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《风霜雨雪行路难太原呼唤“夜公交”》追踪:市民呼唤“夜班车”登陆太原
http://news.QQ.com  2009年11月18日09:03   山西新闻网   

  本报讯 公交末班车时间是否需要延长?有没有必要开通夜班车?11月16日,本报关于《风霜雨雪行路难太原呼唤“夜公交”》的报道一出,立刻引起了省城市民的极大关注。“现在工作这么紧张,白天的事情忙不完,夜里加班加得很晚,要是老打车也太贵了!下夜班还是坐公交车回家好!”平日里总要加班的市民张先生希望公交公司能早日开通夜班车。“公交车收得早,就给私人黑车提供了便利。”上班族马女士发表了自己的看法。马女士在上兰村中北大学工作,每次都要坐835路车去市区。“去市里我们都是赶着点儿办事,生怕误了末班车回不去。”马女士告诉记者,835路公交最晚一趟是7时30分,有时候错过时间,只好打出租车,可到了晚上,市里的出租车根本就不去那块儿,除非是司机也顺路,所以一到晚上,就会有很多私人面包车或者私家车出没。“如果公交车能适当延长点时间,我们肯定不会选择坐这种车。”

  家住小店区的小邓也是这种“私人车”的固定乘客。“夜班都要上到11点,公交车早就停了,没钱打车,只能坐这种车。”小邓说,如果公交车晚上能延时,这样就省得每次坐“私人车”了,既不安全又不划算,根本就不是他这样的上班族承受得了的。“开通夜班车可能会增大公交行业的营运成本,但是,城市公交本来就是公益事业,政府也应该对这个行业多一些支持。我听说国内很多城市都开通了夜班车,我也坐过,确实很方便。”在政府工作的赵先生见多识广,他表示,开通夜班车弊少利多,如果太原也有通宵夜班车,他晚上出行多半会放弃打出租车而选择公交车,但不知道这“夜班车”什么时候才能出现?

  (本报记者)

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