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张召忠:歼20性能超俄赶美 中国人打了翻身仗

2011年01月31日07:37腾讯嘉宾访谈我要评论(0)
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张召忠 (微博)少将做客腾讯

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歼20隐形战机首飞透露中国战略关注方向(图)

资料图:中、美、俄现有的四种“隐身战斗机”。

张召忠:中国人打了翻身仗 歼20落后F-22强于T-50

主持人:亲爱的腾讯网友,大家好!欢迎大家收看这一期的《召忠说军事》,2011年的1月11日中午,被称为歼20的中国新一代隐身战机在成都某机场首飞成功了,霎时间,中国四代战机震惊了全球,歼20被称为继美国F-22,F-35,俄罗斯T-50之后又一架最受瞩目的新型战机,中美俄三个国家的四代战机究竟谁强谁弱呢?今天我们就来请教军事专家张召忠教授,张教授您好。

张召忠:你好!大家好!

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歼-20首飞

歼20首飞只是万里长征的第一步

主持人:被披露出来的号称歼20的飞机和美国的F-22,俄罗斯的T-50都号称四代战机,四代战机有哪些特点和优势呢?

张召忠:现在有两种说法,一个是四代机,一个是五代机,三代机大家都知道了,像苏-30,中国的歼10,还有美国的F-15,F-16,F-14,F-117,这些都是三代机,三代机主要的特点是载重量比较大,超音速,喷气式动力,涡轮式发动机。

四代机和三代机相比,一个是隐身性更好,四代机实现了隐身,雷达可探测率降低,F-22达到0.01平方米这样小的RCS(雷达散射面积)。

第二是超音速巡航,三代机的超音速是在进攻的时候可以超音速,一个瞬间,比方说很多汽车上标的200公里,250公里,但是你不可以一启动马上就200公里巡航,四代机打到超音速的时候一直可以保持1.5马赫,两马赫这个速度巡航,这个要求发动机必须是特制的,现在F-22用的是普惠的发动机。

再一个是机动性,三代机的机动性最好了,四代机的机动性也要达到非常好,机动性和外形设计都有关系。

另外就是一些航电系统,自动控制系统要比较好。四代机在俄罗斯被叫做五代机,五代机的代表机型是T50,F-22在2005年已经装备了将近180架,它已经处于服役和作战状态。T-50是2010年1月份试飞的,去年开始首飞的,第一次飞,现在还在研制的过程当中。

歼20是今年1月份第一次首飞,比T-50要晚一年。等于中国和俄罗斯的飞机现在还处于飞行实验阶段。首飞是一个什么概念?理论上讲,比方说中国要搞四代机,四代机在我想象当中应当是什么样的?要求隐形的,超音速的,通过计算机模拟出很多形式来,很多的外形,选其中几个比较好的外形进行测试,就感觉这个比较好,比较好以后,给工厂制作,工厂拿到以后就到风洞里吹风,看哪个外形更好一点,最后确定一个形式然后拿图纸制造。

制造出这个模型,把飞机设计师的理念,把空军的要求,把理论的东西变为现实,造出这么一个东西来。过去是理论上的计算机上的,现在变成一个飞机。这个飞机先在地面上滑一滑,看看能不能动,一看能动,再晃晃翅膀,哪儿都挺好用,不错,飞一下看看怎么样?一飞冲天,感觉飞起来了,这叫首飞。

首飞是万里长征的第一步,是十月怀胎生下来的一个小婴儿,生下来以后刚开始叫,你说这个小婴儿将来能当科学家还是能当法学家,那谁也说不准,有可能他生病半路就夭折,很多很多飞机都是这样死掉的。50年代我们有预警机,那个也夭折了,它只是万里长征的第一步。以后还要经过几千个小时甚至上万个小时的实验飞行。在这些飞行过程当中要不断改进它的设计,不断向正确的方向去修正。

这个时间如果进展得快,那就是5、6年,如果进行得慢,那又很难说。最近印度光辉战斗机服役了,它进行了20年。光飞行这段时间进行了20年,还有的就没了,米格-1.44有点像咱们的歼20,也是鸭翼的,最后就没了。

我们为歼20的首飞欢呼,后面还有千难万难等着它呢。是这么一个状态。

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网络流传的歼-20首飞当日拍摄的照片

歼20在隐身材料上实现了重大突破

主持人:刚才您介绍隐身特性是四代机非常重要的一个指标,各个国家都在搞隐身战机,他们搞的隐身的手段有什么不同?

