周末车闻 丰田威兰达/吉利ICON领衔上市

[爱卡汽车周末车闻原创]

又到了周末，爱卡汽车新一期的周末车闻也如约而至。本周丰田威兰达 、吉利ICON以及捷达VS7的上市，无疑是重中之重。与此同时还有多款年度改款产品已经与消费者正式见面。闲话少叙，下面我们就来一起回顾本周车圈发生的重点事件。

2月28日，广汽丰田威兰达正式上市发售，售价区间为17.18-24.18万元。作为全新RAV4荣放的姐妹车型，定位于紧凑型SUV的威兰达基于TNGA架构GA-K平台打造而来，提供2.0L燃油版及2.5L双擎版以供消费者选择，并配备三种四驱系统。

除此之外，威兰达推出了金融政策，2.0L车型可享5成首付2年0息、2成首付3-5年低息。2.5L双擎混动车型享5成首付1年0息、2成首付2-5年低息，另外保有客户增购可享价值500元增购礼。并且威兰达双擎推出了“电池无忧计划” ，在混合动力电池“8年或20万公里”质保基础上，再免费提供“不限年限、不限里程”电池延保保障，政策跟车不跟人，转手仍有效。

威兰达基于TNGA架构GA-K平台打造而来，造型方面，威兰达前脸造型与全新RAV4荣放明显不同，前脸与雷克萨斯家族化纺锤形格栅有些相似，造型看上去更为时尚大气，并有效提升了整车的动感气息。车身颜色方面，新车提供“墨玉蓝、铂金珍珠白”等6种单色和“琥珀棕银、欧泊银黑”等6种双色，共计多达12种颜色搭配，以供消费者选择。

车身侧面，威兰达车身侧面线条流畅，在视觉上呈现出修长动感的车身姿态，硬朗的腰线也营造出充满力量的肌肉感。威兰达的车尾造型多少有些汉兰达的影子，尽管造型较为简洁，不过贯穿式的镀铬饰条将尾灯连接起来，非常精致，也拉伸了车尾横向视觉感受。双边共两出式的排气布局提升了车尾的精致感。

威兰达的内饰与全新RAV4荣放基本保持一致，威兰达的内饰看上去时尚精致，层次感分明。此外，车内中控台被大面积的软质材料所包裹，整体做工及用料符合一贯水准。而半液晶式仪表盘、流媒体内后视镜及10.1英寸悬浮式中控液晶屏的加入，为车内的科技化程度加分不少。

威兰达配置方面的表现非常丰富，以中配车型豪华版为例，包括18英寸轮圈、全LED灯组、10.1英寸导航系统、7安全气囊、全新一代TSS智行安全系统、8探头泊车雷达、倒车影像、EPB电子驻车、胎压监测、四门车窗一键升降电动真皮座椅、双区全自动空调、智能钥匙/一键启动、电动天窗、丰云悦享车联网在内的丰富配置都配备于一身。

车身尺寸方面，威兰达长宽高分别为4665*1855*1680mm，轴距为2690mm。行李厢容积达到580L，后排采用4:6分割可放倒式设计，并且配备脚踢式智能防夹电动感应尾门、双层双面可折叠设计防水防滑行李厢隔板。

动力系统部分，威兰达分别搭载2.0L自然吸气发动机及2.5L混合动力系统，均满足于国六排放标准。前者最大功率126kW（171Ps），峰值扭矩209Nm。传动部分，匹配可模拟10速的CVT变速箱。后者系统综合功率163kW（222Ps），匹配E-CVT变速箱。

此外，新车还提供了三种四驱系统，分别是智能四驱系统（DTC）、动态矢量四驱系统（DTV）及E-FOUR电子四驱系统。四驱版车型均配备了AIM四驱综合管理系统，通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等进行综合控制，使车辆实现出色的行驶质感和操控性能。

