏省泗洪县、宿迁市、泗阳县、淮安市。在当时,泗洪站作为宿淮铁路的其中一个站点,与宿迁站、宿迁东站、洋河站、泗阳站和沭阳站共同构成宿迁市六大客运枢纽中心,是宿迁市重要的火车站之一。同时,宿淮铁路还是首条通过宿迁市区并设立站点的铁路,在宿迁境内全长近70公里。
△宿淮铁路。百度地图截图,铁路路线为记者绘制
“开通到现在,一直没有多少人来。”当地居民李女士告诉现代快报记者,泗洪站自从开通后,人气就不是很旺,尤其是在最近几年,这里连火车也不停靠了,很多人都认为这个火车站就此废弃了。
从那以后,泗洪站就成了当地很多村民的“活动广场”,平时在周围散散步、练练车。到了秋收时节,广场就成了农民的“晒场”,各种农作物铺满广场,久而久之,火车站周围杂草丛生,一派荒芜景象。
△现在的泗洪站门口经常有人来练车、晒粮食。网友拍摄的视频截图
“原本就没多少乘客,一天最多就十几个人,的确挺冷清。”据南京铁路公安处洋河站派出所副所长仇二百介绍,他因为工作关系,以前在泗洪站待过一段时间,当时泗洪站每天只有下午2点多和凌晨3点多两个班次,所以每天来这里坐车的乘客比较少。
而这个火车站从2017年6月份就停止办理客运了,随着客运人员调离,逐渐地就成了如今这幅光景。
本地人嫌坐火车太麻烦,宁愿选择替代方案
“泗洪站的开通运营,必将促进泗洪县的社会经济发展,具有里程碑式的历史意义。我们先行开通了一对列车,未来为了适应泗洪当地发展的需求,一定会增加更多的班次,更好地方便泗洪人民出行。”泗洪站开通时,时任宿淮铁路泗洪站站长的郭兆海曾这样对媒体称。遗憾的是,随后这几年里,泗洪站不仅没有增开更多的班次,火车站也很快就停止办理客运了。
好好的火车站,为什么会走到这一步呢?
“去坐一趟火车太不方便了。”家住泗洪县城区的邵先生由于生意需要,会经常到外地出差,但他到泗洪站坐了一次火车后,就选择了其他方式代替。邵先生说,泗洪县的地理位置其实还算不错,位于江苏和安徽省交界处,但周边的其他出行选择不少,而且距离南京只有200公里,开车或者乘坐大巴更节省时间。此外,即使想要乘坐火车,也可以到线路、班次更多的洋河站,从泗洪县城到洋河站坐车只需要半个小时,而从泗洪县城开车到梅花镇境内的泗洪站就要20多分钟,所以很多想要坐火车的人,都会选择到洋河站去乘车。
△泗洪县地图参考。网页截图
此外,通过地图查询可以发现,泗洪县的梅花镇位于县城北部,而县城北部的乡镇并不多,大部分的乡镇都集中在泗洪南。所以,对大部分泗洪居民来说,火车站的位置太偏了,想要到泗洪站搭乘火车,需要先经过泗洪县城,再转到梅花镇,时间成本都比较高,再加上泗洪站的两个班次中,其中一班车还在凌晨,乘客的选择空间就更小了。
△泗洪站位于泗洪县北部,而全县大部分人口集中在县城及县城以南。百度地图截图
并未彻底废弃,不排除将来还有其他规划
记者注意到,泗洪县的地理位置比较特殊,县城东部和南部都与洪泽湖相接,陆地的发展空间较少。而且这几年,泗洪县的中心城区的确有向北发展的趋势,该县的经济和行政中心都在向北延伸。因此,当地不少人推测:“将火车站放在这样偏僻的地方,是否有带动地方经济,中心城区向北发展等方面的考虑?”
“可能有这方面因素,但更重要的是为了适配宿淮铁路的需要。”南京铁路公安处洋河站派出所副所长仇二百解释,铁路的走向是较为固定的,宿淮铁路西起京沪铁路符离集车站,东至新长铁路袁北站,需要途经安徽省宿州市、灵璧县、泗县,江苏省泗洪县、宿迁市、泗阳县、淮安市,梅花镇就成了泗洪县境内的唯一途经点。他表示:“铁路经过泗洪以后,要从原定路线绕一圈,到县城或是其他乡镇停靠,不仅要让铁路拐弯绕路,成本太大,后续造成的问题太多了。”
班次太少、位置太偏、人气不旺……在这些因素的综合影响下,泗洪站从2017年6月份停止办理客运,再加上这几年苏北铁路网的蓬勃发展,当地人出行有了更多选择,泗洪站逐渐成了人们口中“最冷清的火车站”。不少网友担心这样的情况是否是一种资源浪费,毕竟一个火车站的造价不菲,仅用了不到3年时间就关门,实在是可惜。
“现在只是停止办理客运,并不是彻底废弃。”现代快报记者从铁路部门获悉,虽然暂时不办理客运,但货运功能在,而且目前泗洪站内还有行车保障人员在日常值守,说明泗洪站在将来仍有其他规划的可能。