“请带包的乘客自觉配合安检……”现如今，上海市民对地铁安检的配合度越来越高，不过也有人心里犯嘀咕：安检真的有用吗？
今天下午，上海市公安局新闻通气会上发布的这组数据告诉你，地铁安检很有必要！
图说：2019年轨道交通区域扒窃案件同比下降近70%，报警类110同比下降25.7%。上海警方供图
上海市公安局新闻发言人办公室朱亮警官介绍，据统计，2019年轨道交通全路网通过安检共查获收缴违禁品3.4万余件，其中管制刀具、烟花爆竹、汽油、酒精等易燃液体所占比例较高。
不过，正因为上海警方严厉打击治安顽症、净化出行环境，上海轨道交通区域的治安状况也达到历史最好水平——
2019年，轨道交通区域扒窃案件同比下降近70%，报警类110同比下降25.7%，乞讨、散发小广告、乱设摊、车厢内兜售等治安类投诉同比下降17.8%。
平衡：地铁安检要安全也要便捷
去年11月3日，乘客孙某在安检时被拦下。民警发现：他竟然在随身携带的拉杆箱的拉杆内，放入了两把长约25厘米的管制刀具！幸好被及时查获。孙某因非法携带管制器具进入公共场所被处以行政拘处罚。
同城快递也有“犯事儿”的。就在昨天上午11时许，在轨道11号线金运路站内，翁某为了逃避安检，从非收费区将装有多个便携式瓦斯罐的包袋传递给快递员黄某，后被民警及时拦截。翁某和黄某均被处以行政拘留处罚。
“安全是便捷的前提，二者不一定相互矛盾。”朱亮警官表示，考虑到市民群众快速通勤需求，警方也尽可能提高安检效率。
今天的上海，已有119个车站安检点应用了新型X光安检机，有26座车站55个安检点运用了太赫兹安检通道，有90个早晚高峰进站客流较大且具备相应场地条件的安检点实施了分道安检措施，即采用隔离栏将安检通道设置为“有包、无包”或“大包、小包/无包”通道。通过这些举措，进一步提升了轨道区域的安检效率，同时加快了乘客在早晚高峰的进站速度。
图说：轨交总队针对不同级别的车站精准投放警力。上海警方供图
高效：手机被偷1个半小时就找回
17条线路，总运营里程705公里，拥有415座车站，工作日日均客流接近1200万人次……轨道交通承载了上海约65%的公共交通出行客流量。为守护好城市地下“大动脉”的安全有序，近年来，上海公安机关依托“智慧公安”赋能，不断打击治安顽症，净化出行环境，完善便民服务。
1月1日15时许警方接报，有一名乘客在乘坐10号线时手机被盗。轨交总队民警立即开展案件侦查工作，仅用1个半小时，即当天16时30分就在天潼路站将2名涉案犯罪嫌疑人抓获，并在上海图书馆站外的绿化带内找到了藏匿的手机。
2019年，轨道交通区域扒窃类案件呈“断崖式”下降70%，去年11月全路网实现连续10天的“零发案”。警方在打击破案工作中，不仅追求多破案、快破案，更追求不断提高追赃力度，尽可能地为群众挽回财产损失。
轨交总队还组建了全国首支轨交公安专职临检队伍。这支100人的队伍采取常规临检和“快闪式”临检相结合的方式开展工作，同时，借助“警务智能头盔”等设备，做到进站乘客“人物同检”。
2019年，轨交总队专业临检队伍对全路网车站开展“飞行临检”680余次，车站覆盖率达100%，查获多名在逃犯罪嫌疑人和一批违法人员。
精细：布警ABC分级管理
上海共有415座轨道车站，治安状况、客流特点各不相同。为了使有限的警力，发挥更大的警务效能，轨交总队试行“ABC分级管理”制度，针对不同级别的车站精准投放警力。
在任务较重的A、B两类车站，警方启用个性化“小预案”，先后开展近2000次车站“最小作战单元”（车站民警、站务员、保安队员、保洁员）和“四长联动”（车站警长、车站站长、属地派出所所长、属地街镇负责人）演练，确保一旦发生突发情况，相关力量能按照预案及时有效地开展处置工作。
“德勤”城市移动出行指数评价上海地铁是全球安全系数最高的地铁系统。朱亮警官表示，今年上海公安机关将继续秉持“城市管理要像绣花一样精细”的理念，努力寻求“安全”与“便捷”的最佳平衡，创造全球最安全的轨道交通出行环境。
新民晚报记者 杨洁