当苏霍伊飞机实验设计局研发的苏-27横空出世，且在巴黎航展上由普加乔夫飞出惊人的“眼镜蛇动作”，显示了苏-27高超的机动性能，从而震撼了全世界了，成了俄罗斯最负盛名的重型制空战斗机，第三代战斗机中的佼佼者，苏-30、苏-35等成了全球的名机，国际军火市场的抢手火。
而研制了米格-21、米格-25等著名空优战斗机的米高扬·格列维奇设计局，原本在航空界的知名度远在苏霍伊设计局之上，在研发了仍然短腿飞不远的米格-29战斗机以后，似乎在原地踏步了，后续机型乏力，也乏善可陈。
2017年11月30日，米高扬设计局首席设计师阿列克谢·斯梅坦尼科夫，因试图自杀被送往医院抢救，导致这位38岁的设计师自杀的原因，居然是设计局可能要裁员，让其不堪压力。
米高扬首席设计师自杀事件，既是阿列克谢·斯梅坦尼科夫个人的悲剧，同时也凸显了米高扬设计局日薄西山的宭状，意味着米高扬设计局从巅峰状态跌落底谷，将逐渐走向没落。
曾几何时，米格系列战斗机，可是苏联战斗机的杰作和代名词，不仅装备苏联空军，而且大量出口，印度等国甚至都引进了整条的米格-21战斗机生产线，米格-21是全球第二代战斗机的佼佼者，全球制造装备了数万架的规模。
在此背景下，俄罗斯政府将米高扬、苏霍伊、伊留申设计局（研制客机、运输机和轰炸机）、伊尔库特科学生产集团（研制军用运输机）和图波列夫设计局（研制轰炸机和运输机）等飞机研发单位合并，成立了新的俄罗斯“联合航空制造公司”。 由于苏联解体以后，俄罗斯以上航空研发制造单位，或多或少地陷入了衰退状态，米高扬的米格-29等战斗机，俄罗斯本国的空军都不满意，在本国包括国外军机市场上，已经竞争不过苏-27、苏-30等苏霍伊的军品。
此外，上述数家俄罗斯航空研制单位还在相互竞争，各自投入大量人力物力从事类似民品和军品的研制，造成国内资源的巨大浪费，因此，军方提议普京总统下令，成立联合航空制造集团，集中苏霍伊、米高扬、伊留申、伊尔库特、图波列夫等飞机制造公司的所有股份，保存并发展本国航空制造行业的科研潜力并保障国家安全。
此举目的，就是为了优化资源配置，形成集团优势，提高俄航空制造业的国际竞争力，目前，就俄罗斯军机发展态势来看，将重点推出第五代隐形战机苏-57，将率先装备俄罗斯空天军，保障本国空天军之需求。
此外，俄罗斯对外军机销售将主打苏霍伊的苏-30特别是苏-35战斗机，苏-35战斗机在叙利亚战场上，以锁定F-22A隐形战斗机而名声大噪，是全球第四代半战斗机的代表，有自动化、计算机化、人性化的航电设备，具有远程、多用途、空优、打击等特性，作战性能卓越不凡。
目前，苏霍伊的苏-30、苏-35战斗机，成了国际军售市场上非常受欢迎的军机，有印中等大国空军都有采购，事实上替这两型战斗机打了很好的广告，成了俄罗斯“联合航空制造公司”的主打产品。
在未来苏-57隐形战机装备俄罗斯空天军的前提下，也会极力打进国际军火市场，而米格系列的战斗机，现在看来，基本上要偃旗息鼓了，别看米格-35叫得响，但就是没有喝彩，也没人购买。