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北京CBD安装15套系统自动抓拍违法停车

2011年04月02日02:12新京报[微博]我要评论(0)
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昨日,北河沿大街,帅府园交通队的一名交通协管员给一辆违停车辆贴条。本报记者 吴江 摄

昨日,北河沿大街,帅府园交通队的一名交通协管员给一辆违停车辆贴条。本报记者 吴江 摄

昨日,CBD管委会楼下,交警带协管员处理违章车辆。本报记者 杨杰 摄

昨日,CBD管委会楼下,交警带协管员处理违章车辆。本报记者 杨杰 摄

昨日,东大桥路,停车管理员在用Pos机为车主计时刷卡。本报记者 王申 摄

昨日,东大桥路,停车管理员在用Pos机为车主计时刷卡。本报记者 王申 摄

昨日,朝阳区交通委表示,CBD作为停车秩序重点整顿对象,到本月底将基本消除违法停车,率先建成全区甚至全市停车秩序的“示范区”,即停车入库入位入线、停车收费规范、无违法停车、无违法设置停车场。

部分路段可“即时上下”

日前,CBD区域金桐西路、恒惠西路等路段已安装15套违法停车自动抓拍系统并投入使用,将监测路面非法停车情况。据介绍,15套违法停车自动抓拍系统主要设置在路侧以及地铁周边附近。该自动抓拍系统“认车不认人”,只要车辆违规停放超过5分钟,即便车里有司机,系统也将把车牌号自动抓拍下来,记录违法停车情况。

朝阳区交通委有关负责人表示,在一些上下客较多的地段将安装“即时上下、禁止停放”的标志,车辆可以短时的上下客。

取缔5处违法停车收费点

从昨日开始,CBD区域内已有100名交通协管员正式上岗,他们身着统一服装、并配备取证工具、处罚单据等。

区交通委有关负责人介绍,朝阳已清理取缔了CBD区域内金汇路北段、景闻街、针织路南段、恒惠路和恒河东路等5处较为严重的路侧违法停车收费点。非法经营企业将纳入“黑名单”,暂扣其物资设备、营业执照,并进行处罚。

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CBD半数楼宇停半小时免费

地下停车优惠;超时停放最高不超6元/小时

为方便车主临时停车,CBD区域约一半楼宇在政府的倡导下,实现地下车库停车前半小时免费。CBD管委会有关负责人昨日表示,今年还将继续倡导更多楼宇参与。

据朝阳区交通委党组书记梅诗曙介绍,CBD区域目前共有地下车位6.5万个,但目前使用率不足70%,有的地段地下车库停车率甚至不足1/3。一方面是大量空置的地下车库,另一方面是车辆在地面随意停放,造成拥堵。

梅诗曙说,据统计,目前CBD区域路侧车辆全部入库也够用。

CBD管委会有关负责人表示,管委会曾联合交通部门对地面乱停放车辆进行登记、调查,结果多数车主只是来CBD办理业务,停车时间一般不超过1小时,“冒着被贴条的风险主要是图省事。”

该负责人说,为“引车入库”,目前已有一半左右的楼宇提供了免费停车服务,免费时长从10分钟到1小时不等,其中多数为半小时。

对于超时停放的车辆,该负责人称将正常收取停车费用,收费标准最高不超过6元/小时。

跨界停15分内按界前价收费

本报讯 昨日起,非居住区停车场白天(7∶00-21∶00)收费标准上调。对于跨昼夜停车的收费,不足分界点前最小计时单位的,按照分界点前的收费标准计算,不得拆分为两个时段。

北京市物价检查所所长李洁解释说,比如车主20时50分进场停车,21时05分离开,跨着21时的昼夜分界点,不能拆分为20点前和20点后两个收费时段收两次费,只能按“白天15分钟”收一次费。但如果是20时30分停到次日8时30分,20点30分到21点按白天收费标准收费,21点以后就按夜间收费标准收费。

■ 追访

协管员如何上岗?