张召忠:首先是外形隐身,四代机一看外形就不一样,三代机把所有的东西都挂外头,三代机经常给大家照这种照片,就是肚皮底下能挂多少东西,四代机这些东西都没有了。飞机和舰艇一样,我记得苏联时期造了一个现代级的驱逐舰,有一年到青岛访问,外国的舰艇我上过20多个国家的,它的舰艇一来了以后,特好玩,靠在码头以后跟码头是平齐的,外国的舰艇你得搭一个梯子爬上去,它是平齐的,我说舰艇怎么干舷这么低呢?干舷低它有什么坏处呢?一个浪来了以后全给你淹没了,这是一个缺点。它把所有的乱七八糟的东西,导弹、雷达、鱼雷,人员舱,炊事班厨房全摞在甲板上。这都是非常落后的设计。

三代机也是把所有的东西都挂在外面,照出来的照片还炫耀。四代机要求外面不能挂任何东西,一般情况下不挂,因为雷达的反射面积太大,把所有的东西都放在肚皮里去。所有的地方都是过渡。F-22非常漂亮,菱形的,雷达波射过以后自动折返回去,它不再入射到你的机体里来,只要入射到你的机体来就形成反射,这样对方就知道了,所有的都是30度角。

我需要说的是外形非常容易制造,因为有一个F-22在先,有一个F-35在后,前面还有F-117,还有B-2,俄罗斯可以抄袭,俄罗斯的T-50和F-22,一般不是特别深造诣的军迷看不出来。

你再看我们的歼20,歼20就不一样了,前边有鸭翼,中间长。我们四代机具体的尺寸我还不知道,有可能会成为四代机当中最长的,肯定比F-22要长,比T-50究竟长不长我不知道,但是我估计比T-50要长。为什么会长?是因为里边的武器舱会足够大,F-35短,不到18米,装不下。原来说F-35要装2000磅的激光制造炸弹,最后设计出来之后发现装不下,后来就说装1000磅,2000磅和1000磅那能一样吗?不一样,差一半。

现在四代机的外形,一个是外形隐身,这个比较好办。第二个,材料要采用新的材料,新的材料它要求一个是复合材料,本身重量很轻,但是结构很强。咱们中国歼20,最近我看一些报道,我们在材料上实现了重大的突破,我看过一些飞机的制造,比方说翼身融合技术,一块铝锭进去之后,计算机自动给你切削。比如说这个飞机,翼身融合,弄进去之后,机床自动的切削,这里边有油管,有油路,很多的东西都给你切削的非常精密。

主持人:以前是机身和翅膀是分开做,然后再组装进去。

张召忠:采取翼身融合这个办法以后没有一个铆钉。如果不采取这个办法可能有一千个铆钉,一千个铆钉和一个铆钉没有它在雷达反射面前会一样吗?T-50全是铆钉。这就是材料的问题。

还有一些涂层,给它涂上一些涂料,尤其是红外涂料,发动机喷火的时候,在尾喷口喷上防热的涂料,这样红外特征就被吸收了,三代机往后喷火,全是火球。歼20从照片上来看,你看不到它背后有大火球,这说明它的隐身性质还是不错的。这是材料隐身。

你像舱盖,三代机的舱盖都是上面带加强筋的,四代机全是一块玻璃,类似这种巧妙的设计,还有弹舱口打开的状态,还有起落架,可活动部件,这些也是影响它隐身性能的一个很重要的一些东西。主要说起来外形隐身和材料隐身这是非常重要的,还有一个工艺的问题。

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