天津飞沈阳航班起落架故障 盘旋多圈后安全降落

[摘要]飞机因起落架故障,抵达沈阳后在空中盘旋近3小时后正常降落,机上30余名乘客平安无事。涉事机型为新舟60支线客机,此前曾多次出现航空事故。

天津飞沈阳航班起落架故障 盘旋多圈后安全降落

维修人员检查疑似故障部位

天津飞沈阳航班起落架故障 盘旋多圈后安全降落

图片来自沈阳机场的现场

天津飞沈阳航班起落架故障 盘旋多圈后安全降落

维修人员检查疑似故障部位,

天津飞沈阳一航班因起落架故障无法降落

点击查看事发地街景

奥凯航班起落架故障 盘旋多圈后安全降落截图

奥凯航班起落架故障 盘旋多圈后安全降落

3'40''

0

QQ播客

自动播放

中新网2月25日电 据央视报道,今天下午奥凯公司一架天津飞往沈阳的航班因起落架故障无法降落,这架载客30余人的航班在空中盘旋近3小时后平安降落。

今天下午奥凯公司15:50由天津飞往沈阳机型为国产新舟60的BK2870次航班应该17:45到达,但由于仪表显示起落架故障,飞机抵达沈阳桃仙机场上空后一直盘旋,无法降落。机上约有30多名乘客,机场启动了紧急预案。

19点40分左右,飞机尝试了第一次低飞迫降,但未成功。

20点17分,航班安全降落。

【奥凯航空:可能是信号问题】奥凯航空表示:初步了解,由于没有准确的指示信号,飞行员慎重起见没有立刻降落,目前机务人员正在检查。另据了解,执飞机型为国产新舟60,第一次低空通场(非低飞迫降),是为了让地面人员目视检查起落架是否放下锁好,检查正常后,飞机正常落地,人机安全。

事实+

涉事机型为国产民用支线飞机

出现故障的BK2870航班执飞机型为MA60型客机,该机是西飞公司制造,在运-7飞机基础上改进而成的56座涡轮螺旋桨飞机,该机也是我国惟一具有自主知识产权的国产民用支线飞机,同时也是我国第一架从型号研制阶段开始,在研制程序、设计方法、实验技术、试飞演示和计算分析软件等各环节完全按照与国际接轨的适航标准(CCAR-25部)进行审定的飞机。

而奥凯航空公司是中国内地第一家民营航空公司,其基地位于天津滨海国际机场。于2005年3月11日正式开航,以经营航空货运、快递业务为主,兼营旅客包机业务。

新舟60共发生十余次航空事故

新舟60投入商业运营至今,根据权威的航空事故分析网站AVHERALD统计,加上此次事故,共发生过15起航空事故。其中本月4日,幸福航空一架新舟60飞机在郑州新郑机场落地时前轮折断,栽倒在机场跑道上。

在所有的事故中,造成人员死亡的是2011年5月7日,印尼鸽记航空公司的注册号为PK-MZK的新舟60在印尼西巴布亚省Kaimana机场着陆时坠海,造成机上29人全部身亡。事后调查证实,事故原因是机组人员的错误操作和恶劣天气,与飞机本身无关。

这些事故中,已确定为飞机本身故障的并不多。2011年3月18日,玻利维亚TMA航空公司的一架新舟60因放不下起落架,而用机腹迫降,并未造成人员伤亡。

事后这架飞机得以修复,倒霉的是,同一架飞机,2012年1月9日,再次遭遇机腹着陆。(腾讯新闻综合财新网 大河网等报道

正文已结束,您可以按alt+4进行评论

相关搜索:

热门推荐

看过本文的人还看了

相关微博

[责任编辑:timgao]

热门搜索: