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行车“非法律规则”
http://news.QQ.com  2009年11月18日15:32   金羊网-羊城晚报   

  环宇鳞爪

  曙光

  在美国,行人过马路时享有优先权。只要行人通过的指示灯一亮,所有汽车必须停下来。在城市的社区、校园或办公场所附近的道路上,通常会有专门的行人通道和限速标志,提醒开车者注意行人安全。在纽约等车辆较多的城市,难免会出现两方车辆在没有红绿灯的十字路口“狭路相逢”的情形,这时,美国人会奉行“一让一”的通行规则,即A方向的车先过一辆,B方向的车接着过一辆,A方向的车再过一辆……如此礼让,交通一会儿便畅通了。

  在韩国的路上开车,插到前面的车会亮起应急灯,表示歉意或感谢。虽然这不是交通规则中的项目,但人人都认可。一辆车急于并线时,会先打起并线灯,再打应急灯,其他人都会让一下。

  德国城市绝大多数道路的两边可以停车,德国对信号灯进行智能化控制,如果没有机动车通行,人行横道的红灯时间可以缩短,提前切换到绿灯;如果这一时间段人流量很大,人行横道的绿灯时间将延长。研究显示,行人对路口红灯的忍耐限度是60秒,所以德国的红灯最长时间都不超过60秒。

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