腾讯新闻新闻 > 国内新闻 > 各地新闻 > 正文

北京购车摇号申请人飙升达94万 本期新增近9万

2012年02月10日08:30北京晨报[微博]陈琳我要评论(0)
字号:T|T

  春节放假,但市民购车摇号热情不减,申请人数累计逼近94万人次,其中,本期1月9日至2月8日新增申请指标就达88093个,热情度仅次于2011年摇号初期。昨天,北京市小客车指标调控管理办公室发布最新数据,截至昨天零时,小客车指标申请累计达到939715个。

  据悉,1月审核的有效编码为871832个,当月摇号产生了指标20210个,摇号池中剩下有效编码851622个。本期公布的最新数字中,新增指标88093个,是上月新增指标的两倍。

  按照规定,有关部门将对申请信息进行审核,审核结果及本月指标数量将于2月25日在北京缓解拥堵网站公布,26日上午10时举行摇号。

  同时,本月为“双月”,还将举行单位购车指标摇号,将产生两期单位购车指标3200个。公布的数据显示,单位申请热情比去年大大升高,截至昨天零时,共有14548家企事业等单位申请小客车配置指标24627个,相当于去年全年的申请数。

  -相关新闻

  八旬翁支招摇号“排队”购买首辆车

  眼看着购车摇号申请大军向百万急速迈进,八旬老翁王悦兴经过一年思索,对摇号政策提出建议:小汽车已成为生活“半必需品”,对家庭首辆和第二辆车应区别对待,买首辆车可“排队”,第二辆车则拍卖。

  王悦兴是住在北京的上海人,听多了友人对两地不同购车政策的争论。“看来限购后,小汽车成了稀缺品,但不同的稀缺品解决办法也不一样。”王悦兴说,上海把车牌当成如名家字画一样的奢侈稀缺品,采取拍卖的方式解决,而北京把车牌当成了如彩票一样的特殊稀缺品,用摇号来解决。

  彩票要中奖得加大投注,多买彩票。北京汽车摇号也多是全家动员,使得驾校生意兴隆。因此出现运气不好的人几年摇不上,有人一家却摇到好几个指标的情况。无论从政府组织角度还是全家上阵参与,都不经济。

  而上海的办法好处是政府多了一笔拍卖收入,用于治堵和拍卖的人力费用,缺点是没有买过车的不宽裕家庭得多支出好几万元拍卖费用,不合理。

  王悦兴认为,北京、上海这样的大城市,家庭买一辆车可以认为是必需品。所以,应定位“一户一辆”为半必需半奢侈品,户内买第二辆则定位为奢侈品。必需品的解决方法是排队,奢侈品的解决办法是拍卖。

  排队的具体办法是对已有申请人按申请日期的先后进行排队,户内已买过车的人除名,未买过的每户给一个排队号码,总购车指标中较大部分用于排队;户内已有车想买第二辆的则参加拍卖,拍卖所得用作治堵及管理费用。

  对此,交通专家认为,老人的建议很好,但排队方式不好操作,且容易出现暗箱操作的可能,引发纠纷;而户内第二辆车拍卖,操作起来也很困难,因为相当一部分车人户分离,如何确定是家庭第一辆车还是第二辆车?从现阶段来看,采取无偿摇号的方式配置指标还是最合理的。

推荐微博

换一换
注册微博
[责任编辑:amberma]
登录 (请登录发言,并遵守相关规定)
如果你对新闻频道有任何意见或建议,请到交流平台反馈。到微博反馈

企业服务

推广信息