法规实操考试合格可上岗

东城交通支队帅府园大队副大队长陈星介绍,参与协助管理违法停车的协管员,都是从基层协管员中选拔的精英,主要考量标准是业务水平和与人的沟通能力。“我们的协管员大部分是有多年经验的。”协管员上岗前,要经过法规培训、工作流程培训,其中如何填写告知单、如何对违法车辆拍照,在培训时都是在大队的指导下进行了模拟训练,最后需要通过法规、实际操作考试,合格后才能上岗执勤。

如何记录才算有效?

拍照间隔不能超过10秒

据协管员刘春瑞介绍,在对违法车辆进行管理前,要熟悉并确认停车的位置是否属于非停车区。尤其是紧靠停车区的区域,更要认真辨别标志、标线。用照相机记录要拍三张照片,前后车牌要各拍一张、其中一张要显示地点标志,比如利用车辆周边的建筑物等,便于明确违法地点。另外一张要对着车前窗上的违法停车告知单拍,要能清楚地显示出记录内容。最重要的一点是,三张照片每张拍摄间隔不能超过10秒,如果超过就无效。

交警怎样审核记录单?

当天未提交记录将作废

陈星介绍,协管员记录的违法停车行为,每天要上交一次,一般是上午记录的中午就交到大队。包括每次的记录单和相应的照片,如果当天没有上交,那么这一天的记录将全部作废。在大队的办公大厅,有专门的民警负责收集和审核这些记录单,主要是比对记录单信息与照片信息是否吻合。据介绍,为了准确记录违法,协管员的数码相机都要调为显示时间模式,每张照片上传后都有时间显示。

■ 微语录

b型血的兔子:今天,兔子光停车费就花了40多块!收费员说从今天开始涨价了,晚上吃饭时,哥们告诉我上当了,我说真的涨价了,哥们一起笑我,说我真傻!今天是愚人节,我被愚弄了。

@李小萌 (微博):【肉疼也忍了】今天,车停在电视台西门外收费车位上,早8点到,下午3点开走,被收停车费92.5元。那肉疼的感觉告诉我,除了能报销的,这招限制开车还是挺灵。对于大多数公交出行的人们,是好事。忍了。

@群姗共舞-韩群:限号措施,使富人买了两辆车,其中一辆占用了原本属于穷人的本就很挤的停车位,因为没钱竞争不过;停车费的上涨幅度,对于富人不算什么,但对于钱掰成两半儿花的穷人来说实在是够呛。

@鲁健:对增加政府腰包的所谓的国际经验总是简单拿来并实施很快。不反对停车费涨,但有四问:1财政预算公开,这笔钱收和支明白吗?2行政程序透明,有无听证,有无官员子女配偶姐夫小舅子从中渔利?3养路费改油税后,油价连涨已加重了车主负担,可过路费政府什么时候取消?4收费人员规范吗?否则涨价不合时宜。

@火炬188:今天开始北京的停车费上涨了,有权威人士称这次上涨后我们的停车费,比不上香港和上海,更和伦敦、纽约、东京这样的大城市没法比的。我就不明白了,为什么这些人一讲到提高收费就喜欢和国际接轨,然后证明涨得不多,国人能承受。难道我们的工资和生活都能与国际接轨了吗?

@评论员杨禹:杨小黄:哥,你干啥呢?杨小黑:找地儿停车呢,外面都15块钱一小时了,我看停在抽屉里是不是便宜点儿。杨小黄:听说今天好多北京人都不开车了,改公交了。杨小黑:在用车环节适当增加成本,这招比限购摇号更对路。杨小黄:在城区多坐公交是好事。杨小黑:可如果公交地铁上比这抽屉里还挤,就不好玩了。

本报记者 郭超 汤旸 蒋彦鑫 刘泽宁 廖爱玲 张宁 张伟峰 朱开云 魏铭言 王卡拉 马力 杜丁 王佳琳 李冬

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