不绕开乌克兰非马航之错

不绕开冲突区域是民航公司的惯常做法,即使有明确警示,一些航空公司也不绕开,而本次出事航线在之前还没有明确警示。另外,数据显示,MH17坠毁时,附近还有两架新加坡航空和印度航空的飞机,其随后转向绕道而行。

客机也在禁飞区高度之外

从高度上看,MH17在禁飞区之外。

客机是被哪种武器击落的

据分析,最有可能击落MH17的是SA-11 “山毛榉”地对空导弹。“山毛榉”最大有效射高在2.5万米,而MH17当时巡航高度约1万米。

客机是如何被导弹击落的

SA-11 “山毛榉”地对空导弹并非通过直接撞击摧毁目标,而是在靠近目标时爆炸,以便用“碎片”杀伤对方,因此MH17被击中后变成“马蜂窝”并发生爆炸。

客机最有可能是被谁击落

如下面3D视频所示,圆圈区域是可能发射地,而其中大部分区域目前都在亲俄武装控制之下。另外,由于飞机速度快,地对空导弹在追尾射击时射程要短,所以更符合实际的导弹埋伏区应呈梨形分布,这进一步加大了亲俄武装的嫌疑。

另据报道,亲俄武装控制了一支配备“山毛榉”导弹的防空部队,所以虽然“山毛榉”导弹发射起来比较复杂,但亲俄武装也很有可能有能力击落MH17。

是否可通过碎片找到元凶

如果发射方没有紧急回收“山毛榉”导弹碎片,这些碎片将有助于找到元凶。

但即使能找到“山毛榉”导弹碎片,还需俄罗斯配合从厂家调出历史记录,查看导弹的最终去向。

卫星能不能帮忙找到元凶

美国拥有一套覆盖全球的导弹监测系统,不过相关卫星主要关注弹道导弹,对低空导弹不是特别敏感,但从技术上来说,可监测到MH17坠落时附近是否有地对空导弹升空,并根据雷达检测到的数据,有可能可以确定导弹轨迹。

路透社称,美国驻联合国大使鲍尔18日透露,在通过红外传感器侦测到马航MH17号爆炸时,美卫星还拍到另一股地对空导弹发射后产生的浓烟。情报专员正在试图找出导弹由谁发射。鲍尔称,导弹是从反政府控制地区发射出。

被误击的可能性会有多大

设计上,“山毛榉”导弹系统拥有区别民用和军用飞机的能力。民用飞机飞行时会不间断地用应答器广播一个4位数的识别码(IFF Code)以证明其民用身份。但IFF敌我识别系统只是给出参考,最终是否攻击可能还是由操作员决定。

1988年7月3日,美国海军导弹巡洋舰文森斯号击落伊朗航空655号班机,接收到的655应答器类型是Mode III,但经过人工处理后报上去的却是纯军用的Mode II,最终舰长还是做了击落决定。事后官方解释是舰员在巨大压力下把自己代入了袭击演练的情景,条件反射式的做出了与事实相左的应对。