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张召忠:中国歼20的发展思路面临两大选择

2011年11月08日14:58腾讯嘉宾访谈我要评论(0)
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海军少将张召忠 (微博)教授访谈视频

张召忠:中国歼20的发展思路面临两大选择

海军少将张召忠教授做客腾讯

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海军少将张召忠教授做客腾讯解读中国第四代战机:

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  ·张召忠:印度可能赶在中国前头拥有五代战机

主持人:亲爱的腾讯网友,大家好!欢迎大家收看这一期的《召忠说军事》,在今年5月,世界上最先进也是最昂贵的隐身战斗机F-22被美国五角大楼勒令“无限期停飞”,过了两三个月之后,同属于先进的F-35也是出现了严重的技术故障,为什么美国重金打造的先进战机却频频出现故障呢?F-22、F-35能否重返蓝天呢?今天我们就此问题请教一下军事专家张召忠教授,张老师,您好!

张召忠:您好!大家好!

美国宣布无限期停飞F-22“猛禽”战斗机(图)

资料图:"猛禽"F22遭终身禁飞

F-22停飞的主要原因是缺氧问题

主持人:最近几个月对美国空军飞机来说可以算是一个多事之秋,F-22、F-35接连出现问题。您觉得先进的隐身战机F-22被勒令无限期停飞主要的原因有哪些呢?

张召忠:F-22主要的问题还有是一个缺氧的问题,现在摔了好几架了,在最后事故的分析过程当中,从黑匣子判断,飞行员在出事之前基本上都是有一种昏厥的现象,脑子不清楚,他自己在干什么脑子不清楚,是什么原因导致他脑子不清楚呢?最后分析有可能是氧气缺乏,导致他神志不清,因为是有人操纵,不是无人机,最后乱翻跟头,最后导致机毁人亡。大约是这样一个事故。停飞是5月3号美国空军下了停飞令,5月5号开始全面停飞,而且是无限期停飞,一开始我估计也就是几个礼拜就能查出来,真的没有想到三个多月到现在还在处于停飞状态,而且以后还是遥遥无期。

美国宣布无限期停飞F-22“猛禽”战斗机(图)

美国F22"猛禽"战斗机

F-22试飞过程中没有查出供氧故障

主持人:我们知道F-22是05年服役的,到现在服役了六年了,为什么在六年的时间内都没有发现这个问题,现在突然爆出来这个问题?并且还是很致命的问题。

张召忠:因为坠机以后就发现了这个问题,我感觉主要是两个问题,一个是试飞阶段,一次出去大约试飞一两个项目,飞机它的好多性能是这样的,一开始先要对飞机进行一个技术性能的一个论证,一个设计,要求它飞多高,飞多远,载多少武器,外形尺寸怎么样,一开始论证设计阶段有一个要求,这样一个要求最后就交给飞机的制造部门,制造部门就对你这个概念进行研究,我现有的技术能不能完成你的设计,比如说我要求你飞两万米,我能不能飞到,你要求我飞到三马赫,我能不能达到三马赫,一个一个进行验证。验证完了以后就招投标,接这个活儿。但是到这一步,还是纸面对纸面,军方要求你能达到这个技术指标,制造厂商要根据你的要求去做这个事情,做出来之后能不能达到,这个谁都不知道,装在飞机上要让试飞员去飞。

这个世界上最勇敢的就是试飞员,宇航员都不如试飞员。试飞员每一次起飞和降落都是一次冒着生命的危险。比如说设计两万米,他就真的要飞到两万米,持续多长时间,不行就下来。飞行速度2.5马赫到3马赫,每一次都是一两个项目去飞,发动机空中停车,停车以后看看怎么一个情况,然后在空中启动,很多都是这样的。试飞员是非常非常重要的,很多性能都是他飞出来的。

在试飞过程当中,氧气供应这个问题是不是进行过有效的考验,比如说空中突然断氧,重新启动制氧机,然后再供氧,测试过氧气供应是持续一个小时,两个小时,在服役之后,在实际部署的过程当中,比方说美国F-22在阿拉斯加部署一个中队,阿拉斯加经常会调到日本本土来,会参加一些演习,它的连续飞行时间会超过5、6个小时,7、8个小时,短时间的供氧不存在问题,长时间的供氧可能会存在问题,这个在试飞阶段可能会被忽略。

在05年服役之后坠毁了几架飞机,刚开始没有锁定是制氧系统的问题,最后才发现,锁定之后决定全面停飞,这个事儿不像别的飞机,F-15E,F-15E去年发生了一次故障,机毁人亡,最后判定有一根大梁,金属结构疲劳,韧性和刚性不足,装上重磅炸弹有的时候飞行速度快它就断了,空中就解体了。这个比较好判断,它就是一个钢梁的问题,拿着无损探测仪从头到尾一架一架探测,没有问题的就飞了,就是这么一个故障。

氧气从制氧机里头出来,里头有很多很多管道,不太好弄,到底哪个地方堵了或者是零部件不合适,要把飞机全拆开,那个就太麻烦了。这次的麻烦就在这个地方。

美国宣布无限期停飞F-22“猛禽”战斗机(图)

美国F22"猛禽"战斗机

超音速巡航功能对氧气需求量大

主持人:我们以前听说飞机产生技术故障,可能是发动机等等操控系统比较多,好像供氧系统产生故障也是F-22这次曝出来第一次听说这个问题。

张召忠:以前存在的问题不是太大的主要原因就是飞机的速度相对来讲低一点,低一点不会存在这个问题,比方说螺旋桨飞机,螺旋桨飞机的飞行高度就很低,可能不用供氧系统,直升机还用吗?飞行高度几百米、上千米基本上用不着,喷气式飞机用,但是它不是超音速巡航,基本上是亚音速巡航,亚音速巡航相对来讲会好一点,到了作战的时候,对目标进行追击的时候开始超音速。如果从头到尾都是超音速飞行,可能对氧气的需求量就会比较大,有可能会是这样的。它的氧气的供应和我们到西藏那个地方,背一个氧气瓶吸那个氧不是一个概念,它跟高山供氧不是一个概念。所以说它有一套完整的供氧系统,主要是由于超音速巡航造成的这样一个问题。

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