我们且以品牌LOGO的变革作为分割点，把宝骏划分为旧时候与新时代，并为此时的它冠以“新宝骏”之名。
2010年，上汽通用五菱推出宝骏品牌，此名有“人们最心爱的良驹”之意，而在没有汽车轰鸣的时代里，马车是人类最快代步的工具，由此足以见得宝骏对造车这件事的决心。
初入车圈，宝骏的目标是“造拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，超越顾客期望的汽车产品”，简单点儿说“做可靠的伙伴”。
事实上，宝骏730、宝骏510、宝骏560等产品的确做到了实用可靠，用较低的成本让更多人能够提早拥有汽车作为代步的工具。
然而，市场在变宝骏必须改变，2019年宝骏品牌换上全新LOGO，更新品牌理念，打造全新产品体系，站在实用代步的肩膀上走炫酷科技风，一年多的时间过去新宝骏怎样了？
新宝骏E300：麻雀虽小，智能科技超全
一年多过去，新宝骏已经在全国范围内革新了经销商装潢，升级格调，为新宝骏用户带来超出期望值的服务体验。
产品方面，新宝骏推出首款纯电动车E300/E300Plus，新车指导价为6.48万元~8.48万元，与奇瑞eQ1、欧拉R1、长安新能源奔奔E-Star和吉利知豆等微型纯电动汽车展开激烈的竞争。
6万多的价格买纯电动微型车代步是一二线城市大多数增购家庭的新选择，那么新宝骏E300何以在激烈竞争中脱颖而出呢？
首先，新宝骏E300有来自未来的外观，新车采用星际几何设计语言，整个车身大量运用矩形倒圆角设计，和圆形图案，配合悬浮式车顶+方形头等设计，打造出如机器人一般坚硬又可爱的外观，男女皆宜。
女孩子喜欢新宝骏E300的蠢萌，男孩子则爱它的隐藏式门把手和星耀造型轮毂等炫酷装置。
其次，新宝骏E300智能科技超全，新车拥有形如手柄的智趣方向盘，标配集AI人工智能语音交互、大数据实时路况导航、驾控语音微信、手机APP远程控制车辆、车家互联等功能的智能系统。
麻雀虽小但五脏俱全，驾驭新宝骏E300还能享受到双独立悬架的灵活多变， 4米转向半径带来的轻松操控， 加上EPS电动助力转向后后置后驱系统的助力，沉浸在穿梭于城市的快乐之中。
最后是纯电性能，新宝骏E300可支持直流、交流及220V全场景充电，最高续航里程达到305KM，以上海到南京的距离为例，这款新车可以自在驾驭的在双城穿梭，深度的融入到移动智能空间当中，不再是用户心中省钱的“老年代步车”。
新宝骏RC-5&RC-5W：大胆尝试掀背+瓦罐
新品牌注定要出新东西，那么仅靠SUV单车系是不行的，于是又推出了旗下第六款产品轿车新宝骏RC-5&RC-5W。这两款轿车可谓是另辟蹊径选择了个性化程度极高的掀背和旅行车设计，算是大胆尝试，毕竟在自主品牌中做轿车成功的先例本来就少，而掀背和旅行车连合资都撬不动，万一新宝骏赢了那就是赚翻了。
外观造型不占优势新宝骏RC-5拿科技来凑，新车搭载智能APP云端互联功能，也就是说通过官网下载新宝骏官方APP到手机上再与车机匹配即可实现互联。坐在车里即可享受高德导航、QQ音乐、抖音、快手、车载微信发消息抢红包等功能，拓宽了手机屏幕小带来的限制，为驾驭带来新乐趣。
最关键的是新宝骏还是我们熟悉的可靠伙伴，目前轿车RC-5和RC-5W在预售阶段，预订价格为6.98万元起，而且还可以通过小程序、京东商城、天猫、苏宁等多渠道订车，享受多重福利。
从目前来看，即便是正式上市，价格也不会高很多，所以对于当下年轻人来说毕业即拥有爱车真的不再是梦想，全看你想不想。
我们这代人没体验过马车的颠簸，不知道父辈们为了能够开上车啃过多少馒头，只知道买车越来越容易，新车越来越科技。但可靠的懂我们所需的还得看新宝骏，毕竟这两款产品已经是站在实用肩膀上融入智能科技的表率了。