2020年2月24日，吉利全新SUV——ICON正式上市，售价区间为11.58—12.88万元，吉利ICON定位为一款紧凑级SUV，代表吉利汽车未来的数字科技，外观采用了吉利CONCEPT ICON概念车上的设计语言。据了解，吉利快速研发车载净化系统，吉利ICON是吉利首款搭载真车规级“N95口罩”全新车型。同时，吉利ICON推出六大能量包，全系标配CN95高效复合空调滤心，并且推出五年车机互联、免费流量。吉利车主享4000元专属换购补贴，其它品牌车主享3000元专属换购补贴。吉利汽车推出金融能量包，推出24期0利息，最高贴息5000元，医务工作者在2020年6月30日前购买ICON，享终身免费保养。详细售价请见下表：

外观方面，吉利ICON采用了吉利CONCEPT ICON概念车上的设计语言，其中前脸继承吉利标志性水滴涟漪格栅，圆角矩形层层向外延展，呈现出扩散的视觉效果。一体式线性日行灯及流水式转向灯与前脸装饰条融为一体，更具科幻感。前大灯造型很有特点，采用了分体式圆角矩形独立结构，使外观看上去更加年轻。吉利ICON拥有七种车色，除了为“银河限量版”专属配色ICON 50°灰之外，吉利ICON更有ICON 80°灰、ICON蓝、ICON绿、ICON金、ICON红、ICON白等多种颜色。

吉利ICON侧面采用了内凹式腰线设计，与贯穿前脸的肩部线条和直通尾部的线条相呼应，共同塑造车身侧面饱满硬朗的姿态，配合圆角矩形五辐轮圈，凸显了力量感与科技感。车身尺寸方面，吉利ICON的长宽高分别为4350mm×1810mm×1615mm，轴距为2640mm。

内饰方面，吉利ICON借鉴了吉利CONCEPT ICON概念车的内饰设计元素，双色设计的内饰凸显豪华大气，而10.25英寸全液晶仪表盘及10.25英寸悬浮式中控屏的加入，提升了车内的科技化氛围。在感应科技方面，吉利ICON支持感应式门把手、感应式灯光迎宾、感应式氛围灯等同级独有智能感应功能。在互联科技方面，吉利ICON搭载了GKUI智能网联系统，对话级别的“AI语音交互”，同级独有两块10.25英寸全彩液晶显示屏可通过三指滑屏，实现双屏互动，驾驶更便捷、更安全。此外吉利ICON还配备无线充电、手机钥匙、车享家等前卫科技，为用户定制专属的数字化科技出行方案。

安全配置方面，吉利ICON采用13颗雷达和5个摄像头双融合方案，高级驾驶辅助系统达到L2+级。同级独有领先的540°全地形影像，同级唯一配备360°行车记录仪，全系标配全新一代APA全自动泊车，另有ICC自适应巡航、AEB城市预碰撞系统、LKA车道保持、AEB城市预碰撞系统、SLIF交通限速标示识别等十余项安全科技。

吉利ICON将搭载1.5TD中置直喷涡轮增压发动机和1.5T发动机+48V微混系统，传动方面与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。1.5T发动机最大功率达130kW（176Ps），最大扭矩为255Nm。48V BSG智能油电混合动力系统最大功率达140kW（190Ps），系统综合扭矩300Nm，百公里加速仅需7.9s。强动力同时兼顾经济性，以5.7L/100km的油耗，在具备较好的动力表现的同时，还具备舒适经济的用车体验。

日前，捷达官方公布了消息，即日起，捷达VS7用“尝鲜价”交付2020台现车给首批优先紧急客户，为安全复工提供安全移动保障，并针对医护人员及直系家属推出了5大特殊关爱礼遇。捷达VS7此次尝鲜上市，共推出四款车型，尝鲜价10.68—13.68万元，捷达VS7将于3月20日正式上市。作为捷达品牌打造的第三款车型，捷达VS7定位于中型SUV，上市后将主打二三线城市的消费群体。

作为一款中型SUV，捷达VS7的前脸依然采用了六边形的进气格栅，内部分布着大量的菱形镀铬装饰，看起来很有质感。不过与格栅相衔接的大灯采用了带有透镜结构的远近光一体式设计，相较VA3和VS5来说要更显质感。保险杠下方则是有点儿玉如意形状的日间行车灯，十分别致。车身尺寸方面，长宽高分别为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm。

