想必大家都知道，在国外丰田和卡罗拉其实就是同一款车型，销量非常的不错。但是在国内，卡罗拉和雷凌车型却一较高低，非要分出个你死我活。显然，从销量上来看雷凌是不如卡罗拉的，整个2019年卡罗拉在国内一共卖出了近35万的销量。大家知道雷凌车型卖出了多少的销量吗？169119辆，接近17万的销量，比卡罗拉少了不只是一点点。为什么明明是同一款车，雷凌却输给卡罗拉这么多呢？今天我们就一起来了解一下雷凌车型。
首先从价格方面来看一下，雷凌的官方售价为11.58万元到15.28万元。如果不算优惠幅度，雷凌的车型整体价格比卡罗拉要便宜约四千元左右，因为卡罗拉的起步价格为12万元，那为什么价格便宜的雷凌却卖不过卡罗拉呢？我们接着往下看。
外观方面，其实外观方面笔者不想多说，因为喜欢哪种外观都没有错，但是很明显雷凌的外观设计更加的激进，大灯和我们常见的鹰眼状的大灯不太一样，它的大灯完全就像是一把“战斧”，对于年轻人非常的友好，但是可能对于中老年朋友而言，不是那么的适合，因为设计过于激进。
车型侧面，全新的卡罗拉侧面非常的优雅和修长，但是雷凌显然还没有改过来，车头很尖车尾很短，给我们的感觉就像一颗子弹，或者说是充满蛮劲的小伙，年轻富有朝气，但是相信绝大部分的朋友更喜欢风度翩翩的优雅设计吧。
车尾部分，这款车型的车尾部分还是比较有辨识度的，让人很轻松地一眼看出这就是一款雷凌车型。尾灯采用了贯穿式设计，层次感区分得特别明显，并且在下保险杠位置使用了一块银色的护板来提升整车的视觉重心，效果特别的现代化。
我们再来看一下全新雷凌具体的车身数据，它的长宽高尺寸分别为4640/1780/1455mm，轴距是2700mm，车身数据和丰田的卡罗拉相差无几，只在车长方面只多出了5mm。
我们都知道丰田卡罗拉的内饰是被大家喷得比较多的地方，采用的全黑设计，没得选择，而且内饰用料都极为粗糙，使用了大面积的硬塑料材质。这款全新的雷凌笔者认为和卡罗拉基本也是一样的设计，但是好处就是这款雷凌有三种内饰颜色可供选择，其中灰色和黑色的搭配是非常时尚和经典的。这款雷凌在中控台位置使用了12.1英寸的触控大屏，感觉直接在车内装了一个电视机，很多朋友反馈这款触控大屏反光较为严重。
至于后排空间部分，当然和卡罗拉是一致的了，两者的轴距都是2700mm。这款雷凌车型配备了空调出风口，中央扶手以及杯托，舒适性还是很不错的，但是整体的乘坐空间并不是特别的好。
再来看一下这款车型的底盘结构方面，因为底盘结构关系着车内驾乘人员的舒适度。雷凌的悬架和卡罗拉也是一致的，采用的前麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的E型多连杆的独立悬架，这套悬架系统支撑是非常不错的，而且对于车内舒适度的提高也起到了巨大作用。
动力部分，这款雷凌的动力部分也是很多朋友们要想了解的，其实这款雷凌的动力和卡罗拉完全是一致的，1.2T涡轮增压发动机以及1.8L油电混合，其中1.2T的最大功率为116马力，最大扭矩为185N•m，车身数据以及发动机数据和卡罗拉完全一致。至于变速箱部分也是一样的，这款雷凌车型1.2T的采用的是CVT的无级变速，1.8L油电混合的采用的是E-CVT的无级变速。这套动力总成我们在丰田车上面见到的是比较多的。
我们都知道丰田卡罗拉全系配备了七个安全气囊，这款雷凌也是。而卡罗拉更具性价比的是全系配备了主动刹车系统，但这款雷凌车型入门级是不具备主动刹车驾驶功能的，所以虽然雷凌的配置相当不错，但是并不如卡罗拉来得那么厚道。
笔者认为年轻的小伙伴想购买一辆品质好节油的10万元左右的家庭轿车，这款车型确实可以考虑的，但是年纪偏大一点的笔者并不做推荐，因为外观设计过于耀眼，至于性价比，您觉得呢？