文｜阎滨
二战前的日本，综合国力和技术水平都明显落后于英德等欧洲列强，更远不及美国。但是日本军国主义的野心却很大，在强烈的扩张欲望下，日本以牺牲民生为代价，将相当部分国力投入到军备建设上，倒也建立起一支世界一流的海军和打遍东亚无敌的陆军。在这一基础上，日本懵懵懂懂地陷入中国战场，随后与美国开战。
日本在二战初期击败大批英美军队，占领亚太地区广阔领土，取得了惊人的军事成就，但这些无法掩盖日本国力不足与技术落后这两大先天缺陷。日本与欧美列强在工农业、资源、人力等层面上存在明显差距。同时，在科技水平方面，日本将大部分人才、资金、原材料等资源投入到军事部门，才使日本在航空、造船等一些领域达到了世界一流水准，但支撑军事技术水平的综合科技实力普遍低下，这是日本的致命软肋。
日本的大型军舰和飞机，看似精良，实则从很多零部件、精密仪表，到生产飞机、军舰的机器设备和专利技术等，几乎所有方面都不能摆脱对西方技术的依赖。太平洋战争爆发后，日本的外来技术和原材料彻底断绝， 加剧了日本军事科技落后的局面。
1943年美国飞机月产量超过3000架，日本同期月产量刚刚达到300架，这一小小的例子说明了日美之间巨大的国力差别。日本决策层一直很清楚，对美开战是一场胜算不大的豪赌。但少数狂热分子并不愿坐以待毙，他们挖空心思构思打击美国本土的种种手段，首选武器当然是轰炸机。
日本陆海军在战时曾构想了多个型号的远程轰炸机，企图直接空袭美国本土。比较有名的设计方案有川崎飞机公司的Ki-91、中岛公司“连山”轰炸机等。川崎公司从1943 年 5 月起开始为日本陆军研制重型远程轰炸机Ki-91，这种轰炸机的性能指标和大小类似美国的B-29，在不考虑载弹的情况下有能力飞抵美国本土。川崎公司辛辛苦苦搞了一年多，终于在1945年初接近完成Ki-91的部分机体，随后就被美军空袭炸毁，这一项目只得半途而废。
中岛公司的“连山”轰炸机是在G5N “深山”轰炸机基础上，参考了缴获自美军的B-17轰炸机发展来的，“深山”类似美军B-24轰炸机，这个型号并不成功，性能指标也根本不可能飞到美国。1944 年 10 月，中岛飞机公司的四发“连山”轰炸机试飞成功，这种飞机在载弹4吨的情况下最远航程为7400公里，如果发动自杀式单程袭击的话，有能力飞到美国本土。最终，空袭美国的计划未及实施日本就战败投降， 中岛生产出来的4 架“连山”轰炸机均被美国缴获。
战时日本最让人感兴趣的轰炸机项目是中岛公司代号G10N1的“富岳”重型轰炸机，“富岳”是中岛公司继“深山”“连山”之后第三种大型轰炸机，1944年1月，代号Z计划的“富岳”轰炸机研发正式起步。外形巨大的“富岳”尺寸上类似美国后来的B-36远程轰炸机（美军装备过的尺寸最大的一款轰炸机），计划安装6台巨型风冷活塞发动机，每台双排星型发动机共22个汽缸，设计指标5000马力（美国B-29轰炸机装4台发动机，每台2200马力）。从纸面性能看，“富岳”全长45米，翼展65米，全高12米，载弹20吨下航程16000公里。
“富岳”轰炸机的研发历程并不长，随着塞班岛陷落，日本本土已经暴露在美国B-29轰炸机的直接打击下，日本航空业的重点转向生产保卫本土急需的战斗机，“富岳”轰炸机研发项目在当年8月宣布下马。一年后，这款未设计完成的轰炸机有关资料在日本战败前夕大多被销毁，这种神奇的六发轰炸机就此隐藏在重重历史迷雾中，成为日本航空史上一段神秘的传说。
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