捷达VS7的侧面明显可以感觉后门针对中国市场的需求进行了加长。相对于前脸来说，这款车尾部的“大众味儿”要更加浓重一些，甚至挡住Logo和个性化的元素，你会以为这就是一款大众品牌的SUV。至于个性化元素，比如尾灯内部设计师加入了横向的“Y”型装饰，与大灯造型呼应的同时，也提升了尾灯的辨识度。

内饰方面，捷达VS7的设计布局基本与VS5车型保持一致，整体造型轮廓十分简洁，各功能区域的划分清晰明了，并且中控台还向驾驶员一侧倾斜。此外，其细节方面有所升级。如中控功能区更加简洁，集成度更高，空调调节方式也由旋钮式升级为触控式。

动力方面，捷达VS7全系车型均搭载一台1.4T发动机，最大输出功率110kW（150Ps）,峰值扭矩250Nm。传动部分，分别匹配5速手动及6速自动变速箱。

丰田威兰达/吉利ICON等

2月25日，北京现代旗下首款纯电轿车菲斯塔纯电动正式公布售价，包含三款车型，补贴后售价为17.38-19.88万元。菲斯塔纯电动延续了此前燃油版车型的造型设计，不过采用了纯电动驱动，NEDC工况下续航里程为490km。此外我们还从官方获悉，针对疫情当下，北京现代还会在近日通过线上形式发布菲斯塔纯电动销售政策。

造型方面，菲斯塔纯电动基本延续了燃油版车型的设计，不过细节上有所不同。最大的变化是前脸采用了封闭式设计，造型犀利的大灯是前脸的点睛之笔，使其更加犀利动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm。

内饰方面，菲斯塔纯电动不同之处在于采用了按键式换挡机构，并配备了大尺寸悬浮式中控液晶屏。此外，菲斯塔纯电动还搭载了16项ADAS智能驾驶辅助系统，包含LVDA前方车辆出发提醒、RCCA后方交叉防撞辅助、SEW安全下车警告等功能。同时，菲斯塔纯电动还搭载了Home to car系统，可通过百度智能音箱、手机APP“小度HOME”等设备或软件，在家实现车灯、车窗开合等操作；并且还配备了智能空气净化系统，可随时监测大气环境，净化车内有害空气。

动力方面，菲斯塔纯电动搭载了最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩310Nm的驱动电机，0-50km/h加速时间仅为3.5s，NEDC工况下续航里程为490km。

2月26日，长安新能源E-Star发布尝鲜价，价格为7.28万元。即日起，消费者预定新车，不仅可领取“订金十倍”、“到店红包”等多重贴心大礼，还能享受厂家推出的“保价回购”政策。长安新能源E-Star可以看成是长安奔奔的电动版车型，不过其外观却采用了非常动感的设计风格，续航里程达301km。

长安新能源E-Star维持了小巧玲珑的车身尺寸，不过外观却采用了最新设计语言。其前大灯组采用了回旋镖状结构，给人一种凶凶的感觉，并且均为LED光源。该车前保险杠的造型采用了贯穿式设计，与大灯组相呼应，内部的绿色饰条搭配蓝底品牌LOGO，展现了其新能源车型的身份。此外，车尾也加入了“E-Star”的标识。

内饰方面，长安新能源E-Star采用了环抱式设计，仪表盘与中控屏做了融合处理，并且尺寸均为10.25英寸。同时该车还对中控进行了升级，并加入了绿色元素进行点缀。此外，多功能方向盘也出现在了该车上。

动力方面，长安新能源E-Sta搭载一台最大功率为55kW（75Ps）、最大扭矩170Nm的电机，续航里程为301km。

北汽新能源旗下BEIJING-EX3 R500车型正式上市，补贴后售价区间为11.99-12.99万元。本次上市的新车是BEIJING-EX3的新增车型，最大的变化在于更换了BEIJING的新车标，同时对配置及续航里程也进行了调整。BEIJING-EX3 R500工信部续航里程为421km。

