中印二手航母甲板优劣面面观

中印二手航母的优缺点面面观

可以看到维舰的重载起飞点,基本上与降落跑道不会互相干扰

由于增加了停机区的面积,所以尽管米格-29K的尺寸秕YAK-38飞机要大,但是维克拉玛蒂亚号航母的甲板停机数量仍旧得到增加,根据相关资料,它的舰岛后的停机区可以停放大约6架米格-29K,如果机翼折叠可以增加到9架,舰岛前停机区大约可以保持3架飞机,如果机翼折叠,大约还可以增加到5架,加上右舷停机区的飞机,维克拉玛蒂亚号在最后停机布局的情况下,甲板飞机数量最多可以达到13-16架左右。

不过维克拉玛蒂亚号航母最大问题来源它的升降机,基辅级在设计的时候,主要考虑到北大西洋、北冰洋等高纬度海域使用,这里气候寒冷、风浪大,加上其配备的飞机是垂直/短距起降飞机和直升机,所以它采用了舷内升降机,一个在飞行甲板中间,一个在右舷,而不是其他大甲板航母的舷侧升降机,这样的话,就造成一个问题就是升降机占据飞行甲板空间,干扰甲板飞机作业,特别是当升降机输送飞机的时候更是如此,特别是前升降机处于飞行甲板中间的位置,一度给维克拉玛蒂亚号航母的飞行甲板设计带来的很大的麻烦,由于升降机的改变涉及到航母结构、机库的布置、舰载机输送的路线等,所以最终涅瓦设计局没有改变升降机的位置,而是对飞行甲板进行重新设计,虽然达到了预期的效果,但是依然有较大的缺陷。

中印二手航母的优缺点面面观

维舰两视图,注意它的升降机位置

首先就是飞机停机区实际上被分割,这样的当飞机在机库和甲板之间进行运送的时候,飞机就无法在甲板上移动,加上舰岛后的升降机也处在停机区的中间,所以飞机在的移动就更加困难,更重要的是当飞机降落或者起飞的时候,升降机都要停止作业,以避免飞机偏航跌入机库,这样就影响升降机的效率,从而影响舰载机的作业效率。

从整体上来看,辽宁舰和库滋涅佐夫号一样,强调航母的快速反应和持续作战能力,即能够在较长的时候保持甲板有战斗机处于警戒状态,并且能够在接收到警报之后迅速的出击,这个与两国海军的作战思想有关,面对作战能力强大的航母编队,需要自己的航母能够有尽可能的保持舰载机在空中警戒,并且尽可能长的为自己的编队提供防空掩护。

中印二手航母的优缺点面面观

辽宁号强调紧急起飞和持续作战能力

它的缺点就是航母舰岛前全部要用来起飞区,甲板停机区的面积受到限制,降低了航母甲板停放的飞机数量,加上它的重载起飞点深入到降落跑道中间,使用受到影响,所以舰载机远程作战、攻击作战能力降低,因此可以大致推测辽宁号主库滋涅佐号一样,以防空为主,对地攻击为辅。

中印二手航母的优缺点面面观

维舰在一定程度上改装了滑跃甲板航母的攻击能力

维克拉玛蒂亚号则针对库舰在飞行甲板上有所优化,特别是增加了攻击能力,特别是舰岛前停机区的扩展和左舷停机区的增加,可以让舰载机降落之后,迅速进入舰岛前停机区,而攻击机经过跑道进入左舷停机区,从远点起飞,这样在一定程度上缓解了重载起飞点占据降落跑道的缺点,但是维舰的问题在它的升降机位置没有改变,从而给甲板作业带来较大的影响,由于甲板上的飞机经过一段时间后,需要进入机库进行维护,所以这个时间可能就会造成航母甲板的真空期,航母无力起飞或者降落飞机,所以我们看到在印度国产航母的相像图,对此又进行了改进设计。

实际上中印两国航母的缺点是共通的,都是滑跃甲板带来的停机区减少造成甲板作业效率下降的问题,相比较之下,美国弹射器航母使用就要灵活的多,这也是我国国产航母要使用弹射器的根本原因。

中印二手航母的优缺点面面观

提高航母的灵活性、攻击性还是要看弹射器

文:小飞猪

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