我国大陆海岸线绵延18000公里，《洪湖水浪打浪》中的歌词“清早船儿去呀去撒网，晚上回来鱼满舱……”，曾被认为生动描述了中国老一辈渔民的生活景象。然而如今，从辽宁到山东，再到两广，沿海各地却纷纷出现“近海无鱼可打”的尴尬。海洋开发的步伐无法因当地对就业与税收的需求而减弱，渔民——成为人为破坏海洋生态环境后的直接牺牲品。
然而与此同时，周边诸国的渔民也将目光投向了远海。在争抢有限海洋资源的背景下，远洋捕捞因此不时成为周边外交的燃爆点。这种情形在中国与周边国家的争议海域，尤为显著。据一位不愿透露姓名的学者介绍，中国渔民在争议海域受到他国非法侵扰时，对方执法人员往往用对“主权”问题“情绪化”的方式表达不满。对方执法人员的粗暴和蛮横，已成为威胁中国渔民人身安全的原因之一。
相形之下，中国渔民在东、黄海专属经济区制度下与韩日产生的涉外渔业事件，多涉及渔民的经济利益。事实上，长期以来，由于韩国警察扣押中国渔船的事件屡见不鲜，韩媒一致用“海盗”来形容中国渔民，即使每年被韩国扣押的上百艘中国渔船中，大部分渔船拥有韩国有关部门颁发的许可证。
中国渔民在进行作业时往往自我保护意识不够。“他们大多处于一种‘无知’的状态，基本上没有受过什么教育，作业时比较被动、比较盲目。”据曾被外国海警扣押的中国渔民介绍，发生冲突后，他们往往被要求在自己看不懂的法律文件上签字，“都看不懂，更别说保护自己权益了”。
韩国海洋警察厅称，三艘中国渔船涉嫌于3日晚上7时左右，在新安郡黑山面可居岛西南方约58公里海域进行非法捕捞。当天，海警还在黑山面红岛西南方约53公里海上，拘捕了两艘中国渔船。[详细]
1月17日，又有一艘中方渔船遭到韩国海警的扣押。据了解，韩方执法者是在没有发出任何停船警告的情况下登船，并野蛮殴打13名中方船员，致三人头破血流、昏迷不醒。 [详细]
19日凌晨3时，济州海警所属的1500吨级警备艇抓扣了一艘载有18名渔民的非法作业中国渔船，将其押往济州港。5时左右，附近作业的25艘中国渔船看到同伴被扣，通过对讲机通报情况。 [详细]
据韩联社17日报道，16日下午，韩国海警至少抓获12艘船身捆绑在一起的中国渔船，这是韩国海警首次集体抓获中国渔船。与此同时，韩国主要媒体17日口径一致地开始大幅报道中国渔船的“非法性”，一些媒体还冷嘲热讽。 [详细]
“据韩联社报道，韩国全南木浦海洋警察署今天表示，昨天下午扣押了3艘“非法捕捞作业”的30吨级中国渔船，并对被扣留的31名船员进行调查。昨天下午6时15分左右，韩国海警直升机发现了这些中国渔船，韩国海警1个小时后武力截获了3艘中国渔船。[详细]
据韩联社9月29日消息，韩国“西海渔业管理办公室”表示，该机构27日在韩国专属经济海域（EEZ）扣押了一艘涉嫌“非法捕捞”的中国渔船。渔业管理办公室方面表示，被扣押的渔船是一艘中国流网渔船。[详细]
据韩联社4月20日消息，仁川海洋警察署20日表示，韩国海警在白翎岛西方21公里的韩国海域扣押了一艘100吨级的运输船“丹渔浦”2030号，该船舶涉嫌向进入韩国专属经济海域（EEZ）的中国渔船提供粮食、燃油和渔网等物资。[详细]
据据韩联社16日报道，韩国农林水产食品部西海渔业办事处16日表示，韩国当局拘捕了在该国专属经济区域(EEZ)进行“非法捕捞”的4艘中国籍拖捞船。韩国西海渔业指导办事处表示，被拘留的渔船使用的渔网特别细，大鱼和小鱼都逃不过，并称这样给韩国水产资源造成重大损害。[详细]
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