配图均为R600车型

BEIJING-EX3 R500的外观变化不大，与此前的R600车型基本保持一致，前进气格栅采用封闭式设计，与充电插口融为一体，前大灯组采用了分体式设计。新车最大的不同在于配备BEIJING的新车标。此外，BEIJING-EX3 R500依旧采用了悬浮式车顶设计，尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯。尺寸方面，新车长宽高分别为4200/1780/1638mm，轴距为2585mm。

内饰方面，BEIJING-EX3 R500以深色调为主，同时还采用了大量镀铬饰条进行点缀，突出了年轻的气息。配置方面，新车标配ESP车身稳定系统、Auto hold电子驻车等功能，同时12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸悬浮式中控屏、旋钮式换挡机构也出现在了该车身上。

动力方面，BEIJING-EX3 R500搭载一台最大功率为160kW（218Ps）、最大扭矩为300Nm的永磁同步电机，0-100km/h的加速时间为7.9s。新车配备了容量为52.56kWh的三元锂电池，系统能量密度为144.55Wh/kg，工信部续航里程为421km。

现代菲斯塔EV/长安新能源E-Star等

2020年2月24日，雷克萨斯LM正式上市，雷克萨斯LM共推出两款车型，分别为300h 七座隽雅版和300h 四座御世版，售价区间为116.60-146.60万元。

外观方面，新车的前脸依旧是我们熟悉的风格，纺锤形的前格栅很有辨识度，这也是雷克萨斯近些年来的家族设计语言。同时，新车的灯组也有着非常不错的视觉效果，与全新雷克萨斯ES非常的相似。值得一提的是，新车配备了一款密辐式轮圈，颇具设计感。

新车长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，相比埃尔法在车长和车高上均有增长。此外为拥有更高的乘坐舒适性，新车还针对悬挂进行了升级。

内饰方面，新车依旧保持了雷克萨斯一贯的设计风格。其将提供黑色和黑白双色两种配色，同时还可选择带隔断的双排4座和三排7座两种版本，其中七座版也采用2+2+3式座椅布局。值得一提的是，雷克萨斯LM的座椅后仰角度设计很细心，在照顾到舒适支撑的同时，还能使乘坐者视线保持在车窗之上，另外就是座椅采用低密度聚氨酯泡沫填充，十分注重乘坐感受。

雷克萨斯LM在内饰的豪华感方面可谓是下足了功夫，车内设计了可以将前后排完全隔开的“屏风”，屏风设计的十分精致，不仅能够保护隐私，同时26英寸的显示屏能够与智能手机、平板电脑等设备相连，同时支持蓝光播放，进一步提升新车的豪华感与科技感。

配置方面，7座版相比埃尔法升级了12.3寸中控屏幕、17扬声器马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等。而4座版在此基础上升级前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱、后排座椅按摩、后排控制面板、后排扶手箱、19扬声器马克莱文森音响、耳机接口和6个USB接口。动力方面，雷克萨斯LM 300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5L油电混合系统。

2月27日，宝马5系插电式混合动力里程升级版在华晨宝马新大东工厂正式下线，本次下线不仅代表了华晨宝马第300万辆国产BMW下线，同时还公布了这款车型的售价，包含两款车型，售价区间为49.99-53.69万元。

同时官方还宣布，目前购买该车的客户均全额免缴购置税，个人购车客户在此基础上可享受1万元的中央补贴。在部分城市如上海、深圳、广州、杭州、成都等地，该款车型还可以不同程度享受如免费新能源牌照、不限行、停车免费等地方政策支持。此外，与宝马所有新能源车一样，宝马5系插电式混合动力里程升级版可以享受免费原厂充电墙盒以及一次免费基础安装服务。

在整体设计方面，本次上市的里程升级版与目前在售的宝马5系插电混动车型保持一致，该车最大的亮点是动力系统的升级。宝马5系插电混动里程升级版依然搭载宝马最新的B48 2.0L涡轮增压发动机及eDrive创新电力驱动技术，系统综合最大功率185kW（251Ps），峰值扭矩420Nm，百公里加速6.9s。同时，该车还搭载了AUTO eDRIVE、 MAX eDRIVE以及BATTERY CONTROL三种能量管理模式，车主可以在智能混动驱动、纯电动行驶以及利用发动机为高压电池充电三种模式中自由切换，此外宝马5系插电混动里程升级版还提供SPORT、 COMFORT， ECO PRO三种驾驶风格。

