（漫天伞花）
古时贺兰山是包括匈奴、鲜卑、突厥等主要北方少数民族游牧狩猎之处，也是中原将领建功立业之处，如今贺兰山已经成为了我军空降部队的演兵场，是训练山地空降的"圣地"。日前新华网发布了一段视频：在贺兰山腹地，空军空降兵某旅与航空兵某部协同展开了一场空降空投训练，一次性在贺兰山投放了上千伞兵以及大量的空降兵技术装备。相比于着陆难度较低的平原地区，在陌生的山地进行空降技术难度大且风险高，对装备和军事素养的要求都比较大，因此可以说此次在贺兰山进行人员和装备的空降，是我军主动给自己增加难度，锻造全地域空降作战能力。
（运-9运载空降兵和山猫全地形车等装备进行山地空降）
从曝光的训练画面中我们可以看到，此次演习多款主力装备，其中最为引人注目的无疑是搭载空降部队和装备的大批运-9运输机，以及在视频画面中一闪而过，直接从运输机货舱往下扔的"山猫"全地形车。
（运-9装载"山猫"全地形车）
相比于运-9，运-8显得能力不足，而运-20或者是伊尔76这种级别的战略运输机又显得性价比过低（毕竟太大，山猫这种轻型装备还用不着动用它们，如果是空投装甲战车就得这些大家伙出场了），因此运-9无疑是最合适的存在。严格意义上来说，这款运输机应该被称作"战术运输机PLUS版"。
（运-9运输机）
说到运-9就不得不提到它的"前辈"运-8，后者是在苏联安-12运输机基础之上仿制而来的产品，并且发展出了多种衍生型号，主要可分成两类，第一类拥有非气密性货仓，第二类拥有气密性货仓，前者的一系列型号中最有名的要数运8X海上巡逻机，该巡逻机的大量服役结束了我国只能拿落后的水轰-5进行海上巡逻的历史，而后者最为著名的型号是运-8C，后来我国在运-8C基础之上换装涡桨-6C发动机，并且大幅优化气动外形之后，运-9就诞生了。
（运-9）
运-9全长36米，翼展38米，最大起飞重量65吨，载重量20吨，拥有四台涡桨-6C发动机，巡航速度达到了每小时650公里，转场航程可达7800公里，指标与美国的C-130J十分相似。运-9一次性可以携带132名空降兵进行空降，或者是携带9个空投栈板，运载技术装备进行空降。事实上，上世纪八十年代运-9的研制工作一度到了彻底下马的边缘，因此该机后来拖到2007年才服役，这一点上与美国的C-130J重启计划也相当相似。
（乘坐"山猫"突击的我军战士）
运-9的到来填补了我国在运-8这种战术运输机和运-20战略运输机之间的空白，算是找到了一款性价比最高的产品，除了基本型号之外，运-8和运-9都衍生出了大量的高新型号，比如心理战、反潜战、电子战飞机等等。
（扛着82mm速射迫击炮的山猫）
另外值得一提的装备就是从货仓直接扔下去的"山猫"全地形车，该车虽然尺寸小巧，但是8×8的布局和强大的柴油发动机却为其带来了优秀的越野机动性，其可以一次性携带6名士兵进行高速突击。跨越1.2毫米的壕沟，爬70度的陡坡，极大程度增强了轻装空降兵的战术机动性，能够轻松适应各种恶劣地形。
（安装7.62转管机枪的"山猫"）
事实上"山猫"除了8×8的运兵版本之外，还有6×6的武器载具版本，珠海航展上就展出了携带107毫米火箭炮，120毫米迫击炮和120毫米迫榴炮的版本。
（扛着107火箭炮的山猫）
在未来的空降作战中，"山猫"的各个型号很可能搭配使用，为火力相对较弱的空降部队提供火力支援，在ZBD-03基础之上使得空降兵有能力进行一定程度的攻坚作战，可谓是意义巨大，未来"山猫"还可能出现搭载反坦克导弹的版本，让空降兵也拥有反装甲级别的重火力，彻底治愈"火力不足恐惧症"！
（扛着120mm迫榴炮的"山猫"；这么一小车，扛上一根120的大炮管子，把对面的人吓跑了怎么办？）