旗舰之所以能被称为旗舰一定是因为自身拥有着许多别人没有的亮点，在全新东风本田UR-V的身上，超多的尖端科技让它武装到了牙齿。
全新UR-V作为东风本田的旗舰SUV绝对可以对的起它的称号，在这个科技极速发展的时代，只有拥有足够的实力才能不被超越，而正是全新UR-V的硬实力才让它有了超越同级的资本。
Honda SENSING安全超感
随着人工智能的不断普及，在未来的汽车领域，自动驾驶以及各种各样的驾驶辅助系统绝对会成为汽车变革中的主流，而Honda SENSING正是面向未来自动驾驶的一套全方位的安全驾驶辅助系统。在东风本田全新UR-V上，这套黑科技全家桶也没有缺席。
这套安全系统主要通过位于车辆前格栅内部的微波雷达以及车内反光镜后方的单眼摄像机两种感应器进行协作运行，微波雷达可以不断检测对象目标的位置以及速度，还可以感应到电波反射率较低的行人，而单眼摄像机可以有效识别前方行人或车辆等对象物的属性和体积大小。二者的共同运作让系统具备了极高的综合信息处理能力，除感知到的外部环境信息外，系统还能判断识别驾驶者的操作意图和车辆状态。
ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS碰撞缓解制动系统（带FCW前方碰撞预警功能）、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统（带LDW车道偏离提醒功能）、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统都依靠着全新UR-V精密的雷达系统工作。
在驾驶全新UR-V时，Honda SENSING安全超感系统让驾驶变得格外安全省心，在许多事故发生前“防患于未然”，让我们的出行更加安逸。
把Type-R的发动机放入SUV中
是什么体验？
说到Type-R的大名可谓无人不知无人不晓，凭借着神车的名号在国内也拥有着众多忠实的粉丝。在著名的纽博格林北环的赛道上，Type-R以7分43秒8的成绩让大家知道了这家以黑科技技术作为第一生产力的日本厂商依旧宝刀未老。
作为旗舰车型，全新UR-V在动力总成上自然不能落后，其中370TURBO（2.0T）发动机就与Type-R上所搭载的发动机技术同源。本田的发动机之所以出名也是因为大名鼎鼎的VTEC技术，VTEC即英文Variable ValveTiming and Valve Lift Electronic ControlSystem的英文缩写，其中文意思是“可变气门配气正时和气门升程电子控制系统”，搭载VTEC技术的发动机是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统。
全新UR-V的发动机也搭载了进排气双VTEC的尖端技术，发动机可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和升程，达到改变发动机进气量和排气量的目的，以此来达到增大系统输出功率、降低油耗及减少污染的目的。此外，全新UR-V所使用的2.0T发动机还拥有缸内直喷以及高响应涡轮增压器等配置，最大功率达到了惊人的200kW，最大扭矩则为370N·m，与之匹配的是一台9挡自动变速器。
除了370TURBO（2.0T）发动机之外，全新UR-V还将使用一台240TURBO（1.5T）发动机，作为全球热效率最高的涡轮发动机之一，这台1.5T发动机能产生的最大功率为142kW，最大扭矩243N·m。为了让这台发动机更加运动，东风本田也为它加入了运动模式，开启运动模式后，Active Sound Control能通过控制音效，让驾乘者体验到完美的运动感。
身为旗舰，全新UR-V真真正正为我们展示了它的不凡实力，超多的黑科技加持都让它变得更加具有性价比和吸引力。