不过，既然为里程升级版，必然有其改变之处。据官方介绍，此次上市的宝马5系插电混动里程升级版搭载了宝马集团最新的eDrive技术。高压电池采用了811镍钴锰三元锂离子高性能电芯，在不改变高压动力电池包形状、体积以及电芯数量的情况下，将电能总容量提升了37%，达到17.7kW/h。与此同时，电池包增重仅6.5kg，所增加的重量几乎全部来自电池包内新增的安全材料和安全结构，以进一步优化电池的安全性能。在创新技术的支持下，宝马5系插电混动里程升级版在NEDC测试标准下纯电模式驾驶百公里电耗仅为16kW/h，纯电续航里程达到了95km，较现款车型提升了42%，百公里综合油耗进一步降低至1.5L。

配置方面，该车搭载前排座椅主动通风和电动调节、后排舒适型头枕、Harman/Kardon音响、带星空车顶的全景天窗、11种色调车内氛围灯、智能触控钥匙、“天使之翼”迎宾光毯、增强型驾驶辅助功能（可实现自动跟随前车定速巡航、自动车道保持、车道偏离警示等多项L2级自动驾驶功能）、BMW智能个人助理、iDrive 7.0人机交互系统和以及包括自然语音识别、手势控制、屏幕触控、iDrive旋钮以及热敏感应快捷键在内的五维智能人机交互体验。此外，该车的后排中央扶手还带有智能后排触控系统。

2月26日，宝马i3快充畅行款正式上市，售价为30.58万元。值得一提的是，官方将为购买宝马i3快充畅行款的用户提供一年免费公共充电卡套装，自服务激活之日起，有效期一年。在有效期内，车辆可免费使用与宝马合作充电服务商的充电网络。客户可通过宝马云端互联APP搜索可用充电桩，扫码并完成充电。此外，在私人充电方面，宝马还为客户提供免费原厂充电墙盒及免费的基础安装服务。

造型方面，宝马i3快充畅行款与其它在售车型在造型及内饰方面保持一致。配置方面，包括胎压监测、手机无线充电、车内WiFi热点、10.25英寸高清显示屏及Apple CarPlay等丰富配置都配备在新车上。

动力系统部分，宝马i3快充畅行款搭载一台永磁同步电机，NEDC综合续航里程为340km。同时配备50kW直流快充接口，提供直流和交流两种充电方式，消费者仅需40min即可使用直流快充充满80%的电量。除此之外，官方为三电系统提供8年/12万公里的保修服务，宝马i移动出行保障服务可为客户，提供整车质保期3年免费的无限次缺电拖车服务。

雷克萨斯LM/宝马5系插混里程升级版等

日前，我们从梅赛德斯-奔驰官网获悉，2020款奔驰G 500暗夜特别版和2020款AMG G63两款新车正式上市，奔驰G 500暗夜特别版售价185.88万元；2020款AMG G63售价222.88万元。详细售价请见下表：

配图为：2020款奔驰G级

奔驰G 500暗夜特别版基于现款G500打造而来，在前/后保险杠、侧裙、轮眉以及车顶加入了其它配色，新车配备了20英寸的黑色多辐式轮圈，使新车看上去更加运动。在配置方面，G 500暗夜特别版取消了大灯转向功能，标配了几何光束头灯和自适应远/近光灯。

动力方面，G 500暗夜特别版与新款AMG G 63均搭载4.0T V8发动机，其中G500的最大功率为309kW（421Ps），峰值扭矩610Nm；AMG G63的最大功率为430kW（585Ps），峰值扭矩850Nm，传动均匹配9速手自一体变速箱。

日前，旗下2020款林肯领航员Navigator正式上市，共推出尊耀版和林肯总统系列两款车型，售价分别为109.8万元