华夏能源网（www.hxny.com）获悉，3月18日，大化集团大连化工股份有限公司（下称“ST大化B”，900951.SZ）发布公告称，公司董事长易力因个人原因申请辞职。
资料显示，易力1966年6月出生，1988年8月参加工作，历任大化集团有限责任公司运行部副部长、总调度长、大化集团有限责任公司总经理助理。2015年12月-2017年8月任ST大化B总经理，2016年5月起任ST大化B董事。
易力的离开，让危机深重的ST大化B再遭一击，公司的重生之路难以看到希望。
ST大化B成立于1997年，是以大化集团有限责任公司为发起人，以其下属碱厂为主体重组并发行境内上市外资股(B股)的股份有限公司。公司主营业务为碱产品及副产品的生产及销售。
2019年，ST大化B继续亏损，业绩预告显示归属于上市公司股东的净利润为-2.34亿元。上年同期，为-1.39亿元。
ST大化B表示，2019年业绩亏损的主要原因有4个：
（一）公司自2018年4月份以来，一直处于停产状态。直至2019年10月下旬，大化集团热电厂及合成氨厂陆续开车，公司随后启动开车程序，至2019年11月11日，公司生产装置开车成功并稳定运行，转入正常生产阶段。由于长时间处于停产状态，公司的主营业务收入和利润受到严重影响，使公司主营业务发生亏损。
（二）2018年末公司应收大化国贸9173万元，截至2019年末，公司应收大化国贸9704万元。大化国贸自2019年3月5日司法重整完成后，其拖欠公司货款有所增加，且无明确证据及保证确保公司收到上述货款。根据公司会计政策，公司按单项金额重大并单独计提坏账准备的应收款项对大化国贸应收账款单独进行减值测试，预计计提坏账准备7084万元。
（三）公司自2019年11月开车成功后，相关装置设备检修及开车相关费用计入当期损益。
（四）截止2019年末，公司在多家金融机构的借款或融资已发生逾期或违约，就其发生的利息已经预估进入当期费用，共计4104万元。其中，应付未付中航国际租赁有限公司的罚息为1899万元。
从这四大原因可以见到，ST大化B面临的困境有多深重。
2020开年，新冠肺炎疫情的爆发，又给刚刚复产的ST大化B带来沉重打击。
2月3日，ST大化B称，当前遭遇的新型冠状病毒疫情已较大程度影响了公司生产经营，公司供应链及销售物流受阻，劳动力组织困难，市场需求进一步停滞；近期以来纯碱及氯化铵市场持续低迷，价格下滑较大，公司订单大幅减少；大连市政府发布通知，要求市内各类企业不早于2月9日24时前复工。
“根据上述情况及公司当前经营状况，公司决定自2月1日起，暂时停产45天，视疫情发展情况及市场恢复情况再进行调整。停产预计分别减少纯碱及氯化铵产量各6.9万吨左右。”ST大化B表示。
2月17日、2月18日、2月19日，ST大化B股票连续三个交易日收盘价格跌幅偏离值累计达到15%，2月20日，公司股价再次跌停。
在这接二连三的坏消息之下，ST大化B未来的希望在哪里？